[發(fā)明專利]電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410563115.1
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN104675547A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杉森滋彥
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社京浜
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;于靖帥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)，特別涉及進行反饋控制使得節(jié)氣門的開度與目標節(jié)氣門開度一致的電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，提出了如下的電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)：該電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)對驅(qū)動節(jié)氣門的馬達進行反饋控制，使得節(jié)氣門開度傳感器所檢測的節(jié)氣門的開度(實際節(jié)氣門開度)與目標節(jié)氣門開度一致，該目標節(jié)氣門開度與油門傳感器所檢測的油門指示開度相對應(yīng)。

在這種電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)中，作為由雙重系統(tǒng)構(gòu)成的節(jié)氣門開度傳感器，各系統(tǒng)具有由如下的電位計構(gòu)成的裝置：該電位計構(gòu)成為通過使電刷在印刷電阻體上滑動而使電阻值變化。在具有該節(jié)氣門開度傳感器的電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)中，根據(jù)雙重系統(tǒng)中的主系統(tǒng)的輸出值計算實際節(jié)氣門開度，從而進行反饋控制和異常判定等。

但是，在這種由電位計構(gòu)成的節(jié)氣門開度傳感器中，由于因印刷電阻體和電刷的滑動而產(chǎn)生的摩擦粉和劃痕等，會導(dǎo)致印刷電阻體和電刷瞬間中斷、或者印刷電阻體和電刷之間的接觸阻力增加，從而發(fā)生了噪聲性的輸出變化，有時候判定為節(jié)氣門開度傳感器異常。

在該情況下，在日本特許第3296222號公報中公開了如下的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)涉及節(jié)氣門控制裝置，在節(jié)氣門開度傳感器的異常判定時，選擇第1節(jié)氣門開度傳感器和第2節(jié)氣門開度傳感器中的表示實際節(jié)氣門開度較大的輸出值的節(jié)氣門開度傳感器，根據(jù)所選擇的節(jié)氣門開度傳感器的輸出值，繼續(xù)進行實際節(jié)氣門開度的控制。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，向關(guān)閉方向?qū)?jié)氣門進行控制，因此能夠抑制發(fā)動機輸出不必要地增大。

然而，根據(jù)本發(fā)明人的研究，在日本特許第3296222號公報的結(jié)構(gòu)中，在目標節(jié)氣門開度比所選擇的節(jié)氣門開度傳感器檢測出的實際節(jié)氣門開度小的情況下，根據(jù)實際節(jié)氣門開度與目標節(jié)氣門開度之間的關(guān)系，考慮節(jié)氣門劇烈地動作的傾向。即，例如，在因干擾等的影響而使節(jié)氣門向關(guān)閉方向變化的情況下，之后需要使節(jié)氣門恢復(fù)到原始開度，但是，在朝關(guān)閉方向的變化較大的情況下，考慮使節(jié)氣門恢復(fù)到原始開度時的變化也增大的傾向。在像這樣發(fā)生了節(jié)氣門劇烈地動作的事態(tài)的情況下，產(chǎn)生了無法防止發(fā)動機輸出劇烈地變化的狀況，特別在輕型的摩托車中，考慮車輛的動作變得不穩(wěn)定的傾向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是經(jīng)由以上的研究而完成的，其目的在于，提供一種電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)，當在節(jié)氣門開度傳感器的輸出中發(fā)生了噪聲性的輸出變化等情況下切換節(jié)氣門開度傳感器的輸出時，該電子控制氣門系統(tǒng)能夠抑制發(fā)動機輸出劇烈地變化。

為達成以上目的，本發(fā)明的第一方面提供一種電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)，其計算目標節(jié)氣門開度，并進行反饋控制，使得節(jié)氣門的開度與計算出的目標節(jié)氣門開度一致，其中，該電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)包括：第1節(jié)氣門開度傳感器和第2節(jié)氣門開度傳感器，它們分別檢測所述節(jié)氣門的實際的開度即實際節(jié)氣門開度；以及節(jié)氣門開度傳感器選擇部，其選擇所述第1節(jié)氣門開度傳感器和所述第2節(jié)氣門開度傳感器中的一方的節(jié)氣門開度傳感器的輸出，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部計算第1偏差，該第1偏差是所述目標節(jié)氣門開度與所述第1節(jié)氣門開度傳感器檢測出的實際節(jié)氣門開度之間的偏差，進而，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部計算第2偏差，該第2偏差是所述目標節(jié)氣門開度與所述第2節(jié)氣門開度傳感器檢測出的實際節(jié)氣門開度之間的偏差，在所述第1偏差和所述第2偏差中的至少一個是第1規(guī)定值以上的情況下，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部根據(jù)所述第1偏差的絕對值與所述第2偏差的絕對值的大小關(guān)系，選擇所述一方的節(jié)氣門開度傳感器的輸出。

并且，本發(fā)明的第2方面在于，在第1方面的基礎(chǔ)上，當選擇了所述第2節(jié)氣門開度傳感器的輸出時，在所述第1偏差的絕對值是所述第2偏差的絕對值以下的情況下，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部判定為所述第2節(jié)氣門開度傳感器有異常而選擇所述第1節(jié)氣門開度傳感器的輸出，在所述第2偏差的絕對值比所述第1偏差的絕對值小的情況下，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部判定為所述第1節(jié)氣門開度傳感器有異常而選擇所述第2節(jié)氣門開度傳感器的輸出。

并且，本發(fā)明的第3方面在于，在第2方面的基礎(chǔ)上，當選擇了所述第1節(jié)氣門開度傳感器的輸出時，在所述第1偏差的絕對值比所述第2偏差與大于所述第1規(guī)定值的第2規(guī)定值的和大的情況下，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部判定為所述第1節(jié)氣門開度傳感器有異常而選擇所述第2節(jié)氣門開度傳感器的輸出，在所述第1偏差的絕對值是所述第2偏差與所述第2規(guī)定值的和以下的情況下，所述節(jié)氣門開度傳感器選擇部判定為所述第2節(jié)氣門開度傳感器有異常而選擇所述第1節(jié)氣門開度傳感器的輸出。