[發(fā)明專利]一種新型汽車檢測線輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410561140.6
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN105527108A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王帥
• 申請（專利權(quán)）人: 王帥
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車檢測線輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在對汽車的檢測過程中，汽車需要逐個工位開動，在停止時有時由于司機不熟練而不能準確安全到達工位，檢測精度受到影響，浪費人工時間，進而會制約特種檢測行業(yè)的發(fā)展，在汽車進工位時，輪距不能調(diào)整，不能適合車輛混用的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種新型汽車檢測線輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)，所述調(diào)整裝置通過調(diào)整輪距使得系統(tǒng)能對大車小車在同一工位檢測，具有非常廣闊的市場前景。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種新型汽車檢測線輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括剎車檢測系統(tǒng)、拉伸控制器、兩個氣缸和兩個套筒，所述剎車檢測系統(tǒng)設(shè)有剎車檢測模塊和手剎車檢測模塊，兩個所述氣缸在一條直線方向上相對安置，兩個氣缸的活塞方向相反，拉伸控制器分別與兩個氣缸相連接，所述套筒設(shè)置在氣缸的兩側(cè)，套筒內(nèi)設(shè)有伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)的兩端分別與剎車檢測模塊和手剎車檢測模塊相連接；

兩個所述氣缸的活塞端分別與剎車檢測模塊和手剎車檢測模塊相連接。

轉(zhuǎn)盤式汽車檢測線包括控制裝置、電機、地盤、燈障檢測系統(tǒng)和剎車檢測系統(tǒng)，所述地盤設(shè)置在地面上，所述剎車檢測系統(tǒng)安裝在地盤上，所述燈障檢測系統(tǒng)設(shè)置在墻壁上，在所述地盤的下部設(shè)有一個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤通過一個減速裝置與電機相連接，所述地盤通過一個支撐柱與所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤相連接，所述燈障檢測系統(tǒng)設(shè)有大燈儀和轉(zhuǎn)角儀。

本發(fā)明具有如下有益效果：

1）本發(fā)明有效解決了汽車檢測時需要頻繁移動的難題。

2）本發(fā)明運行可靠，檢測效果好，適用各種車輛檢測。

3）本發(fā)明節(jié)省人力物力，經(jīng)濟效益好，實用性強。

附圖說明：

附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、地面；2、手剎車檢測模塊；3、拉伸控制器；4、剎車檢測模塊；5、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤；6、支撐柱；7、控制裝置；8、剎車檢測系統(tǒng)；9、氣缸；10套筒。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明，并非限制本發(fā)明所涉及的范圍。

參見附圖所示，本發(fā)明包括剎車檢測系統(tǒng)8、拉伸控制器3、兩個氣缸9和兩個套筒10，所述剎車檢測系統(tǒng)8設(shè)有剎車檢測模塊4和手剎車檢測模塊2，兩個所述氣缸9在一條直線方向上相對安置，兩個氣缸9的活塞方向相反，拉伸控制器3分別與兩個氣缸9相連接，并控制氣缸9的伸縮，所述套筒10設(shè)置在氣缸9的兩側(cè)，與氣缸9平行放置，套筒10內(nèi)設(shè)有伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)的兩端分別與剎車檢測模塊4和手剎車檢測模塊2相連接；兩個所述氣缸9的活塞端分別與剎車檢測模塊4和手剎車檢測模塊2相連接。氣缸9伸縮時，剎車檢測模塊4和手剎車檢測模塊2隨氣缸9移動。工作原理為：

轉(zhuǎn)盤式汽車檢測線包括地盤、控制裝置7、燈障檢測系統(tǒng)和剎車檢測系統(tǒng)8，所述地盤設(shè)置在地面1上，所述剎車檢測系統(tǒng)安裝在地盤上，所述燈障檢測系統(tǒng)設(shè)置在墻壁上，在所述地盤的下部設(shè)有一個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤5，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤5通過減速裝置與大型電機相連接，所述地盤通過一個支撐柱6與所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤5相連接，所述燈障檢測系統(tǒng)設(shè)有大燈儀和轉(zhuǎn)角儀。汽車從地面1開進剎車檢測系統(tǒng)上，前后輪分別卡在手剎車檢測模塊2和剎車檢測模塊4上，控制裝置7啟動剎車檢測系統(tǒng)后，進行剎車檢測，完成后，控制裝置7啟動電機，電機帶動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)90度，車頭和車尾正好對著安裝在墻上的燈障檢測系統(tǒng)，檢測完畢后，電機帶動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)90度，汽車下線。