[發(fā)明專(zhuān)利]一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410564782.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105591450A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛先雷 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/32 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/32 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 210048 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公交車(chē) 拉手 電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器。
背景技術(shù)
公交車(chē)上人多的時(shí)候站著的乘客要拉拉手,拉拉手做的功白白浪費(fèi)了,很可惜。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器,能利用拉手發(fā)電,節(jié)約能源。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
作為一種技術(shù)方案,一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器,拉手基座、永久磁鐵、線(xiàn)圈支架、拉手、線(xiàn)圈、防過(guò)充充電電路、可充電電源、USB充電插口、彈簧、拉手連桿,上述拉手基座焊接在公交車(chē)扶桿上,上述拉手基座與線(xiàn)圈支架焊接在一起,上述線(xiàn)圈纏繞在線(xiàn)圈支架上,上述拉手基座內(nèi)有防過(guò)充充電電路、可充電電源、USB充電插口、彈簧,上述彈簧上端焊接在基座最上部,上述彈簧下端與永久磁鐵N極鉚接在一起,拉手連桿下端與拉手鉚接在一起。
作為一種技術(shù)方案,上述線(xiàn)圈兩根接線(xiàn)與防過(guò)充充電電路的輸入端電相連,上述防過(guò)充充電電路的輸出端與可充電電源的正負(fù)極電相連,上述可充電電源的正負(fù)極與USB充電插口輸入端電相連。
作為一種技術(shù)方案,防過(guò)充充電電路為電子電路常見(jiàn)電路,上述彈簧為彈性系數(shù)按k=(y-b)/x計(jì)算公式來(lái)選擇彈簧,其中y為彈簧總長(zhǎng),b為彈簧靜止長(zhǎng)度,k為彈簧剛度系數(shù),x為拉力。
一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器能利用拉手發(fā)電,節(jié)約能源。
附圖說(shuō)明
下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器的電路結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖1符號(hào)說(shuō)明:1、拉手基座,2、永久磁鐵,3、線(xiàn)圈支架,4、拉手,5、線(xiàn)圈,6、防過(guò)充充電電路,7、可充電電源,8、USB充電插口,9、彈簧,10、拉手連桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體介紹如下:
作為一種優(yōu)選,一種公交車(chē)?yán)职l(fā)電器,拉手基座1、永久磁鐵2、線(xiàn)圈支架3、拉手4、線(xiàn)圈5、防過(guò)充充電電路6、可充電電源7、USB充電插口8、彈簧9、拉手連桿10,上述拉手基座1焊接在公交車(chē)扶桿上,上述拉手基座1與線(xiàn)圈支架3焊接在一起,上述線(xiàn)圈5纏繞在線(xiàn)圈支架3上,上述拉手基座1內(nèi)有防過(guò)充充電電路6、可充電電源7、USB充電插口8、彈簧9,上述彈簧9上端焊接在基座最上部,上述彈簧9下端與永久磁鐵2N極鉚接在一起,拉手連桿10下端與拉手4鉚接在一起。
作為一種實(shí)施方案,上述線(xiàn)圈5兩根接線(xiàn)與防過(guò)充充電電路6的輸入端電相連,上述防過(guò)充充電電路6的輸出端與可充電電源7的正負(fù)極電相連,上述可充電電源7的正負(fù)極與USB充電插口8輸入端電相連。
作為一種實(shí)施方案,防過(guò)充充電電路6為電子電路常見(jiàn)電路,上述彈簧9為彈性系數(shù)按k=(y-b)/x計(jì)算公式來(lái)選擇彈簧,其中y為彈簧總長(zhǎng),b為彈簧靜止長(zhǎng)度,k為彈簧剛度系數(shù),x為拉力。
車(chē)上有人拉拉手4時(shí),拉動(dòng)永久磁鐵2和彈簧上下移動(dòng),線(xiàn)圈支架3上的線(xiàn)圈5切割磁感線(xiàn)發(fā)電,經(jīng)過(guò)防過(guò)充充電電路6對(duì)可充電電源7充電為USB充電插口8提供電能。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線(xiàn)為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





