[發(fā)明專利]一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN104325854A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉東;姜躍君
• 申請（專利權(quán)）人: 意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: B60G11/00
• 分類號: B60G11/00;B60G3/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及叉車配件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

整體式分級承載機(jī)構(gòu)主要用倉儲叉車輔助輪減震結(jié)構(gòu)車輛中。此機(jī)構(gòu)可以保證倉儲類叉車在空載時(shí)，驅(qū)動系統(tǒng)上有足夠的附著力，以使車輛不“打滑”，現(xiàn)有的承載機(jī)構(gòu)不能根據(jù)承載的重量進(jìn)行壓力分配，滿載時(shí)滾輪常常由于承載過多的壓力而產(chǎn)生較大的形變，驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)，能夠保證倉儲類叉車在空載時(shí)，驅(qū)動系統(tǒng)上有足夠的附著力，以使車輛不“打滑”，而在滿載時(shí)保證輔助輪可以分擔(dān)更多的重力，使驅(qū)動系統(tǒng)不過載而造成齒輪箱損壞，而且在同樣的車輛在同樣負(fù)重情況下，可以選用較小的驅(qū)動系統(tǒng)，以減低成本。同時(shí)整體分級承載機(jī)構(gòu)有更好的剛度和系統(tǒng)穩(wěn)定性，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎和在斜坡上行駛時(shí)，表現(xiàn)出更卓越的性能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)，包括連接桿、支架、左支座板、右支座板和輪總成，所述連接桿的兩端分別安裝有一個(gè)支架，左支座板和右支座板安裝于連接桿的左右兩側(cè)，所述支架上安裝有連接軸，所述連接軸上安裝有彈簧座，所述彈簧座上安裝有第一初級減震簧和第一次級減震簧，所述輪總成安裝于支架的底部，所述輪總成包括安裝架、輪架、滾輪、安裝座、輪軸、導(dǎo)套、第二初級減震簧和第二次級減震簧，所述安裝架通過銷軸安裝于輪架上，安裝座通過第一軸承安裝于安裝架上，所述滾輪通過輪軸安裝于輪架上，滾輪的兩側(cè)安裝有偏心輪，所述安裝架上安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)安裝有第二次級減震簧，導(dǎo)套外側(cè)安裝有第二初級減震簧。

作為優(yōu)選，所述左支座板和右支座板通過軸用彈性擋圈、環(huán)套和第二軸承安裝于連接桿的端部。

作為優(yōu)選，所述連接軸的兩端通過軸套安裝于支架上，所述第一初級減震簧通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘、六角螺母安裝于彈簧座上，第一次級減震簧通過方頭螺栓、調(diào)整墊和六角螺母安裝于彈簧座上。

作為優(yōu)選，所述輪總成通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘、彈簧墊圈和平墊圈安裝于支架上。

作為優(yōu)選，所述安裝座內(nèi)設(shè)置有軸用彈性擋圈，所述第一軸承采用雙列角接觸球軸承，第一軸承與安裝架之間設(shè)置有孔用擋圈。

作為優(yōu)選，所述偏心輪與滾輪之間設(shè)有墊片，偏心輪通過六角法蘭面螺栓安裝于滾輪上。

作為優(yōu)選，所述銷軸依次通過平墊圈、彈簧墊圈和六角螺母安裝于輪架上，所述導(dǎo)套依次通過六角頭螺栓、平墊圈、彈簧墊圈和六角螺母安裝于安裝架上。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明能夠保證倉儲類叉車在空載時(shí)，驅(qū)動系統(tǒng)上有足夠的附著力，以使車輛不“打滑”，而在滿載時(shí)保證輔助輪可以分擔(dān)更多的重力，使驅(qū)動系統(tǒng)不過載而造成齒輪箱損壞。而且在同樣的車輛在同樣負(fù)重情況下，可以選用較小的驅(qū)動系統(tǒng)，以減低成本。同時(shí)整體分級承載機(jī)構(gòu)有更好的剛度和系統(tǒng)穩(wěn)定性，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎和在斜坡上行駛時(shí)，表現(xiàn)出更卓越的性能。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)的爆炸圖；

圖2是本發(fā)明輪總成的爆炸圖。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、圖2，本發(fā)明一種整體式分級承載機(jī)構(gòu)，包括連接桿20、支架1、左支座板2、右支座板3和輪總成5，所述連接桿20的兩端分別安裝有一個(gè)支架1，左支座板2和右支座板3安裝于連接桿20的左右兩側(cè)，所述支架1上安裝有連接軸6，所述連接軸6上安裝有彈簧座8，所述彈簧座上安裝有第一初級減震簧9和第一次級減震簧10，所述輪總成5安裝于支架1的底部，所述輪總成5包括安裝架51、輪架52、滾輪53、安裝座55、輪軸56、導(dǎo)套510、第二初級減震簧57和第二次級減震簧511，所述安裝架51通過銷軸54安裝于輪架52上，安裝座55通過第一軸承519安裝于安裝架51上，所述滾輪53通過輪軸56安裝于輪架52上，滾輪53的兩側(cè)安裝有偏心輪58，所述安裝架51上安裝有導(dǎo)套510，導(dǎo)套510內(nèi)安裝有第二次級減震簧511，導(dǎo)套510外側(cè)安裝有第二初級減震簧57。