[發明專利]鋼軌探傷動態試驗裝置

有效

• 申請號: 201410573230.7
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN104267099B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 譚群林;李紅梁;曹經緯;夏浪;王君;羅江平;鄧亦農;羅文勝;廖時才
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司;株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所(普通合伙)43105
• 代理人: 張繼綱

1.一種鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于，包括：

用于搭載探輪裝置(5)的支撐框架(1)，所述探輪裝置(5)設置在所述支撐框架(1)的上部；

沿支撐框架(1)長度方向可活動地設置在所述支撐框架(1)底部的滑動平臺(2)，所述滑動平臺(2)位于所述探輪裝置(5)的下方；

設置在所述滑動平臺(2)上的鋼軌試塊(3)，所述鋼軌試塊(3)位于所述探輪裝置(5)的下方，所述鋼軌試塊(3)能在所述滑動平臺(2)的帶動下，沿所述支撐框架(1)的長度方向，并相對于所述探輪裝置(5)移動，所述鋼軌試塊(3)用于提供鋼軌的各種傷損模擬；

輔助裝置(4)，包括耦合水噴射裝置(42)，所述耦合水噴射裝置(42)為所述鋼軌試塊(3)與所述探輪裝置(5)的探輪(52)之間的接觸面提供耦合水。

2.根據權利要求1所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述支撐框架(1)包括底部框架(11)、支撐調節架(12)、固定座(13)和高度調節螺桿(14)；所述底部框架(11)采用日字形框架結構，所述支撐調節架(12)位于所述底部框架(11)長度方向的兩側中部；所述固定座(13)設置在所述支撐調節架(12)的頂部，用于固定所述探輪裝置(5)；所述高度調節螺桿(14)用于調節所述固定座(13)與支撐調節架(12)之間的相對高度。

3.根據權利要求2所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述滑動平臺(2)包括承托槽(21)、滑軌(22)、彈簧止擋(23)和鋼軌鎖定裝置(25)；所述滑軌(22)設置于所述底部框架(11)沿長度方向的一側，所述承托槽(21)的下部設置有固定滑槽(26)，所述承托槽(21)通過固定滑槽(26)可活動地設置在所述滑軌(22)上；所述鋼軌試塊(3)通過所述鋼軌鎖定裝置(25)固定在所述承托槽(21)中，所述彈簧止擋(23)設置在所述底部框架(11)沿長度方向的兩端，并位于所述滑軌(22)的兩端，對所述承托槽(21)的移動進行限位。

4.根據權利要求3所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述滑動平臺(2)還包括扶手(24)，所述扶手(24)設置在所述承托槽(21)的任意一端或兩端，操作人員通過所述扶手(24)推動所述承托槽(21)沿所述滑軌(22)往復運動，從而使得所述承托槽(21)中的鋼軌試塊(3)相對于所述探輪裝置(5)往復運動。

5.根據權利要求3或4所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述輔助裝置(4)包括速度測量裝置(41)，所述速度測量裝置(41)設置在所述底部框架(11)上；所述速度測量裝置(41)包括轉速盤(411)、變速齒輪(412)、測速固定座(413)和速度編碼器(414)；所述轉速盤(411)、變速齒輪(412)和速度編碼器(414)均設置在所述測速固定座(413)上，所述轉速盤(411)與所述承托槽(21)的側部可活動地接觸，將所述承托槽(21)的移動轉換為所述轉速盤(411)的轉動；所述變速齒輪(412)與所述轉速盤(411)可活動地接觸，將所述轉速盤(411)的轉動轉換為自身的轉動，所述速度編碼器(414)將所述變速齒輪(412)的轉動轉化成速度脈沖，并對外輸出所述承托槽(21)的移動速度信號。

6.根據權利要求5所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述鋼軌試塊(3)包括一個以上的試塊，所述試塊上設置有螺栓孔(30)，所述試塊的軌重為43～70kg，所述試塊的軌長為1～3m。

7.根據權利要求1-4、6中任一權利要求所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述鋼軌試塊(3)上設置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔、用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口中的任意一種或幾種傷損。

8.根據權利要求7所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述鋼軌試塊(3)包括第一試塊(31)，所述第一試塊(31)上設置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口，以及用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔。

9.根據權利要求8所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述鋼軌試塊(3)還包括第二試塊(32)，所述第二試塊(32)上設置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口。

10.根據權利要求8或9所述的鋼軌探傷動態試驗裝置，其特征在于：所述鋼軌試塊(3)還包括第三試塊(33)，所述第三試塊(33)上設置有用于模擬螺栓孔裂紋的螺栓孔鋸口、用于模擬軌腰部位缺陷的軌腰橫孔、用于模擬軌頭部位缺陷的軌頭橫孔，以及用于模擬軌底部位裂紋的軌底鋸口。