[發(fā)明專利]無砟軌道軌枕吊裝器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410573471.1
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN105525544A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設計）人: 尚健;薛彥飛;王友財
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 牛傳凱

技術領域

本發(fā)明涉及一種枕吊裝器，具體地說是一種無砟軌道軌枕吊裝器。

背景技術

隧道單線施工，物流運輸極其困難，特別是雙塊式軌枕吊裝易導致中間連接鋼筋彎曲，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制作簡易軌枕吊裝器，保證軌枕質(zhì)量，提高工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種無砟軌道軌枕吊裝器，能夠解決上述問題。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)：一種無砟軌道軌枕吊裝器，采用普通鋼筋及鋼板按照軌枕設計尺寸焊接而成,使用時直接用鋼筋穿過軌枕預留鋼筋孔，搭在軌枕吊裝器上。

為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術方案：鋪子山隧道雙塊式無砟軌道結構高度為306mm，寬2800mm，道床表面設置1%人字形排水坡。道床板直接澆筑于隧道仰拱上，采用雙層配筋，混凝土設計強度等級為C40。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：軌枕吊裝器的使用，極大的提高了軌枕的吊裝、布枕速度，提高了工作效率，保證了軌枕的質(zhì)量。本發(fā)明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明施工工藝步驟第一步示意圖；圖2為本發(fā)明施工工藝步驟第二步示意圖。

具體實施方式

無砟軌道軌枕吊裝器，如圖1和圖2所示，采用普通鋼筋及鋼板按照軌枕設計尺寸焊接而成,使用時直接用鋼筋穿過軌枕預留鋼筋孔，搭在軌枕吊裝器上。

鋪子山隧道雙塊式無砟軌道結構高度為306mm，寬2800mm，道床表面設置1%人字形排水坡。道床板直接澆筑于隧道仰拱上，采用雙層配筋，混凝土設計強度等級為C40。

軌枕吊裝器的使用，極大的提高了軌枕的吊裝、布枕速度，提高了工作效率，保證了軌枕的質(zhì)量。本發(fā)明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。

本發(fā)明的技術方案并不限制于本發(fā)明所述的實施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術內(nèi)容均為公知技術。