[發明專利]用于免提系統的回聲消除裝置及方法

在審

• 申請號: 201410558409.5
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN104660835A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 文根洙
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: H04M9/08
• 分類號: H04M9/08;H04M1/60
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

技術領域

本發明涉及用于免提系統的回聲消除裝置及方法，更詳細地說，若通過免提系統的擴音器感應的車輛內部聲音信號中混入由揚聲器再生的車輛外部聲音信號，能夠分離車輛外部聲音信號的，用于免提系統的回聲消除裝置及方法。

背景技術

一般地說，免提環境下消除語音通信中產生的回聲的回聲消除器，利用自適應濾波器而生成回聲推定數據并建模聲學耦合通道，從而消除回聲。這時，回聲消除器為了生成后回聲消除器的上行鏈路數據，從根據擴音器接收的前回聲消除器的上行鏈路數據中減除回聲推定數據，后回聲消除器的上行鏈路數據可用于適應性地更新有限脈沖回應過濾器的加權值系數。

最近，使用這種回聲消除器的免提系統被整合到車輛內音頻系統而被使用。

尤其，室內狹窄、使用者所使用的擴音器與再生對方語音的揚聲器之間的距離較近為特征的車輛用免提系統中，容易發生揚聲器及擴音器之間的聲學耦合現象。

為了應對這種問題，車輛用免提系統中使用如上所述的自適應濾波器的回聲消除器而消除回聲。但是，若是使用一般自適應濾波器的回聲消除器，通過擴音器接收的車輛內部發音的內部信號與揚聲器再生的由車輛外部接收的外部信號在間上充分接近時，難以消除回聲。

相關的在先技術有韓國公開專利公報第1992-0022725號(1992.12.19公開，發明的名稱：免提電話的聲音回聲消除器)。

發明內容

(要解決的技術問題)

本發明的目的在于，提供一種用于免提系統的回聲消除裝置及方法，若通過免提系統的擴音器感應的車輛內部聲音信號中混入由揚聲器再生的車輛外部聲音信號，能夠分離車輛外部聲音信號，從而消除通話音的回聲及聲音的歪曲，能夠提高通話質量。

(解決問題的手段)

根據本發明的一方面的用于免提系統的回聲消除裝置，其特征在于，包括：模擬數字變換部，把采集車輛內部的聲音而生成的內部信號變換成數字信號；信號分離部，從所述數字信號分離外部信號成分；及音量調整部，調整分離的外部信號成分的音量。

本發明中，所述信號分離部對接收的數字信號進行頻譜分析而感應回聲成分的峰值等級(peak?level)與內部信號成分之間的時間差。

本發明中，所述信號分離部在所述峰值等級為已設定的基準等級以上，所述時間差小于已設定的基準界限時，判斷所述回聲成分為外部信號成分。

本發明中，所述基準等級為150mV，所述基準界限為50ms。

本發明中，所述音量調整部把所述外部信號成分的音量減小到-60db以下。

根據本發明的另一方面的用于免提系統的回聲消除方法，包括：模擬數字變換部把采集車輛內部的聲音而生成的內部信號變換成數字信號的步驟；信號分離部通過頻譜分析而從所述數字信號分離外部信號成分的步驟；及所述回聲成分為外部信號成分時，由音量調整部調整該音量的步驟。

根據本發明的用于免提系統的回聲消除方法，所述信號分離部在分離所述回聲成分的步驟中，感應所述回聲成分的峰值等級及內部信號成分之間的時間差，調整所述音量的步驟中，根據所述峰值等級及內部信號成分而判斷所述回聲成分是否為外部信號成分。

根據本發明的用于免提系統的回聲消除方法，所述信號分離部在所述峰值等級為已設定的基準等級以上，所述時間差小于已設定的基準界限時，判斷所述回聲成分為外部信號成分。

根據本發明的用于免提系統的回聲消除方法，所述基準等級為150mV，所述基準界限為50ms。

根據本發明的用于免提系統的回聲消除方法，調整所述音量的步驟中，所述音量調整部把所述外部信號成分的音量減小到-60db以下。

(發明的效果)

根據本發明，若通過免提系統的擴音器感應的車輛內部聲音信號中混入由揚聲器再生的車輛外部聲音信號，能夠分離車輛外部聲音信號并自動調整音量，從而消除通話音的回聲及聲音的歪曲，能夠提高通話質量。

附圖說明

圖1是根據本發明的一實施例的用于免提系統的回聲消除裝置的框圖。

圖2是呈現根據本發明的一實施例的信號成分分離的例子的圖。

圖3是呈現根據本發明的一實施例的用于免提系統的回聲消除方法的動作的順序圖。

符號說明

100：擴音器部

200：模擬數字變換部

300：信號分離部

400：音量調整部

500：回聲消除部

600：傳送部

700：數字模擬變換部

800：放大器部