[發明專利]一種用于立式車床橫梁的防護裝置

在審

• 申請號: 201410560651.6
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN105522176A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 宋帥
• 申請（專利權）人: 宋帥
• 主分類號: B23B25/04
• 分類號: B23B25/04;B23Q5/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種橫梁保護結構，特別適用于立式車床，特別提供了一種用于立式車床橫梁的防護裝置。

背景技術

目前，立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題，現有技術中，立車利用兩根升降絲桿來托著橫梁的上升和下降，但由于橫梁的重量比較大，這樣就存在著巨大的安全隱患，因此對立車升降絲桿的結構進行優化設計就顯得尤為必要。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述存在的技術問題，特提供了一種用于立式車床橫梁的防護裝置。

本發明提供了一種用于立式車床橫梁的防護裝置，其特征在于：所述的用于立式車床橫梁的防護裝置包括第一鎖緊螺母（1）、渦輪（2）、平面軸承（3）、蝸桿（4）、緩沖墊（5）、軸承套（6）、橫梁（7）、螺栓（8）、安裝架（9）、法蘭（10）、軸承組件（11）、第二鎖緊螺母（12）、絲杠（13）；

其中：蝸輪（2）、蝸桿（4）和升降絲桿（13）設置在組成升降裝置，升降裝置一側設有第一鎖緊螺母（1），蝸輪（2）與蝸桿（4）相連接，渦輪（2）下絲杠（13）上設有平面軸承（3），平面軸承（3）外套裝有軸承套（6），軸承套（6）與平面軸承（3）之間設有緩沖墊（5），橫梁（7）緊固在升降絲桿（13）上，升降絲桿（13）上的安裝架（9）用螺栓（8）與橫梁（7）固定，絲杠（13）另一端設有軸承組件（11），用第二鎖緊螺母（12）鎖緊，軸承組件（11）另一端設有法蘭（10）。

所述的蝸桿（4）連接外接電機，能控制升降箱的升降。

本發明的優點：

本發明所述的用于立式車床橫梁的防護裝置，與現有技術相比，結構簡單、巧妙、合理，大大提高了生產過程中的安全系數，零件之間不會產生硬性沖擊、零件使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明的原理結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種用于立式車床橫梁的防護裝置，其特征在于：所述的用于立式車床橫梁的防護裝置包括第一鎖緊螺母（1）、渦輪（2）、平面軸承（3）、蝸桿（4）、緩沖墊（5）、軸承套（6）、橫梁（7）、螺栓（8）、安裝架（9）、法蘭（10）、軸承組件（11）、第二鎖緊螺母（12）、絲杠（13）；

其中：蝸輪（2）、蝸桿（4）和升降絲桿（13）設置在組成升降裝置，升降裝置一側設有第一鎖緊螺母（1），蝸輪（2）與蝸桿（4）相連接，渦輪（2）下絲杠（13）上設有平面軸承（3），平面軸承（3）外套裝有軸承套（6），軸承套（6）與平面軸承（3）之間設有緩沖墊（5），橫梁（7）緊固在升降絲桿（13）上，升降絲桿（13）上的安裝架（9）用螺栓（8）與橫梁（7）固定，絲杠（13）另一端設有軸承組件（11），用第二鎖緊螺母（12）鎖緊，軸承組件（11）另一端設有法蘭（10）。

所述的蝸桿（4）連接外接電機，能控制升降箱的升降。