[發(fā)明專利]一種高強度絲杠安裝定位裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410560644.6 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN105583676A | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 慕爽 | 申請(專利權)人: | 慕爽 |
| 主分類號: | B23Q5/40 | 分類號: | B23Q5/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市和*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 安裝 定位 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種傳動結構,具體地說是用于立式車床中絲桿的絲杠傳動安裝結構,特別提供了一種高強度絲杠安裝定位裝置。
背景技術
目前,在立式車床中,傳統(tǒng)的橫梁絲桿安裝在橫梁兩端的通孔中,然后通過軸承套、蓋板等等零件用螺栓和錐銷固定,而有些車床的橫梁左端的通孔處的避比較的薄,如果還是使用傳統(tǒng)的結構的話,絲桿兩頭的定位強度就不足而且剛性也比較的差,傳動不穩(wěn)定,易損壞,無形之間增加成本,對于上述存在的問題,需要開發(fā)一種高強度絲杠安裝定位裝置。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的結構不合理,剛性差,傳動不穩(wěn)定,易損壞,成本高等問題,特提供了一種高強度絲杠安裝定位裝置。
本發(fā)明提供了一種高強度絲杠安裝定位裝置,其特征在于:所述的高強度絲杠安裝定位裝置包括電機(1)、減速器(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)、短軸(5)、絲杠(6)、第一鎖緊螺母(7)、第一軸承(8)、第二軸承(9)、軸承套(10)、定位塊(11)、第二鎖緊螺母(12);
其中:電機(1)的動力輸出軸連接減速器(2),帶動主動齒輪(3),主動齒輪(3)與從動齒輪(4)外切傳動,從動齒輪(4)的軸心為短軸(5),短軸(5)與絲杠(6)固定連接,并用第一鎖緊螺母(7)固定,絲桿(6)傳動安裝有第一軸承(8)和第二軸承(9),第一軸承(8)和第二軸承(9)外設有軸承套(10),絲杠(6)的另一端設有定位塊(11),用第二鎖緊螺母(12)鎖緊固定。
所述的電機(1)為伺服電機。
本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明所述的高強度絲杠安裝定位裝置,具有傳動效率高、無摩擦產生的能量損失,零件之間不會產生硬性沖擊,零件使用壽命長,運動過程中不會產生粉塵和噪音,結構緊湊,安裝使用方便,適應范圍廣,安全可靠等優(yōu)點。
附圖說明
下面結合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1為本發(fā)明的原理結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
本實施例提供了一種高強度絲杠安裝定位裝置,其特征在于:所述的高強度絲杠安裝定位裝置包括電機(1)、減速器(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)、短軸(5)、絲杠(6)、第一鎖緊螺母(7)、第一軸承(8)、第二軸承(9)、軸承套(10)、定位塊(11)、第二鎖緊螺母(12);
其中:電機(1)的動力輸出軸連接減速器(2),帶動主動齒輪(3),主動齒輪(3)與從動齒輪(4)外切傳動,從動齒輪(4)的軸心為短軸(5),短軸(5)與絲杠(6)固定連接,并用第一鎖緊螺母(7)固定,絲桿(6)傳動安裝有第一軸承(8)和第二軸承(9),第一軸承(8)和第二軸承(9)外設有軸承套(10),絲杠(6)的另一端設有定位塊(11),用第二鎖緊螺母(12)鎖緊固定。
所述的電機(1)為伺服電機。
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