[發(fā)明專(zhuān)利]一種膠裝聯(lián)動(dòng)線配套的書(shū)本螺旋輸送塔

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410560846.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104355058A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝士根;李昂;陸洪林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 平湖英厚機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G21/22
• 分類(lèi)號(hào): B65G21/22;B65G17/06
• 代理公司: 杭州君度專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術(shù)領(lǐng)域

???本發(fā)明屬于一種印刷膠裝設(shè)備，特別一種印刷后道膠裝聯(lián)動(dòng)線整線中用于輸送書(shū)本并冷卻書(shū)本背脊膠水的螺旋輸送塔。

背景技術(shù)

在裝訂書(shū)刊的大批量無(wú)線膠訂過(guò)程中，膠裝聯(lián)動(dòng)線是印刷企業(yè)最主要的裝訂自動(dòng)化生產(chǎn)線，膠裝聯(lián)動(dòng)線使用熱熔膠對(duì)書(shū)帖進(jìn)行膠訂，然后經(jīng)過(guò)一條長(zhǎng)距離輸送帶，使膠水有足夠的時(shí)間固化，最后經(jīng)過(guò)堆積機(jī)堆積后進(jìn)入三面切書(shū)機(jī)裁切成形。而要使膠水充分固化，這條輸送帶的距離一般不小于60米，這將占用很大的一塊車(chē)間面積，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)廠房是寸土寸金，將大塊場(chǎng)地用于輸送造成巨大的浪費(fèi)，而且有的企業(yè)本就場(chǎng)地非常緊張，也容不下這樣一條大型的輸送帶線。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)出一種膠裝聯(lián)動(dòng)線配套的書(shū)本螺旋輸送塔。

????本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有書(shū)本膠水冷卻輸送帶過(guò)長(zhǎng)，占用太多場(chǎng)地的問(wèn)題。

????本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括底盤(pán)、頂盤(pán)和圓柱體，所述圓柱體頂部和底部分別連接有底盤(pán)和頂盤(pán)，沿著圓柱體外圍設(shè)有軌道架，所述的軌道架上設(shè)有螺旋形軌道，所述螺旋形軌道上設(shè)有輸送小車(chē)。

所述的輸送小車(chē)包括鏈板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈板安裝于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于螺旋形軌道上。

所述的軌道架包括至少三根立柱和多根支撐桿，立柱下部安裝于底盤(pán)邊緣，上部安裝于頂盤(pán)邊緣，各立柱均勻分布于底盤(pán)和頂盤(pán)之間；立柱通過(guò)支撐桿與圓柱體連接，相鄰兩個(gè)立柱上的支撐桿上下錯(cuò)位且各支撐桿沿順時(shí)針?lè)较蛑饾u升高構(gòu)成螺旋形上升的軌道架，以鋪設(shè)螺旋形軌道，使螺旋形軌道呈螺旋上升。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承支架、小軸承和大軸承，鏈條上安裝有鏈板，鏈板下部安裝有軸承支架，軸承支架二側(cè)各安裝一對(duì)豎立的小軸承，一對(duì)水平的大軸承，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與鏈條連接；

所述螺旋形軌道軌道上內(nèi)側(cè)開(kāi)有一對(duì)凹槽，一對(duì)小軸承的二個(gè)小軸承分別置于嵌于凹槽中，一對(duì)水平的大軸承設(shè)于螺旋形軌道軌道內(nèi)側(cè)。

在底盤(pán)上安裝有回位軌道支架，回位軌道支架一端連接進(jìn)口，另一端連接出口。

????本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)非常緊湊，利用場(chǎng)地的立體空間，將平面輸送轉(zhuǎn)化為立體上下輸送使書(shū)本螺旋向上輸送，最后在最高處送出，將一條長(zhǎng)約60米，寬0.45米左右的輸送帶融合到了一個(gè)占地直徑不超過(guò)2.5米的圓內(nèi)，以空間換面積，經(jīng)濟(jì)效益大幅攀升。

附圖說(shuō)明

???圖1是本發(fā)明螺旋輸送塔的結(jié)構(gòu)示意圖。

???圖2是本發(fā)明螺旋輸送塔運(yùn)行路線示意圖。

???圖3是本發(fā)明鏈板結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

???圖4是回位軌道支架示意圖。

具體實(shí)施方式

???下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

???如圖所示，本發(fā)明包括底盤(pán)2、頂盤(pán)1和圓柱體5，所述圓柱體5頂部和底部分別連接有底盤(pán)2和頂盤(pán)1，沿著圓柱體5外圍設(shè)有軌道架，所述的軌道架上設(shè)有螺旋形軌道8，所述螺旋形軌道8上設(shè)有輸送小車(chē)。

所述的輸送小車(chē)包括鏈板6和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈板6安裝于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于螺旋形軌道8上。

所述的軌道架包括至少三根立柱4和多根支撐桿3，立柱4下部安裝于底盤(pán)2邊緣，上部安裝于頂盤(pán)1邊緣，各立柱4均勻分布于底盤(pán)2和頂盤(pán)1之間；立柱4通過(guò)支撐桿3與圓柱體5連接。相鄰兩個(gè)立柱上的支撐桿上下錯(cuò)位且各支撐桿沿順時(shí)針?lè)较蛑饾u升高構(gòu)成螺旋形上升的軌道架，以鋪設(shè)螺旋形軌道8，使螺旋形軌道8呈螺旋上升。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、軸承支架10、一對(duì)小軸承9和一對(duì)大軸承11，鏈條12上安裝有鏈板6，鏈板6下部安裝有軸承支架10，軸承支架10二側(cè)各安裝一對(duì)豎立的小軸承9，一對(duì)水平的大軸承11，水平的大軸承11保證鏈板在運(yùn)行時(shí)（特別是螺旋轉(zhuǎn)彎的時(shí)候）與螺旋形軌道8之間是滾動(dòng)摩擦，減少運(yùn)動(dòng)阻力；驅(qū)動(dòng)電機(jī)7與鏈條12連接。

所述螺旋形軌道8上內(nèi)側(cè)開(kāi)有一對(duì)凹槽，一對(duì)小軸承的二個(gè)小軸承9分別嵌于兩個(gè)凹槽中，一對(duì)水平的大軸承10設(shè)于螺旋形軌道8內(nèi)側(cè)。

在底盤(pán)2上安裝有回位軌道支架14。回位軌道支架14一端連接進(jìn)口，另一端連接出口。

螺旋輸送塔的下面是進(jìn)口，所述小車(chē)沿著軌道架上的螺旋形軌道8螺旋上升，到達(dá)最高點(diǎn)的地方是出口。

當(dāng)小車(chē)垂直往下運(yùn)動(dòng)來(lái)到進(jìn)口那一層，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎來(lái)到進(jìn)口處，完成小車(chē)的一周運(yùn)動(dòng)。小車(chē)在進(jìn)口處連接書(shū)本輸入設(shè)備將書(shū)本送入小車(chē)的鏈板6上，小車(chē)把書(shū)本送入螺旋輸送塔，在最高處的出口處連接輸送帶，將書(shū)本送出螺旋輸送塔。

本發(fā)明的工作過(guò)程是：驅(qū)動(dòng)電機(jī)7帶動(dòng)鏈條12運(yùn)動(dòng)，鏈條12帶動(dòng)設(shè)于小車(chē)上的鏈板3在螺旋形軌道8運(yùn)動(dòng)，書(shū)本從進(jìn)口處進(jìn)入，螺旋上升到達(dá)最高處后離開(kāi)螺旋輸送塔，小車(chē)則通過(guò)回位軌道支架14回到進(jìn)口起點(diǎn)。