[發(fā)明專利]一種TPMS網(wǎng)關(guān)接收系統(tǒng)及接收方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410563411.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104468341B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫乾;郭長(zhǎng)江;許憲君;唐笛愷;何京徽;金星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/66
• 分類號(hào): H04L12/66;G08C17/02;H04L12/40;B60C23/04
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所31219
• 代理人: 余明偉

1.一種輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)網(wǎng)關(guān)接收系統(tǒng)，其特征在于，包括第一CAN通訊模塊、第二CAN通訊模塊和TPMS射頻接收器；

所述第一CAN通訊模塊與車載CAN BUS和所述第二CAN通訊模塊相連，所述第二CAN通訊模塊與所述第一CAN通訊模塊、所述TPMS射頻接收器和汽車儀表相連；

所述第一CAN通訊模塊和所述第二CAN通訊模塊用于車載CAN BUS與汽車儀表間的雙向通訊，所述第二CAN通訊模塊還用于所述TPMS射頻接收器與汽車儀表間的雙向通訊；

所述第一CAN通訊模塊包括第一CAN總線和第一微處理器；所述第二CAN通訊模塊包括第二CAN總線和第二微處理器；

所述第一CAN總線用于讀取車載CAN BUS的通訊報(bào)文，并傳送至所述第一微處理器，以及將所述第一微處理器傳送來(lái)的包含汽車儀表端接收到的其他車載信號(hào)的第一CAN總線報(bào)文傳送至車載CAN BUS；所述第一微處理器用于解析所述第一CAN總線傳送來(lái)的車載CAN BUS的通訊報(bào)文，并將與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)傳送到所述第二微處理器；以及將接收到的汽車儀表端接收到的其他車載信號(hào)轉(zhuǎn)換成第一CAN總線報(bào)文并傳送至第一CAN總線；

所述第二CAN總線用于接收包含汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)的報(bào)文并傳送至所述第二微處理器，將所述第二微處理器傳送來(lái)的包含與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)的第二CAN總線報(bào)文傳送至汽車儀表端，以及將包含各個(gè)輪胎的ID、胎壓、溫度和報(bào)警信息的第二CAN總線報(bào)文傳送至汽車儀表端；所述第二微處理器用于解析包含汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)的報(bào)文，并將汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)的傳送給所述第一微處理器，將接收到的與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成第二CAN總線報(bào)文并傳送至所述第二CAN總線，以及觸發(fā)TPMS射頻接收器，并將TPMS射頻接收器傳送來(lái)的各個(gè)輪胎的ID、胎壓、溫度和報(bào)警信息轉(zhuǎn)換成第二CAN總線報(bào)文并傳送至所述第二CAN總線；

所述TPMS射頻接收器用于在被所述第二微處理器的觸發(fā)后，接收TPMS傳感器模塊所傳送的各個(gè)輪胎的相關(guān)信息，并傳送至所述第二微處理器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的TPMS網(wǎng)關(guān)接收系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)車載CAN BUS傳送信息至汽車儀表時(shí)，所述第一CAN總線讀取車載CAN BUS的通訊報(bào)文并傳送至所述第一微處理器，所述第一微處理器解析所述車載CAN BUS的通訊報(bào)文后，將與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)傳送到所述第二微處理器；所述第二微處理器將與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成第二CAN總線報(bào)文并傳送至所述第二CAN總線，所述第二CAN總線將包含與儀表有關(guān)的數(shù)據(jù)的第二CAN總線報(bào)文傳送至汽車儀表端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的TPMS網(wǎng)關(guān)接收系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)汽車儀表端傳送信息至車載CAN BUS時(shí)，所述第二CAN總線接收包含汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)的報(bào)文并傳送至所述第二微處理器，所述第二微處理器解析包含汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)的報(bào)文，并將汽車儀表端接收的其他車載信號(hào)傳送給所述第一微處理器；所述第一微處理器將汽車儀表端接收到的其他車載信號(hào)轉(zhuǎn)換成第一CAN總線報(bào)文并傳送至所述第一CAN總線，所述第一CAN總線將包含汽車儀表端接收到的其他車載信號(hào)的第一CAN總線報(bào)文傳送至車載CAN BUS。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的TPMS網(wǎng)關(guān)接收系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)TPMS射頻接收器發(fā)送信息至汽車儀表端時(shí)，所述第二微處理器觸發(fā)所述TPMS射頻接收器，所述TPMS射頻接收器接收TPMS傳感器模塊所傳送的各個(gè)輪胎的相關(guān)信息，并傳送至所述第二微處理器；所述第二微處理器將各個(gè)輪胎的相關(guān)信息轉(zhuǎn)換成第二CAN總線報(bào)文并傳送至所述第二CAN總線，所述第二CAN總線將包含各個(gè)輪胎的相關(guān)信息的第二CAN總線報(bào)文傳送至汽車儀表端；同時(shí)汽車儀表端將各個(gè)輪胎的相關(guān)信息顯示狀態(tài)反饋給所述第二CAN總線。