[發(fā)明專利]一種拉桿箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410558111.4
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN105581472A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟熹霓
• 申請（專利權(quán)）人: 孟熹霓
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C7/00;A45C13/04
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種拉桿箱，具體是一種可伸縮的拉桿箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的拉桿箱的容積大都是固定的，其所能容納物品的空間無法調(diào)節(jié)，當(dāng)外出攜帶的物品比較多時，只能更換容積更大的拉桿箱或增加包裹才能攜帶，給出行帶來不便。此外，容積大的行李箱往往體積比較大，不符合免費托運標(biāo)準(zhǔn)，常常給出行帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種箱體容積可以調(diào)節(jié)的拉桿箱。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種拉桿箱，包括底座、一端與底座連接的可伸縮的拉桿、固定設(shè)置在底座上的箱體框架、包覆在所述箱體框架外部的箱皮及設(shè)置在所述箱體框架內(nèi)部的內(nèi)層，其特殊之處是：所述箱體框架為由方管構(gòu)成的可橫向伸縮的長方體框架，所述箱體框架的每個橫向框邊均包括一方管A和兩個分別可滑動地插裝在方管A的兩端的方管B，方管A的相對的兩個側(cè)面管壁上均帶有通長設(shè)置的凹槽，所述凹槽在方管A的內(nèi)部形成矩形的導(dǎo)向條，所述方管B上帶有與所述方管A上的導(dǎo)向條相配合的矩形的導(dǎo)向槽；所述箱體框架的靠外側(cè)的兩個橫向框邊上的方管A的凹槽內(nèi)均設(shè)有兩組條形定位插孔，所述兩組條形定位插孔對稱設(shè)置，每組條形定位插孔包括條形定位插孔Ⅰ和條形定位插孔Ⅱ，所述箱體框架的靠外側(cè)的兩個橫向框邊上的方管B上均各設(shè)有一個可與所述條形定位插孔配合的彈簧塊；所述箱皮上對應(yīng)于箱體框架的伸縮端設(shè)有通過拉鏈拉合的折疊部；所述彈簧塊為橫截面為三角形的棱柱，在與其對應(yīng)的方管A上設(shè)有開口，彈簧塊位于所述開口內(nèi)，彈簧塊的其中一個側(cè)棱通過板簧連接在所述方管A的開口處的管壁上。

本發(fā)明中，箱體框架的每個橫向框邊上的方管B可相對方管A進(jìn)行伸縮，從而使箱體框架在兩端實現(xiàn)整體伸縮，達(dá)到箱體容積可調(diào)的目的。本發(fā)明中，方管B相對于方管A伸縮時，方管A上的矩形導(dǎo)向條成為方管B滑動時的導(dǎo)軌，便于為方管B導(dǎo)向。此外，方管A上的矩形導(dǎo)向條及方管B上的矩形凹槽的設(shè)置同時又增加了方管的強度，避免了方管的扭曲、變形。本發(fā)明通過設(shè)置在方管B上的彈簧塊與方管A上的條形定位插孔配合，實現(xiàn)方管B在拉開和縮回時的定位與鎖定。彈簧塊具有彈性，可上下位移。當(dāng)箱體框架的方管B處于縮回狀態(tài)時，方管B上的彈簧塊在彈簧力的作用下插入方管A上相應(yīng)位置的條形定位插孔內(nèi)，方管B被鎖定。當(dāng)需要拉開方管B時，用手按下彈簧塊，使彈簧塊脫離條形定位插孔，方管B滑動到外側(cè)位置時，方管B上的彈簧塊在彈簧力的作用下插入方管A上相應(yīng)位置的條形定位插孔內(nèi)，方管B重新被鎖定。彈簧塊采用橫截面為三角形的棱柱，其三角形的斜面便于彈簧塊順利進(jìn)入滑道。本發(fā)明中的箱皮通過設(shè)置折疊部及拉鏈來適應(yīng)箱體框架的伸縮。

為便于攜帶，所述底座下部設(shè)有萬向輪。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過可以橫向伸縮的箱體框架實現(xiàn)了拉桿箱箱體容積的調(diào)節(jié)，箱體拉開后可以容納更多的物品，攜帶物品方便，當(dāng)攜帶物品不多時，箱體可以壓縮后減小其整體體積，以符合免費托運標(biāo)準(zhǔn)，便于出行。此外，本發(fā)明通過對箱體框架的橫向框邊的方管進(jìn)行特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅便于方管A和方管B之間滑動時的導(dǎo)向，而且同時增強了方管的強度，提高了拉桿箱的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中的拉桿箱橫向拉開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明具體實施方式中外部不包覆箱皮時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中的拉桿與底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中的A向示意圖；

圖7是本發(fā)明中的箱體框架的主視圖(拉開后)；

圖8是圖7的俯視圖；

圖9是圖7的左視圖；

圖10是圖7中的箱體框架縮回后的示意圖；

圖11是圖7中的B-B示意圖；

圖12是圖11中的C-C示意圖；

圖中，1、拉桿，2、箱皮，3、底座，4、萬向輪，5、折疊部，6、拉鏈，7、箱體框架，8、方管B，9、彈簧塊，10、方管A，11、支撐管Ⅰ，12、條形定位插孔Ⅰ，13、條形定位插孔Ⅱ，14、支撐管Ⅱ，15、支撐管Ⅲ，16、導(dǎo)向槽，17、導(dǎo)向條，18、板簧，19,20、橫向邊框，21、開口。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：