[發明專利]多功能胎壓監測系統在審
| 申請號: | 201410568118.4 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104385861A | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 游海;吳艷;趙之蓮 | 申請(專利權)人: | 中山市六源通電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04;B60C23/20 |
| 代理公司: | 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 鄒常友 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 監測 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種多功能胎壓監測系統。
背景技術
胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire?pressure?monitoring?system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
發明內容
本發明提出一種多功能胎壓監測系統,實現對輪胎的氣壓和溫度等多種實況的實時監測,特別針對行車過程中輪胎的因路況在發生的氣壓和溫度變化,及時反饋異常狀況,保障行車安全。本發明的技術方案如下:
一種多功能胎壓監測系統,包括安裝于汽車輪轂上的若干傳感節點,用于檢測輪胎的實況并將檢測的信息發送至接收機;安裝于駕駛室內的接收機,其具有顯示屏,用于接收傳感節點發送的輪胎實況信息,經換算處理后由顯示屏進行顯示;所述傳感節點至少包括胎壓傳感節點、溫度傳感節點和轉速傳感節點。
所述胎壓傳感節點、溫度傳感節點和轉速傳感節點連接至同一發射機,由所述發射機進行統一信息發送。
所述發射機設有若干傳感器接口,其包括微控制器、設于微控制器與傳感器接口之間的多路濾波單元和多路A/D轉換單元、連接微控制器輸出接口的編碼單元和傳輸單元。
所述發射機與接收機之間的連接是基于藍牙傳輸協議或WIFI傳輸協議。
所述接收機具有示警單元,所述示警單元連接驅動有蜂鳴器、揚聲喇叭或指示燈,配合顯示圖像實現示警。
所述接收機具有紅外傳感節點,用于檢測人體釋放的經外信號或心率信號,以實現對胎壓傳感系統的啟動或休眠控制。
本發明的優越性體現在:發射機提供多個傳感功能接口,通過連接不同的功能傳感器,實現對輪胎的氣壓和溫度等多種實況的實時監測,特別針對行車過程中輪胎的因路況在發生的氣壓和溫度變化,及時反饋異常狀況,保障行車安全;同時采用休眠控制機制,有效降低系統的電量消耗,延長電池使用時長,最大限度地避免步驟繁更變電池所帶來的不便。
附圖說明
圖1為本發明的多功能胎壓監測系統的組成框架示意圖一。
圖2為本發明的多功能胎壓監測系統的組成框架示意圖二。
具體實施方式
如下結合附圖,對本申請方案作進一步描述:
如圖1所示,一種多功能胎壓監測系統,包括
安裝于汽車輪轂上的若干傳感節點10,用于檢測輪胎的實況并將檢測的信息發送至接收機20;
安裝于駕駛室內的接收機20,其具有顯示屏21,用于接收傳感節點10發送的輪胎實況信息,經換算處理后由顯示屏21進行顯示;
所述傳感節點10至少包括胎壓傳感節點11、溫度傳感節點12和轉速傳感節點13。
所述胎壓傳感節點11、溫度傳感節點12和轉速傳感節點13連接至同一發射機30,由所述發射機30進行統一信息發送。
所述發射機30設有若干傳感器接口301,其包括微控制器31、設于微控制器31與傳感器接口301之間的多路濾波單元32和多路A/D轉換單元33、連接微控制器31輸出接口的編碼單元34和傳輸單元35。
所述發射機30與接收機20之間的連接是基于藍牙傳輸協議或WIFI傳輸協議。
所述接收機20具有示警單元22,所述示警單元22連接驅動有蜂鳴器、揚聲喇叭或指示燈,配合顯示圖像實現示警。
如圖2所示,所述接收機20具有紅外傳感節點23,用于檢測人體釋放的經外信號或心率信號,以實現對胎壓傳感系統的啟動或休眠控制。
上述優選實施方式應視為本申請方案實施方式的舉例說明,凡與本申請方案雷同、近似或以此為基礎作出的技術推演、替換、改進等,均應視為本專利的保護范圍。
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