[發明專利]一種物品運送用周轉車

在審

• 申請號: 201410572336.5
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104309662A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 馬立國
• 申請（專利權）人: 馬立國
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于貨物及工件運輸和存放的工具，具體的說，涉及一種運輸和存取工件的周轉車。

背景技術

周轉車在工廠、貨場、倉庫和超市等場所被大量使用，傳統的周轉車通常為單層或雙層，底面設有行走輪，上面設有單層或雙層貨架，使用時將貨物放置在單層或雙層貨架上，運抵指定位置后將貨物卸下，由于各層貨架與支架固定連接，存在功能單一，擺放貨物量小，勞動強度大的缺點，對于雙層或多層貨架還存在存取貨物不方便，周轉車占地面積大等缺點。

發明內容

本發明要解決的問題是針對以上問題，提供一種功能多樣、擺放貨物量大、占地面積小、存取方便的物品運送用周轉車。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種物品運送用周轉車，包括車架，所述車架包括左支架、右支架和后支架，所述車架上設有若干個載物臺，載物臺與后支架鉸接連接，所述載物臺設有若干個水平排列的支撐桿，相鄰的兩個支撐桿之間具有間隙。

支撐桿的一種具體優化方案，所述支撐桿上設有若干個凸起。

載物臺的一種具體優化方案，所述載物臺與左支架、右支架之間分別設有伸縮桿。

一種具體優化方案，所述載物臺設有支撐腳。

一種具體優化方案，所述車架上設有吊耳。

本發明采取以上技術方案，具有以下優點：

車架上設置有若干個載物臺，大大提高了貨物或工件的擺放量，占用面積小，同時實現了不同貨物或工件的分別存放，由于載物臺與后支架鉸接連接，各層載物臺都可以繞鉸接處轉動，大大方便了各層載物臺上貨物的存取，又由于載物臺設有若干個水平排列的支撐桿，相鄰的兩個支撐桿之間具有間隙，所以對不規則工件的存放更加方便，使周轉車的功能更加多樣化。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

附圖1為本發明中物品運送用周轉車的結構示意圖；

附圖2為附圖1中周轉車的右視圖；

附圖3為附圖1中周轉車的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種物品運送用周轉車，包括車架1，車架1包括左支架8、右支架6和后支架5，車架1上設有6個載物臺2，載物臺2與后支架5鉸接連接，載物臺2與左支架8、右支架6之間分別設有伸縮桿3，載物臺2設有支撐腳9。

如圖3所示，載物臺2設有四根水平排列的支撐桿4，相鄰的兩個支撐桿4之間具有間隙，支撐桿4上設有凸起11，各個支撐桿4上的凸起11的形狀相同，位置相互對應，以利于條狀貨物或工件的存放。

車架1上設有吊耳10，可以實現周轉車的整體吊運，車架1底部設有萬向輪7，有利于周轉車的移動。

由于載物臺2與后支架5鉸接連接，載物臺2可以繞鉸接處轉動，在存放工件或貨物時，可以將上面的5個載物臺2抬起，先在最底部的載物臺2上放置好貨物，然后從底部向上依次存放貨物，載物臺2與左支架8、右支架6之間分別設有伸縮桿3，伸縮桿3將抬起的載物臺2支撐住，待貨物或工件存放或取出后，再將各層載物臺2依次恢復至原始位置，從而完成貨物或工件的存取，該結構增加了貨物或工件的存放量，減小了載物臺2的面積，因此減小了占地面積，方便了貨物或工件的存取。

各層載物臺2上的支撐腳9對該層起到支撐和隔離的作用，并且減輕了載物臺2與后支架5鉸接處的受力，延長了使用壽命；又由于載物臺2設有4個水平排列的支撐桿4，相鄰的兩個支撐桿4之間具有間隙，可以很好的實現不規則貨物或工件的存放，支撐桿4上設有凸起11，各個支撐桿4上的凸起11的形狀相同，位置相互對應，又可實現貨物或工件的存放位置的固定。