[發明專利]一種可調限位間距的傳送鏈組及傳送裝置

有效

• 申請號: 201410565514.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN104326219A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 王昌佑
• 申請（專利權）人: 王賢淮
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24
• 代理公司: 廣東祁增顥律師事務所 44318
• 代理人: 曾琦

1.一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：包括有兩條傳送鏈、多根限位桿和多個可調配件，每條所述傳送鏈包括有多個鏈節，所述可調配件還設置有至少一排限位孔，所述限位桿的端部與所述可調配件的限位孔可拆卸地連接；

每個所述鏈節的一個側板設置為直角板，所述傳送鏈相鄰兩個鏈節的直角板分別位于所述傳送鏈的兩側；所述直角板和所述可調配件分別設置有連接孔，通過螺栓連接所述直角板的連接孔與所述可調配件的連接孔，所述多個可調配件安裝于所述傳送鏈。

2.根據權利要求1所述的一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：所述限位孔的排數設置為兩排以上，長度方向，所述限位孔的位置錯開設置。

3.根據權利要求2所述的一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：所述可調配件設置有兩排所述限位孔，兩排所述限位孔具體為第一排限位孔和第二排限位孔，所述第二排限位孔的限位孔的中心位于所述第一排限位孔相鄰兩個限位孔的中心平分線。

4.根據權利要求1所述的一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：所述可調配件的長度比所述鏈節的長度長。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：還包括有限位桿固定件，所述限位桿與所述限位桿固定件固接，所述限位桿固定件設置有定位孔，所述定位孔與所述可調配件的限位孔通過螺栓連接。

6.根據權利要求1所述的一種可調限位間距的傳送鏈組，其特征在于：所述限位桿接料的一端設置為圓錐狀。

7.一種可調限位間距的傳送裝置，其特征在于：包括有如權利要求1至6任意一項所述的可調限位間距的傳送鏈組、傳送支撐架、傳送驅動單元和控制器，

所述傳送鏈組裝設于所述傳送傳送支撐架的兩側；所述傳送驅動單元與所述控制器電連接，并驅動所述傳送鏈組運動。

8.根據權利要求7所述的一種可調限位間距的傳送裝置，其特征在于：還包括前推接料裝置，所述前推接料裝置驅動所述傳送支撐架前后移動。

9.根據權利要求7所述的一種可調限位間距的傳送裝置，其特征在于：還包括有前推接料裝置和左右推送裝置，

左右推送裝置包括有左右推送底座、左右滑行道軌、左右滑行滑塊和左右推送氣缸，左右滑行道軌固定在機組的底座，左右滑行滑塊滑設于左右滑行道軌，左右推送底座與左右滑行滑塊固接，左右推送氣缸固定于機組，且左右推送氣缸的活塞桿驅動左右推送底座左右移動；

前推接料裝置包括前推接料氣缸、前推接料軌道、前推接料滑塊和第一升降底座，前推接料氣缸固定于左右推送氣缸，前推接料氣缸的活塞桿驅動第一升降底座前后移動，前推接料道軌固定于左右滑行底座，前推接料滑塊與前推接料道軌滑動連接，前推接料滑塊與第一升降底座固接。

10.根據權利要求9所述的一種可調限位間距的傳送裝置，其特征在于：還包括有升降驅動裝置，所述升降驅動裝置包括有第一升降氣缸、第一升降滑桿、第一升降滑套、第二升降滑桿、第二升降滑套、第二升降螺桿、第二升降螺桿螺套、升降連接座、第二升降電機、驅動鏈及驅動輪，第一升降氣缸的缸和第一升降滑套及前推氣缸倒吊裝設于第一升降底座的下面，第一升降滑桿和第一升降氣缸的活塞桿與升降連接座驅動連接，前推氣缸的活塞桿與左右推送底座連接、第二升降螺桿螺套和第二升降滑套倒吊固定在升降連接座，第二升降滑桿和第二升降螺桿分別穿置于第二升降滑套和第二升降螺桿螺套，第二升降滑桿固定于傳送支撐架，第二升降螺桿的上端通過軸承與傳送支撐架連接，驅動輪裝設于軸承下方，第二升降電機通過驅動鏈驅動驅動輪帶動第二升降螺桿螺旋升降。