[發明專利]一種無機房限速器安裝支架

無效

• 申請號: 201410569567.0
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN104326327A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 史俞林;倪建龍
• 申請（專利權）人: 蘇州新達電扶梯部件有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 趙楓

技術領域

本發明涉及電梯設備領域，具體而言，涉及一種無機房限速器安裝支架。

背景技術

隨著社會經濟發展，高層建筑的增多，電梯作為垂直方向的交通工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。此外，隨著計算機技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長。在銀行按揭的助推下，居民購房不再是可望不可即的夢想。房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場的主要增長點。電梯的使用率越來越高，而與此同時人們對于電梯的要求也越來越高。

現有市場上的無機房限速器安裝支架，多由一塊固定板與一套支撐板焊接組成。在安裝時，以膨脹螺栓連接固定板，固定于無機房井道頂部井道壁適當位置。該安裝方式局限性大，對井道頂部安裝條件要求高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種無機房限速器安裝支架。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種無機房限速器安裝支架，由連接板以及通過螺栓連接在連接板一端的安裝座構成，連接板另一端連接有導軌，所述安裝座由腹板及頂板構成，腹板與頂板之間連接有加強筋，腹板四角開設有腰形螺栓孔，并與所述連接板上開設的腰形螺栓孔相配合，所述頂板上開設有限速器安裝孔。

優選的，所述連接板上開設有多組腰形螺栓孔。

本發明的有益效果是:

本裝置結構簡單，適用范圍廣，可適用于無機房井道頂部井道壁無適當安裝膨脹螺栓的位置；也適用于導軌與導軌側井道壁間距過大；更適用于標準井道普遍情況。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為無機房限速器安裝支架主視圖；

圖2為無機房限速器安裝支架俯視圖；

圖3為無機房限速器安裝支架右視圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。

參照圖1至圖3所示，一種無機房限速器安裝支架，由連接板1以及通過螺栓連接在連接板1一端的安裝座2構成，連接板1另一端連接有導軌3，所述安裝座2由腹板21及頂板22構成，腹板21與頂板22之間連接有加強筋23，腹板21四角開設有腰形螺栓孔，并與所述連接板1上開設的腰形螺栓孔相配合。所述連接板1上開設有多組腰形螺栓孔，以便安裝座2可以調整至合適的位置，所述頂板22上開設有限速器安裝孔

在安裝時，以連接板1緊固于導軌3，安裝座2通過連接板1的腰形螺栓孔安裝在適當位置，限速器固定于安裝座2。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。