[發明專利]增力增速器

在審

• 申請號: 201410571207.4
• 申請日: 2014-10-18
• 公開（公告）號: CN104776187A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 蘇澤友
• 申請（專利權）人: 蘇澤友
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

增力增速器，是建立在以小博大的原理上而進行的，它在諸多機械上都能產生著有利于能量的增加和力度的爆發，它適用在：發電變速器上，汔車變速器上，輪船艦艇上，磁動力車上，火車和飛機上，凡應用于工農業運用動力的機械上，它都可以減輕動力的負載量，和減少動力能源的有效力，也是節能環保的有效措施和實施節能的最佳辦法。

增力增速器是采用曲軸輪和曲軸齒輪來增力和增速的，它與齒輪變速有不一樣的區別，變速器部件：變速器是將機械動力慢轉速提升到高轉速的一個轉變過程，如何才能將慢速轉換成快速和高速呢？而且在轉換的過程中，不能損失較多的力就能把速度提升上

和提升到位，要解決這個難關，我用了很多種方法都沒有成功，

最后采用了曲軸鏈桿輪傳動，才能達到省力變速的效果。

背景技術：

在科學快速發展的今天，人們都在探尋低耗能高動力的新型產品出來，但是一直沒有找到最捷徑的辦法，只有杠桿原理才能達到這個效果，除此之外別無它法，而我采用的曲軸輪增力和曲軸齒輪增速，它的原理都是對應力作用原理，實際上就是杠桿力作用原理。它能在原動力的基礎上增加成倍的力，也能在原有的轉速基礎上產生和增加?無數倍的速度，從而達到我們所需要的轉速和力度。

而現在市場上，諸多變速器，沒有一款變速機械能達到增力增速這個人們尋求和需要的目的，都是單一的變速為目的，而省力和增力就無從談起，小動力產大能量的事物就更談不上，所以我研究的增力增速器就是解決了這個難題，今后小耗能能產大力量的事物就實現了，人們能用小微的動能行駛大力的物件，能達到現實最高的極至動力。

發明內容：

研究的目的，就是要用科學的思維去研究科學的產物，用最小的能量創造較大的效益，不論現在還是今后，都有著一項以小增大的產物存在，在人們的心中都有一種節能省力的希望產生，給人們的生活增添著無窮的能量，也給世界帶來無限的光芒。

在我們的現實生活中，有著無數的新奇產物產生，它都是人們打開思路，探索宇宙萬物深藏的奧秘。不論什么物體，它都有陰陽兩面的客觀存在，只是人們還沒有發現它的奧秘點而已。

而在我的研究中，其主要目的就是以小博大，減少負載力，集中有效能量，改變物質的運載力，讓它能為人類為社會服務。

實施方案：?

1.在我多次單部件試驗的結果表明，軸鏈桿齒輪變速，不損失較大原有的力，同樣把速度提升到位，圖4和圖5，圖6是連接?通傳動增力增速的主要部件。

2.圖4，一頭軸心處，裝上管筒盤對接件，也圓柱水槽軸心對接相聯傳動，而該部件又是安裝在變速器的第一倉格的第一軸承座位處。而軸心上的圓柱齒輪，是連接抽油泵的。

3.圖4，在一頭軸心處，裝上同件大的齒輪，在軸心軸承外，以箭槽固定，將該部件安裝在變速器第一倉格的最后一位軸承座位上和第二倉格的第一軸承座位上，是連接圖5，起著增力連接用的。

4.圖6，一頭是半圓軸心軸，中間是圓柱齒輪，一頭是曲軸軸心軸，它的半圓軸心連接鏈桿大頭，鏈桿小頭鏈接圖4曲軸，用鏈桿瓦作軸承，若要增力用就鏈接圖5，.鏈桿鏈接圖5，圖6，部件安裝在變速器第一倉的第二對軸承座位上，就產生圖4帶動圖6，使圖6部件產生推動和拉動的動轉規律，使曲軸輪圖4和曲軸輪圖6產生同速運轉，圖6的圓柱齒輪的直徑比圖4的齒輪直徑大一倍，自然圖6的齒輪齒數就大于圖4的一倍以上，而且，圖6沒有減少圖4傳送的力。因為它是接受到的是對應于邊緣推出和拉進的力，它沒有產生對應的反作用力和反阻力。

5.圖5，一頭是曲軸心，中間是圓板，另一頭是小于一半圓板軸心齒輪和軸心，因后面被圓板擋著看不見，是齒輪鏈接。鏈桿與圖5和圖6鏈接，按圖6轉動，軸心齒連接圖4頭齒輪，圖4就能產生一倍以上的力。這就是增力之用。這一部件在我的試驗中，它的對應反作用力和平移不產生，反而它的力量是在阻力軸支點上，確定它的長短來衡量它所產生力的大小。但在我的試驗?中只是1.2倍，但不精準，它的誤差不會超過0.2倍。

6.在變速器第二倉格中，圖6鏈接圖4加齒輪件，固定在第二倉格的第二軸承座位上，圖5又鏈接圖6固定在第二倉格的三軸承座位上，圖4加齒輪件又固定在第三倉和第一位軸承座位上，齒輪鏈接上第二倉格的圖5部件齒輪，它就會產生在第一倉格的力的基礎上又增加一倍以上的力。

7.當第二倉格把力增加到兩倍以上后，將圖6部件固定在第三倉格的第二位軸承座位上，鏈桿鏈接圖4部件，此鏈桿是大長度的，將圖6部件中的圓柱齒輪齒鏈接在圖4軸心頭齒輪上，也就是第四倉的第一軸承座位上。此節它產生的速度已經在原有的一倍以上了。