[發明專利]一種飛機整體油箱真空膜負壓反滲膠修補方法

在審

• 申請號: 201410565597.4
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN105584744A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 羅俊;楊愛清
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及飛機油箱加工技術，特別地涉及一種飛機整體油箱真空膜負壓反滲膠修補方法。

背景技術

在航空、航天、汽車、船舶等制造領域，需要大量用到各種密封箱體(罐)，除了燃料油箱外，還有許多提供壓縮空氣、液壓油等需要密封的腔體、箱體和罐體。這些箱體在制造、使用中時常發生泄漏故障，修補的方法絕大多數是采用橡膠類密封劑或其他膠粘劑在內部泄漏源進行涂刷、刮涂修補。整體油箱修補中，仰角涂刷密封膠或其他膠粘劑進行密封修補時，密封膠通常由于重力因素滴落或流淌，無法形成一個密實、流線、平滑的密封修補面，不能有效封堵住內部缺陷，密封膠涂刷或刮涂方式，由于密封膠配置、施工中不可避免的會帶有氣泡，這些氣泡、沙眼在施工中又無法消除，對于修補而言會形成二次沙眼、氣孔等缺陷；對于復雜的仰角區域，由于重力因素導致刮涂的密封膠流淌或滴落，造成的氣孔、沙眼、微孔等泄漏源無法被修補膠層完全覆蓋，修補效果差而又無法找到原因。在某些特殊情況下，甚至出現多次涂刷、刮涂都無法徹底解決修補問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種飛機整體油箱真空膜負壓反滲膠修補方法，采用帶抽氣管嘴的真空膜給涂刷的密封膠層加壓使密封膠反向滲入泄漏孔隙達到密封修復效果，該方法通用性強、密封效果良好的技術思路和工藝方法。

一種飛機整體油箱真空膜負壓反滲膠修補方法，其特征在于：包括以下步驟：

1)在真空膜的安裝一個標準抽真空嘴；

2)沿真空膜四周貼上一圈不干性密封膩子；

3)對待修補的整體油箱內部進行清洗和涂刷密封膠；

4)然后將該真空膜貼覆在涂膠區域，將周邊不干性膩子壓實使成為一個真空腔體，保證管嘴嘴處和不干膩子層不漏氣；

5)對該真空腔體抽真空，保持真空，直到密封膠固化。

進一步，在所述真空膜內設置吸膠帶。

本發明由于采取真空膜覆蓋，密封膠經負壓反向滲入泄漏的縫隙、氣孔、微孔內，達到密封修補目的。本發明提高整體油箱密封修補的效率和可靠性，在航空、航天、汽車、船舶等領域具有非常廣泛的推廣應用價值。

具體實施方式

本發明采用帶抽氣管嘴的真空膜給涂刷的密封膠層加壓使密封膠反向滲入泄漏孔隙達到密封修復效果，如以下步驟的技術方案：在真空膜的合適部位安裝一個標準抽真空嘴，位置以不影響修補密封膠層又有利于將內部空氣充分抽出。個別復雜情況下，為保證空氣充分抽出，可在真空膜內合適部位增加幾條吸膠帶作為抽真空的空氣通道。沿真空膜四周貼上一圈不干性密封膩子。對待修補的整體油箱內部進行清洗，涂刷密封膠，然后將該真空膜貼覆在涂膠區域，將周邊不干性膩子壓實使成為一個真空腔體，保證管嘴嘴處、不干膩子層等不漏氣。對該真空腔體抽真空，保持真空，直到密封膠固化。真空膜為常見的柔性氣密的塑料薄膜，面積適當大于待修補刷膠區域。

與現有技術比較，本發明由于采取真空膜覆蓋，密封膠經負壓反向滲入泄漏的縫隙、氣孔、微孔內，達到密封修補目的。

本發明能夠大大提高整體油箱密封修補的效率和可靠性，在航空、航天、汽車、船舶等領域具有非常廣泛的推廣應用價值。

上述技術方案僅體現了本發明技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本發明的原理，屬于本發明的保護范圍之內。