[發明專利]一種簧片軸向插入式摩托車超越離合器

在審

• 申請號: 201410572397.1
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN104329392A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李從仁
• 申請（專利權）人: 重慶從仁機電有限公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本發明涉及一種單向器，具體地說，特別涉及一種簧片軸向插入式摩托車超越離合器。

背景技術

超越離合器是隨著機電一體化產品的發展而出現的基礎件，它是用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。超越離合器的主要功能是：超越或傳遞轉矩、精確定位、防止逆轉。

現有的摩托車超越離合器一般由本體、護罩、擋板、滾柱和壓簧構成。滾柱安裝在本體內壁上開設的楔形定位槽中，在楔形定位槽中還設置有壓簧，一個壓簧對應一個滾柱，壓簧驅動滾柱在楔形定位槽內移動。由于壓簧需要另外加工斜槽來進行安裝，一方面壓簧安裝斜槽的加工難度大，會增加生產成本；另一方面，壓簧裝配困難，容易產生歪斜，造成壓簧卡滯、斷裂，從而影響超越離合器的可靠性及使用壽命。

另外，雖然滾柱由護罩和擋板軸向限位，但滾柱與護罩及擋板之間存在有間隙，這樣滾柱在楔形定位槽內運動時難免會產生歪斜，由此也易造成卡滯，從而影響超越離合器的使用性能；滾柱通常為實心圓柱，不僅材料成本較高，而且滾柱數目較多時會增加超越離合器的重量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種裝配簡單、可靠性好、能有效防止卡滯的簧片軸向插入式摩托車超越離合器。

本發明的技術方案如下：一種簧片軸向插入式摩托車超越離合器，包括本體(5)、護罩(4)、擋板(3)和滾柱(2)，在所述本體(5)的一側安裝護罩(4)，另一側安裝擋板(3)，本體(5)的內壁上設有按圓周均勻分布的楔形定位槽，每個楔形定位槽中均裝有滾柱(2)，其特征在于：所述滾柱(2)為空心圓柱體，在滾柱(2)的中部通過滾壓形成有環槽(2a)，楔形定位槽內一體形成的凸棱(5a)嵌入該環槽(2a)中；在圓周上相鄰的兩個滾柱(2)之間設置有彈性驅動件，該彈性驅動件按圓周均勻分布，所述彈性驅動件具有兩塊呈“八”字形分布的簧片(1)，所述簧片(1)由波浪形段(1a)、迂回段(1b)和直段(1c)組成，波浪形段(1a)通過迂回段(1b)與直段(1c)相連，各簧片(1)的波浪形段(1a)沿軸向插入本體(5)內壁上對應開設的適配槽中；彈性驅動件其中一塊簧片(1)的直段(1c)與圓周上前一個滾柱(2)抵接，另一塊簧片(1)的直段(1c)與圓周上后一個滾柱(2)抵接。

采用以上技術方案，滾柱為空心圓柱體，在不影響性能的同時，既降低了材料成本，又減輕了整體的重量。凸棱沿楔形定位槽的長度方向延伸，凸棱與凹槽配合，起導向的作用，使滾柱在楔形定位槽內運動時不會發生歪斜，從而有效消除了卡滯的弊病。

本發明采用一組簧片組成的彈性驅動件替代壓簧來驅動滾柱運動，簧片由波浪形段、迂回段和直段組成，造型簡單，易于加工制作；簧片的波浪形段沿軸向插入本體的適配槽中，安裝方便、快捷，簧片徑向由波浪形段定位，軸向由擋板和護罩限位，簧片定位可靠，不會發生松動或脫落。同組中的兩塊簧片的直段始終與圓周上前后兩個滾柱抵接，通過兩個簧片之間的張力來推動滾柱在楔形定位槽內運動，這樣圓周上各滾柱運動的同步性好，超越離合器性能可靠，使用壽命有保障。簧片的直段與波浪形段之間通過迂回段過渡，在迂回段的作用下，直段有足夠的彈力，使滾柱運動更快捷。

為了方便選材，便于加工制作，降低生產成本，并確保有足夠的彈力，所述簧片(1)由彈簧鋼制成。

作為優選，所述滾柱(2)的數目為6-16個。由于簧片裝配簡單，布置容易，這樣本體上可以設置較多數目的滾柱，以有效提高承載能力。

為了方便加工制作，降低生產成本，并防止發生磨損，所述滾柱(2)由0.8-2mm厚的鋼片卷制封口而成。

為了確保結構強度，防止發生損壞，所述凸棱(5a)從根部往尖端的方向逐漸變小。

有益效果：本發明由兩塊軸向插裝的簧片組成彈性驅動件來驅動滾柱，結構緊湊、加工及裝配容易、生產成本低、簧片軸向及徑向定位良好，不僅能保證各滾柱運動的同步性，而且能提高超越離合器性能的可靠性，使超越離合器的使用壽命更長。同時，采用空心滾柱并配備導向結構，既降低了生產成本及重量，又有效避免了滾柱發生卡滯，具有設計巧妙、結構簡單、改造容易等特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為護罩和擋板的布置示意圖。

圖3為簧片的結構示意圖。

圖4為本體與滾柱的配合示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：