[發明專利]用于汽車數據傳輸的連接端子、其制造方法及模具無效
| 申請號: | 201410560393.1 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104332740A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 王敏弟 | 申請(專利權)人: | 日馬精密電子(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/02 | 分類號: | H01R13/02;H01R43/16;B21D37/10 |
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| 地址: | 201612 上海市松*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 數據傳輸 連接 端子 制造 方法 模具 | ||
技術領域
本發明涉及一種連接端子,具體涉及一種用于汽車數據傳輸的連接端子、其制造方法及模具。
背景技術
連接端子就是用于實現電氣連接的一種配件產品,工業上劃分為連接器的范疇。隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確,連接端子的用量逐漸上漲。并隨著電子行業的發展,連接端子的使用范圍越來越廣,而且種類也越來越多。
同時,連接端子也是汽車的空調、音響、導航等控制系統中的連接器的重要組成部分。例如,申請號:201320691494.3的實用新型專利公開了一種5PIN?汽車用數據傳輸系統連接器,如圖1所示,包括5PIN?端子(D1)、塑膠殼體(D2)、金屬外殼(D3)、塑膠主體(D4)和兩個金屬插片(D5);5PIN端子(D1)固定在塑膠殼體(D2)上,塑膠殼體(D2)安插在金屬外殼(D3)內,金屬外殼(D3)固定在塑膠主體(D4)上;塑膠主體(D4)的兩側分別設有一個插孔(D41),一個金屬插片(D5)安插在一個插孔(D41)內;金屬外殼(D3)的兩側設有導電觸點(D31),導電觸點(D31)與安插在插孔(D41)內的金屬插片(D5)相接觸。???????????
上述現有技術中的端子呈L型設計,其優點是:實現了連接功能,結構較為簡單,加工也較為方便;其缺點是:此種結構的端子,兩端部之間的連接部分呈直角設計,從而導致其在插接使用時,因端部受力易產生形變,進而導致其連接端與其他部件接觸不良。
傳統的連接端子的輪廓加工多采用放電加工,因該種加工精度較低,從而也導致連接端子的質量較差;另外,在對連接端子進行折彎加工時所采用的模具,因無任何調節裝置,從而導致該種模具在加工前,必須通過拆卸模具進行調試,操作非常繁瑣,同時也浪費了大量的原料。
發明內容
本發明的目的是要解決上述現有技術中的問題,提供一種使用時不易產生形變,保證良好的連接效果的端子,提高端子質量的制造方法,以及方便調試、節約原料的加工模具。
為實現上述目的,本發明所采用的技術方案如下:
????一種用于汽車數據傳輸的連接端子,由固定部、連接部和插接部構成,所述固定部和插接部通過連接部連接,其特征在于:所述連接部呈反向曲線設計。
????所述連接部與固定部的連接段設有直段凸起。
????所述固定部的側邊設有弧形凸起。
????該端子的材質為鎢鋼,所述鎢鋼的硬度為HRA75~80。
????一種制造所述汽車數據傳輸連接端子的方法,包括如下加工步驟:
????a)輪廓裁切;
????b)通過模具進行折彎成形加工,
????所述輪廓裁切步驟中采用輪廓研磨加工。
????一種實現所述制造汽車數據傳輸連接端子方法的模具,包括折彎滑塊、折彎上模、折彎下模和折彎沖模,所述折彎上模固接于折彎滑塊,其特征在于:該模具還包括調整桿,所述調整桿豎直設置,所述調整桿上端部設有調整斜面,所述調整斜面與折彎沖模左端面接觸配合。
與現有技術相比,本發明的優點在于:本發明連接端子中間的連接部采用反向曲線結構設計,在兩端受力情況下,起到很好的緩沖作用,不易發生形變,從而保證該端子具有良好的連接性能;同時,其制造方法中采用輪廓研磨加工,保證了加工精度,提高了產品的質量;另外,其加工模具設置有調整桿,便于根據需要調整沖模與折彎下模的間隙,大大縮短了模具調試周期,并節省了調試所需的原料。
附圖說明
圖1為現有技術中汽車用數據傳輸系統連接器的爆炸示意圖;
圖2為本發明實施例用于汽車數據傳輸的連接端子的正視示意圖;
圖3為本發明實施例實現制造汽車數據傳輸連接端子方法的模具內部結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,詳細介紹本發明的一種實施例。
如圖2所示,本發明實施例用于汽車數據傳輸的連接端子,由固定部1、連接部2和插接部3構成,該端子的材質為鎢鋼,所述鎢鋼的硬度為HRA75~80。其固定部1和插接部3通過連接部2連接,連接部2呈反向曲線設計。連接部2與固定部1的連接段設有直段凸起21。固定部1的側邊設有弧形凸起11。直段凸起21和弧形凸起11即可以起加強作用,又可以在端子折彎加工時起到定位作用。
本發明連接端子中間的連接部采用反向曲線結構設計,在兩端受力情況下,起到很好的緩沖作用,不易發生形變,從而保證該端子具有良好的連接性能。
????制造汽車數據傳輸連接端子的方法,包括如下加工步驟:
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