[發明專利]一種液體燃料蒸氣爆炸極限測定系統及測定方法

有效

• 申請號: 201410558184.3
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN104280420A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 安高軍;魯長波;熊春華;王浩喆;周友杰;王旭東;雷正
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部油料研究所
• 主分類號: G01N25/54
• 分類號: G01N25/54
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 盧新

技術領域

本發明涉及一種爆炸極限測定系統及測定方法，特別是涉及一種用于液體燃料蒸氣爆炸極限測定系統及測定方法。

背景技術

加油站作業事故一般發生在卸油、量油、加油、清罐四個環節，這四個環節都使油品暴露在空氣中，如果作業中違反作業程序，使油品蒸氣在空氣中聚集到一定濃度并與火源接觸，就會導致爆炸事故。其中，加油站火災事故的60％～70％發生在卸油作業中。因此在作業過程中，了解油料蒸氣的爆炸極限，并采取相應的儀器儀表進行實時濃度監測，是較好的避免加油站火災的有效手段。

爆炸極限也是評定油庫潛在危險性環境和規范人的安全行為的必要依據，科學掌握和應用爆炸極限對油庫系統安全具有重要的實際意義。例如，在油庫安全規章中，一般立即通風的條件規定為“洞庫內油氣濃度達到爆炸下限值的60％”；在油庫油罐清洗、除銹、涂裝作業安全規程中，一般規定嚴禁進罐作業的條件為“作業場所可燃氣體”濃度不超過爆炸下限的40％。因此，如何正確測量油品的爆炸極限，對于合理執行油庫各項安全管理規定有很好的指導意義。

目前，國際上測量可燃性氣體或蒸氣的爆炸極限的方法一般分為兩種，一種是開放式觀察測量方法，另一種是全封閉式壓力測量方法。開放式觀察法只能測量常壓下的爆炸極限，通過直接觀察的方法判斷被測氣體是否可燃，此類標準主要有美國的ASTM?E681“化合物(蒸氣和氣體)易燃性濃度限值的標準試驗方法”，歐洲EN?1839T“氣體和蒸氣爆炸極限的測定”和我國的GB/T?12474“空氣中可燃氣體爆炸極限測定方法”，其中，ASTM標準爆炸為球形玻璃燒瓶，國際和歐洲標準為圓柱形管。全封閉式測量標準主要有ASTM?E918“溫度和壓力升高時化學藥品易燃極限的測定”和歐洲的EN?1839B，因為爆炸容器為封閉結構，所以通過點火后容器內壓力的變化來判斷是否可燃或爆炸。

但傳統概念上的爆炸極限都是針對易燃或可燃氣體而言的，對于燃料蒸氣這樣的復雜體系而言，采用傳統的方法，其爆炸極限很難直接測量，往往根據各組分已知的爆炸極限計算求得。例如，使用如下公式：

L=100Σi=1nViLi]]>

式中：L：混合氣體的爆炸極限，體積％；

V_i：各單獨組分在混合氣體中的濃度，體積％；

L_i：混合氣體中各單獨組分的爆炸極限，體積％；

n：可燃氣體的組分數；

實際過程中，因為汽油、柴油和噴氣燃料等組成的復雜性，其爆炸極限很難用幾種單獨組分的爆炸極限計算得到。并且，不同原料、不同工藝生產的油品，在不同外界環境溫度下，或不同的儲存時間下都有不同的爆炸極限，因此，一般資料上給出的各類油品的爆炸極限都是估計值，很難用其表征真正的油品安全性能。

因此，本發明重新定義了液體燃料蒸氣以及液體燃料蒸氣爆炸極限的概念，重新設計了評定裝置，建立了測量方法，以液體燃料在真空狀態和閃點溫度下產生的蒸氣作為評價對象，測定其模擬爆炸下限和模擬爆炸上限，作為評價諸如輕質石油燃料等液體燃料儲存和使用安全性的依據之一。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種安全、準確的液體燃料蒸氣爆炸極限測定系統。

本發明還提供了一種液體燃料蒸氣爆炸極限的測定方法。

一種液體燃料蒸氣爆炸極限測定系統，包括爆炸倉，計算機，主控制系統及與其相連接的第一抽真空裝置、氣體循環裝置、液體燃料蒸氣供應裝置、干燥空氣供應裝置和點火裝置；爆炸倉為封閉的中空管式結構，爆炸倉的中空部分為爆炸空間，爆炸倉內部始端安裝有點火電極，末端安裝有爆炸倉壓力傳感裝置，點火電極與點火裝置相連接，爆炸倉壓力傳感裝置與主控制系統相連接；液體燃料供應裝置、干燥空氣供應裝置和第一抽真空裝置都與爆炸空間相連通；主控制系統與計算機相連接；氣體循環裝置上連接有進氣管和出氣管，進氣管的進氣口和出氣管的出氣口分別位于爆炸空間兩端。