[發(fā)明專利]一種滑片式脈動(dòng)射流激勵(lì)器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410573075.9 | 申請日: | 2014-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN104329254A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊治國;伍耐明;李明震 | 申請(專利權(quán))人: | 北京綠能時(shí)代科技有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/344 | 分類號: | F04C18/344;F04C29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102401 北京市昌平區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑片式 脈動(dòng) 射流 激勵(lì) | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空航天領(lǐng)域使用的一種流動(dòng)控制激勵(lì)器,特別涉及滑片式脈動(dòng)射流激勵(lì)器。
二、背景技術(shù)
流動(dòng)控制技術(shù)主要是通過對運(yùn)動(dòng)流體施加力、質(zhì)量、熱量和電磁等物理量來改變流動(dòng)狀態(tài),從而也改變流動(dòng)物體的受力狀態(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。流動(dòng)控制是流體力學(xué)的前沿問題,分為被動(dòng)流動(dòng)控制和主動(dòng)流動(dòng)控制。被動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)的性能比較可靠,易于實(shí)現(xiàn),但是當(dāng)實(shí)際的情況偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)時(shí),其控制效果就會(huì)變差,而主動(dòng)流動(dòng)控制是將輔助能量引入的一種控制方式,在流動(dòng)環(huán)境中直接注入合適的能量或擾動(dòng)模式,從而與系統(tǒng)內(nèi)在模式發(fā)生相互作用而達(dá)到控制目的。相對于被動(dòng)控制來說,主動(dòng)控制主要存在兩大優(yōu)點(diǎn):1、通過小尺度、局部的能量的注入、尤其是對臨界點(diǎn)附近的控制達(dá)到改變?nèi)珗龅牧鲃?dòng)結(jié)構(gòu)的效果。如對邊界層內(nèi)轉(zhuǎn)捩的控制;2、能夠?qū)?fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行精確地相位控制,如對湍流的產(chǎn)生進(jìn)行控制,有效的降低摩擦阻力。
吹氣和吸氣是主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)的主要方法之一。人們發(fā)現(xiàn),通過在機(jī)翼翼梢的展向吹氣看,可以起到類似延長翼展達(dá)到增加升力的效果。利用機(jī)翼前緣的吸氣和后緣的吹氣,對機(jī)翼表面邊界層內(nèi)的流動(dòng)進(jìn)行干預(yù),能夠有效延遲邊界層內(nèi)流動(dòng)的分離,增大機(jī)翼表面層流區(qū),從而達(dá)到增升減阻的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、直升機(jī)旋翼、渦輪葉柵等也有利用吹氣和吸氣技術(shù)進(jìn)行主動(dòng)流動(dòng)控制的情況。
已有的激勵(lì)器類型有如下幾種:
a.聲激勵(lì)式激勵(lì)器,利用聲學(xué)整流效應(yīng),需要發(fā)生裝置才能工作,并且工作時(shí)產(chǎn)生的噪音較大,產(chǎn)生的射流能力也小。
b.活塞式驅(qū)動(dòng)激勵(lì)器,產(chǎn)生的射流能量較大,需要點(diǎn)擊和傳送裝置,構(gòu)造復(fù)雜。
c.壓電膜式激勵(lì)器,工作的頻帶較寬,結(jié)構(gòu)相對簡單,但對加工技術(shù)要求相對較高。
d.形狀記憶合金作動(dòng)式激勵(lì)器射流能量比較高,但工作頻率低,構(gòu)件的工作壽命短。
三、發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種滑片式脈動(dòng)射流激勵(lì)器,利用滑片式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)發(fā)明出一種新型滑片式脈動(dòng)射流激勵(lì)器,以解決現(xiàn)有激勵(lì)器中射流能量低、效率低、成本高及設(shè)計(jì)復(fù)雜的技術(shù)問題。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種滑片式脈動(dòng)射流激勵(lì)器,它主要由殼體1、滑片2、轉(zhuǎn)子3、轉(zhuǎn)軸4、排氣口5、進(jìn)氣口6、集氣腔7、氣缸8等組成。殼體1上開有進(jìn)氣口5和排氣口6,殼體1內(nèi)開有氣缸8。轉(zhuǎn)子3偏心的安裝在氣缸8內(nèi),形成集氣腔7;轉(zhuǎn)子上開有四個(gè)呈不同角度的徑向凹槽,每個(gè)凹槽中都裝有能沿徑向自由滑動(dòng)的滑片2,每兩個(gè)凹槽之間的夾角按照60°、120°、60°、120°相間分布,形成不同工作容積的集氣腔7。
當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,滑片被甩出,緊貼在氣缸內(nèi)表面上,相鄰兩滑片、轉(zhuǎn)子外表面、氣缸內(nèi)表面形成的封閉腔體成為一個(gè)小室;四個(gè)小室對應(yīng)圓心角依次為60°、120°、60°、120°。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周之內(nèi),每一個(gè)集氣腔容積將由最小值逐漸變大,完成膨脹吸氣;再由最大值逐漸變小,完成壓縮排氣,循環(huán)往復(fù)。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于,相鄰兩個(gè)小室的對應(yīng)圓心角不相同,則集氣腔容積不同。當(dāng)由小容積切換到大容積時(shí),可根據(jù)需要產(chǎn)生較為理想的脈動(dòng)氣流,而轉(zhuǎn)子只需勻速運(yùn)轉(zhuǎn),形成更加充分的擾動(dòng),易于實(shí)現(xiàn)主動(dòng)流動(dòng)控制。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于,氣缸型線和轉(zhuǎn)子型線都采用圓形,與其他類似發(fā)明不同,構(gòu)造簡單,減少摩擦,易于加工裝配,且提高工作效率。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于通過改變轉(zhuǎn)子所對應(yīng)的圓心角,獲得所需要的射流脈動(dòng)強(qiáng)度,使主動(dòng)流動(dòng)控制變得更加容易。
有益效果
a.可將現(xiàn)有滑片式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子按專利要求改裝,可以很好的節(jié)約成本。
b.結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、可重復(fù)性好,且易于微型化,因?yàn)閳A形型線的設(shè)計(jì),降低了摩擦,所以噪聲低,效率高。
c.本發(fā)明經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,轉(zhuǎn)子在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下即可獲得明顯的脈沖氣流。
四、附圖說明
圖1:激勵(lì)器的截面示意圖
圖2:激勵(lì)器的工作示意圖
其中1殼體、2滑片、3轉(zhuǎn)子、4轉(zhuǎn)軸、5排氣口、6進(jìn)氣口、7集氣腔、8氣缸。
五、具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述,但它們不是對本發(fā)明的進(jìn)一步限制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京綠能時(shí)代科技有限公司,未經(jīng)北京綠能時(shí)代科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410573075.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉(zhuǎn)活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每一元件都具有相同數(shù)量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動(dòng)相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的一個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





