[發明專利]一種用鋅基合金為材料的氣缸缸套的制造方法在審
| 申請號： | 201410572444.2 | 申請日： | 2014-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN105586508A | 公開（公告）日： | 2016-05-18 |
| 發明（設計）人： | 沈秋 | 申請（專利權）人： | 無錫橋陽機械制造有限公司 |
| 主分類號： | C22C18/00 | 分類號： | C22C18/00;C23C28/00;C23C8/32;B22D27/09;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 徐鵬飛 |
| 地址： | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用鋅基 合金 材料 氣缸 制造 方法 | ||
1.一種用鋅基合金為材料的氣缸缸套的制造方法，鋅基合金成分為：C 0.2-0.5％，Cu0.48％-0.83％，Mg0.08％-0.16％，Pb0.9％-1.9％，Ti0.12-0.25％， 其余為鋅及其不可避免的雜質，其特征在于：
(1)采用整體鑄造，準備爐料-熔煉合金-預熱鑄型-澆注-落沙，預熱鑄型溫度 為920-980℃，澆注溫度為1000-1200℃，以拋砂法來緊實，鑄件在壓力作用下 凝固，3-5分鐘，開啟動取出鑄件，該方法生產效率高，金屬浪費少，工藝穩 定，且金屬無污染，獲得氣缸缸套毛坯質量好,
(2)采用銑削對氣缸缸套毛坯進行機加工，在加工過程中將霧化后的微量細小 水滴通過低溫冷風冷卻變為細小冰粒，通過低溫冷風吹送到切削區進行冷卻潤 滑，去除余量使其公差等級保持在IT7-IT8，表面粗糙度為Ra＝2-3μm，
(3)對氣缸缸套進行退火處理，采用完全退火處理。保溫4-6h后隨爐緩慢冷 卻到550℃，再空冷，使組織細化，消除內應力，
(4)對退火后的氣缸缸套進行表面熱處理，采用碳氮共滲處理，即在氣體滲碳 爐中滴入煤油作為滲碳劑，同時通入氨氣，溫度控制在840-880℃，保溫3-5h， 緩慢冷卻，滲碳深度為0.9-1.1mm，從而使得氣缸缸套具有高的疲強度、耐磨 性，
(5)對氣缸缸套進行精加工，對經過熱處理的氣缸缸套進行珩磨，進行精加工， 使表面粗糙度為Ra＝0.7-0.3μm，
(6)對氣缸缸套進行采用拋丸處理，即采用0.3～0.4mm的鑄鋼丸高速噴射， 之后進行酸洗，采用的是電解酸洗，
(7)對氣缸缸套表面進行電鍍處理，電鍍液的濃度為：氯化鎳90-100g/L， 硼酸50-70g/L，，光亮劑7-9ml/L，電鍍溶液溫度控制為30-40℃，電鍍時 間為30-50分鐘，電流密度為2-3A/dm2，經電鍍后的氣缸缸套的抗腐蝕能力更 強而且散熱性大大提高，使用壽命延長。
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