[發(fā)明專利]用于將用戶引導(dǎo)向所關(guān)注的事件的系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410561823.1 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104581513B | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | D.迪森索;S.馬蒂;A.瓊賈 | 申請(專利權(quán))人: | 哈曼國際工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H04R1/40 | 分類號: | H04R1/40 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 丁藝 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 修改 音頻 全景 指示 危險 其它 關(guān)注 事件 存在 | ||
本公開涉及一種個人安全系統(tǒng),其檢測即將發(fā)生的危險或其它所關(guān)注的事件,并且接著修改聲音全景以便將用戶的注意力集中到所述危險或其它所關(guān)注的事件的方向。所述個人安全系統(tǒng)可以隔離源自所述危險或其它所關(guān)注的事件的方向的聲音,將所述聲音全景朝向所述危險或其它所關(guān)注的事件的方向折疊,或者壓縮所述聲音全景以便與所述危險或其它所關(guān)注的事件的方向?qū)?zhǔn)。所述個人安全系統(tǒng)可以集成到汽車或物理上附接到用戶身上的可穿戴系統(tǒng)中。有利地,可以將用戶的注意力吸引到即將發(fā)生的危險或其它所關(guān)注的事件,而無需向所述用戶引入額外的感覺信息,從而減少了使所述用戶受驚或分心的可能性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的實施方案總體上涉及危險避免系統(tǒng),并且更具體來說涉及修改音頻全景以指示危險或其它所關(guān)注的事件的存在。
發(fā)明背景
常規(guī)的危險避免系統(tǒng)采用多種多樣的不同的聽覺或視覺信令技術(shù)來通知用戶即將發(fā)生危險。例如,汽車內(nèi)的接近傳感器可以在汽車接近另一物體的某個距離內(nèi)時發(fā)出響亮的蜂鳴噪音,從而通知駕駛員即將發(fā)生碰撞。可選地,與飛機駕駛艙集成的抬頭顯示器可以視覺上突出顯示飛機附近的物體,從而通知飛行員即將發(fā)生碰撞。通過將額外的感覺信息引入到用戶的環(huán)境中,這些常規(guī)系統(tǒng)產(chǎn)生的聽覺和視覺信號總體上增強了用戶的感知。額外的感覺信息意在警示用戶存在危險。
上述方法的一個缺點是,將額外的感覺信息引入到用戶的環(huán)境中,可能讓用戶分心或者受到驚嚇。因此,用戶可能只顧關(guān)注輸入,并且丟失了對手上的任務(wù)的注意,這又可能使已經(jīng)危險的情形更加嚴(yán)重。
如上所述,向用戶指示危險或其它所關(guān)注的事件的存在的更加有效的技術(shù)將是有用的。
發(fā)明概要
本發(fā)明的一個實施方案闡述了一種系統(tǒng),該系統(tǒng)被配置成向用戶指示所關(guān)注的事件的存在。該系統(tǒng)包含計算裝置,計算裝置被配置成對與用戶相關(guān)聯(lián)的第一音頻全景進行采樣,識別相對于用戶正在面朝的方向的與所關(guān)注的事件相關(guān)聯(lián)的方向,和基于該第一音頻全景產(chǎn)生第二音頻全景,第二音頻全景比第一音頻全景窄,并且跟與所關(guān)注的事件相關(guān)聯(lián)的方向基本上對準(zhǔn)。此外,該系統(tǒng)包含至少一個音頻輸出裝置,該至少一個音頻輸出裝置被配置成向用戶輸出第二音頻全景。
所公開的系統(tǒng)和技術(shù)的一個優(yōu)點是,用戶的注意力可以被吸引到所關(guān)注的事件,而無需為用戶引入額外的感覺信息。因此,可以讓用戶知曉所關(guān)注的事件,卻不會受到驚嚇或者分心。
附圖說明
為了能詳細了解本發(fā)明的上述特征,可以通過參照實施方案對上面簡要概述的本發(fā)明進行更加具體的描述,附圖中示出了其中的一些實施方案。然而,應(yīng)注意的是,附圖只示出了本發(fā)明的典型實施方案,并且因此不應(yīng)被視為限制本發(fā)明的范圍,因為本發(fā)明可以容許其它同等有效的實施方案。
圖1A-1D是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的示出音頻全景的概念圖,該音頻全景可以被修改以向個人安全系統(tǒng)的用戶指示危險或其它所關(guān)注的事件的存在;
圖2A-2C是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的更詳細地示出圖 1A-1D的個人安全系統(tǒng)的框圖;
圖3A-3D是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的示出用于調(diào)制音頻通道以在汽車內(nèi)復(fù)制外部音頻全景的技術(shù)的概念圖;
圖4A-4C是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的示出在汽車內(nèi)復(fù)制360 度音頻全景的技術(shù)的概念圖;
圖5是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的用于修改音頻全景以向圖 1-4C的個人安全系統(tǒng)的用戶指示危險或其它所關(guān)注的事件的存在的方法步驟的流程圖;
圖6是根據(jù)本發(fā)明的各種實施方案的用于將音頻全景中的音頻源映射到音頻錐內(nèi)的位置以向圖1-4C的個人安全系統(tǒng)的用戶指示危險或其它所關(guān)注的事件的存在的方法步驟的流程圖;
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