[發明專利]一種汽車降溫循環方法在審
| 申請號： | 201410560996.1 | 申請日： | 2014-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN105584316A | 公開（公告）日： | 2016-05-18 |
| 發明（設計）人： | 羅江榮 | 申請（專利權）人： | 西安永昌機械動力有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/32 | 分類號： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 西安西達專利代理有限責任公司 61202 | 代理人： | 劉華 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市高新區*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 降溫 循環 方法 | ||
【說明書】：
技術領域
本發明屬于汽車零件技術領域，具體涉及一種汽車降溫循環方法。
背景技術
汽車在行駛的過程中，由于環境密閉，空氣循環差，溫度高，目前采用空調降溫的方式，但是由于空調降溫需要耗油，并且在耗油的同時降低了車的動力。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種汽車降溫循環方法，具有提高車內空氣制冷的特點。
為達實現上述目的，本發明的技術方案如下：
一種汽車降溫循環方法，其特征在于，包括以下步驟:
1）在車內安置紫銅管。
2）在紫銅管的前端接壓力泵。
3）在紫銅管內沖入氨水。
4）紫銅管前端連接壓縮機。
4）氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。
所述的紫銅管高壓密封。
通過上述技術方案，本發明的有益效果是：
本發明通過在車內加紫銅管，利用冷凝的原理提高制冷效果，并且具有降低成本的優點。
具體實施方式
下面結合具體實施對本發明進一步敘述。
一種汽車降溫循環方法，其特征在于，包括以下步驟:
1）在車內安置紫銅管。
2）在紫銅管的前端接壓力泵。
3）在紫銅管內沖入氨水。
4）紫銅管前端連接壓縮機。
4）氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。
所述的紫銅管高壓密封。
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