[發(fā)明專利]碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410560763.1 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104299122B | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張橋川;朱東杰;趙重;王智剛;陳蘋;李維;黃誠;李洪超;駱鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶鋼鐵集團電子有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F17/00 | 分類號: | G06F17/00;G06Q10/08;G06Q50/28;G01G11/00 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務所(普通合伙)50210 | 代理人: | 胡榮琿 |
| 地址: | 400081*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碼頭 物資 卸載 計量 委托 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及碼頭卸載物資的計量管理,具體涉及碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法。
背景技術(shù)
目前,大型鋼鐵廠、火力發(fā)電廠等企業(yè)通過船舶運輸大宗原料,碼頭船舶運輸物資的計量方式主要采用的是國際通用的水尺計重,該計量方式是一種利用船舶裝貨卸貨前后水尺的變化計算貨物的重量。雖然水尺計重被國際通用,但是在計重工作中,有很多因素導致計量數(shù)據(jù)與實載物資有誤差,且計重工作所需人力較多,工作繁瑣并存在一定的危險性,存在如下因素:
1.船舶在運輸過程中船舶貨倉內(nèi)易進水,由于貨倉有水,物資卸載到被水浸泡部分時影響卸料,因工藝需求,需暫停卸料,將貨倉中水排除后,再繼續(xù)卸載,該過程占用碼頭大量的時間,降低了碼頭的工作效率。而且因水尺計重是采用讀取船舶裝貨卸貨前后水尺來計量,因此計量的結(jié)果中含有貨倉內(nèi)水的重量,比物資實際重量大。
2.碼頭物資采用水尺計量不能根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要來調(diào)配船只卸載,不能實現(xiàn)碼頭船舶的輪流卸載以及存儲卸載計量狀況。
3. 船舶水尺標志繪制錯誤導致的誤差,水尺標志繪制在船體首、中、尾的左右兩弦,如果水尺標志沒有在正確的位置繪制、標尺橫線標會由于不水平而使吃水線傾斜,使檢尺人員在計數(shù)時造成讀數(shù)誤差。
4. 船舶水尺觀測時產(chǎn)生的誤差,由于風浪、江水的層流紊流等的影響,造成水線在水尺附近上下波動,所以在觀測水尺時有一定的難度,使得讀取的水尺數(shù)據(jù)有一定的誤差;而且觀測者視線與水平的角度不同在讀取水尺時也會產(chǎn)生誤差。船舶若在纜繩過緊或在系泊時有較強橫風,纜繩的拉力和橫風的推力給船舶一個向下的力,使讀取水尺時船舶并非在一個自由漂浮的狀態(tài),所以造成讀取到的數(shù)據(jù)有誤差。
5.船舶在長期航行過程中及裝貨的不規(guī)則有可能導致船體變形,從而引起船舶相關(guān)數(shù)據(jù)存在誤差,進而影響水尺計重的準確性。
6.水尺計重時,計量人員較多,頻繁的上下船舶存在落水的安全隱患,工作效率低;且碼頭待卸船舶較多,計量易混亂,導致計量結(jié)果存在誤差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng),該系統(tǒng)對料斗計量委托進行管理,提高碼頭物資運輸作業(yè)率,提高計量精確度,而且能實現(xiàn)碼頭船舶的輪流卸載。
本發(fā)明的目的之二是提供一種碼頭物資卸載計量委托管理方法,該管理方法操作簡便,控制了碼頭船舶的輪流卸載時間,提高了碼頭的工作效率。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng),其特征在于:包括船舶卸載操作站、計量管理服務器和計量操作站,所述計量操作站、船舶卸載操作站通過網(wǎng)絡與計量管理服務器相連,所述計量管理服務器用于存儲委托發(fā)送單位發(fā)送的待卸船舶計量委托信息、船舶卸載操作站發(fā)送的船舶物資卸載控制信息及計量操作站發(fā)送的船舶物資稱量數(shù)據(jù)計量狀態(tài)信息;所述船舶卸載操作站設有委托管理模塊,用于實時讀取計量管理服務器中待卸船舶計量委托信息和稱量狀態(tài)信息,調(diào)度船舶卸載碼頭,控制船舶物資卸載的起始、終止時間,并將調(diào)度、控制信息發(fā)送到計量管理服務器;所述計量操作站用于讀取計量管理服務器中由船舶卸載操作站發(fā)送的已確認需卸載的待卸船舶計量委托信息,對接收的待卸船舶物資進行稱量,并將稱重數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息實時發(fā)送到計量管理服務器。
所述委托管理模塊包括整船開始、整船取消、批次開始、批次結(jié)束、清倉及整船結(jié)束,所述整船開始用于確定待卸船舶進入待卸準備,所述整船取消用于取消該計量委托船舶的卸載任務,所述批次開始用于確認該船只開始卸料,所述批次結(jié)束用于確認該計量委托的本批次卸載結(jié)束,所述清倉用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資準備開始清倉,所述整船結(jié)束用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資已卸載完。
所述船舶卸載操作站還設有用戶登錄模塊、用戶管理模塊、密碼修改模塊、更改用戶模塊、刷新委托模塊和退出系統(tǒng)模塊,所述用戶登錄模塊用于用戶登錄計量委托管理系統(tǒng),所述用戶管理模塊用于根據(jù)權(quán)限進行用戶增加和刪除管理,所述密碼修改模塊用于對用戶現(xiàn)有密碼的修改,所述更改用戶模塊用于在不退出計量委托管理系統(tǒng)時更換用戶,所述刷新委托模塊用于及時更新收到的計量委托信息,所述退出系統(tǒng)模塊用于用戶退出計量委托管理系統(tǒng)。
所述計量操作站采用自動輸送料線和物資稱重裝置進行靜態(tài)稱量。
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