[發明專利]一種水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤的施工方法

有效

• 申請號: 201410560693.X
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN104294831A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 宋緒國;張志民;郭世周;董捷;陳洪運;周寶貴;段文旭
• 申請（專利權）人: 鐵道第三勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/46
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103
• 代理人: 王寧寧

技術領域

本發明屬于鐵路路堤強化施工方法技術領域，具體涉及一種水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤的施工方法。

背景技術

隨著高速鐵路、重載鐵路的不斷發展，長期運營的鐵路路堤會產生一定量的沉降變形，這種變形不斷積累，當變形超過一定程度的時候就會影響行車安全。因此，必須要對出現沉降變形趨勢的路堤進行加固強化。

目前，采用水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤，可不影響線路運營，具有較大的應用前景。現在，水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤的施工過程，通常是在搭設好作業平臺，調試好施工設備之后，直接采用高壓旋噴的方式形成水泥土樁，然后直接插入工字鋼。這樣的施工過程，若直接采用高壓旋噴施工，施工難度大，成樁質量不易保證，且形成的水泥土旋噴樁往往與設計方位相偏離；其次，直接將工字鋼插入未凝固的水泥土旋噴樁里，工字鋼與水泥土旋噴樁的相對位置不易控制，并且需要水平推力較大的插筋設備，即使采用水平推力較大的插筋設備，也經常出現加筋材料無法插入的情況；同時，由于工字鋼較細長，其在插入水泥土旋噴樁的過程中極易產生一定的撓曲變形，導致工字鋼一端直接穿透水泥土旋噴樁側表面而插入到路堤中，無法形成規則的加筋水泥土樁，嚴重影響了路堤加固的效果。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的不足，提供了一種水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤的施工方法，該方法有效地提高了在路堤中水平施工加筋水泥土樁的成樁質量，達到了成本低、施工高效便捷、安全的目的。

本發明為解決這一問題所采取的技術方案是：

本發明的水平加筋水泥土樁加固鐵路路堤的施工方法，包括按順序施作的如下步驟：施工準備、鉆孔定位、搭設工字鋼作業平臺、施工設備調試及檢查、水平旋噴鉆機對位調平、水平鉆進引孔、水平旋噴成樁、插工字鋼、沖洗機具和施工冠梁。

本發明的具體施作過程如下：

第一步：施工準備

在需要加固的鐵路路堤范圍內，對線路兩側的路堤邊坡坡面及路堤邊坡兩側坡腳一定范圍進行場地清理及平整。在上、下行線軌枕上沿線路方向間隔一定距離布置監測樁，并在施工過程中持續進行監測。

第二步：鉆孔定位

按照水平加筋水泥土樁的設計位置，在已清理的鐵路路堤邊坡上進行標定，控制好樁的水平間距及豎向間距。

第三步：搭設作業平臺

在已平整的路堤邊坡及坡腳場地上搭設腳手架，要求所搭設的腳手架每一層的水平面與路堤面平行，搭設過程中采用水平尺配合全站儀實施，保證搭設的腳手架頂部與路堤面平行，腳手架上鋪設面板。

第四步：施工設備調試及檢查

在作業平臺上鋪設工字鋼導軌，水平旋噴鉆機置于導軌上，將操作臺安放于水平旋噴鉆機支架上，卷揚機安放于作業平臺上。檢查水平旋噴鉆機、液壓泵站、驅動裝置、高壓泥漿泵以及卷揚機等設備是否處于正常狀態，制備水泥漿。

第五步：水平旋噴鉆機對位調平

水平旋噴鉆機定位、定向與調平，確保水平打入設備鉆頭與已標定在路堤邊坡上打入位置相對應，成樁樁體的方向與水平滿足要求，固定水平旋噴鉆機。

第六步：水平鉆進引孔

安裝鉆桿，鉆桿前端安裝引孔鉆頭，控制好引孔時的水泥漿噴射壓力，水泥漿噴射壓力控制為2～5MPa，按設計位置進行引孔施工，不斷接長鉆桿，直至引孔水平鉆進至距離出口水平距離為2m時停止鉆進，并抽出鉆桿。

第七步：水平旋噴成樁

卸下引孔鉆頭，安裝旋噴鉆頭，沿引孔位置對路堤進行旋噴施工。采用低壓旋噴水平鉆進3.5m時，回退鉆桿并同時開始高壓旋噴，高壓旋噴壓力控制在15～25MPa，旋轉速度16～20r/min，提升速度15～20cm/min，形成水泥土旋噴體?；赝酥辆嚆@孔1.5m時停止高壓旋噴，接長一根鉆桿（2m），繼續無旋噴向路堤內鉆進4m，再回退鉆桿達到2m距離，并伴隨高壓旋噴，重復上述工序，直至形成水泥土旋噴體距離另一側路堤邊坡1.5m時停止高壓旋噴，繼續低壓鉆進至穿透路堤，形成水泥土旋噴樁。

第八步：插工字鋼