[發(fā)明專利]雪橇車履帶導輪架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410557660.X | 申請日： | 2014-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN104309712A | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧爵;周祥安;曾智勇;付仕春 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶柯瑞迪摩托車有限公司 |
| 主分類號： | B62D55/10 | 分類號： | B62D55/10 |
| 代理公司： | 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人： | 王玉芝 |
| 地址： | 401120 重慶市江北區(qū)兩*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 雪橇 履帶 導輪 | ||
1.一種雪橇車履帶導輪架，其特征在于，包括：?
導輪架組合(5)，其包括平行設(shè)置的兩根主管Ⅰ(51)、兩根主管Ⅰ(51)的一端平行設(shè)置有兩根前導向輪軸(18)，兩根主管Ⅰ(51)的另一端對稱設(shè)置有左右支撐板(8)，左右支撐板(8)之間設(shè)置有與前導向輪軸(18)平行的后導向輪軸(14)和從動齒輪軸(15)；所述前導向輪軸(18)和后導向輪軸(14)上均設(shè)置有導向輪組合(3)；所述從動齒輪軸(15)上設(shè)置有從動齒輪組合(10)；?
履帶安裝架(1)，其包括框架管組合(101)，對稱設(shè)置在框架管組合(101)開口端的左右驅(qū)動軸安裝板(103，119)，對稱設(shè)置在框架管組合(101)中部的左右側(cè)支撐板(105，122)和后搖臂組合左右安裝板(106，123)；對稱設(shè)置在框架管組合(101)兩側(cè)的左右支撐管組合(108，121)，所述左右支撐管組合(108，121)上對稱設(shè)置有一對導向輪安裝板(124)；?
所述履帶安裝架(1)與導輪架組合(5)之間設(shè)置有緩沖減震搖臂(4)，所述緩沖減震搖臂(4)與前導向輪軸(18)之間設(shè)置有緩沖減震(2)；?
所述左右側(cè)支撐板(105，122)之間設(shè)置有主減震器前支承組合(12)，所述后搖臂組合左右安裝板(106，123)之間設(shè)置有主減震器后支承組合(16)，主減震器前支承組合(12)和主減震器后支承組合(16)之間設(shè)置有主減震器(11)；?
所述履帶安裝架(1)的導向輪安裝板(124)上設(shè)置有上導輪軸組合(13)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，緩沖減震搖臂(4)的上安裝管(41)設(shè)置在左右驅(qū)動軸安裝板(103，119)之間，上安裝管(41)的中部設(shè)置有緩沖減震上安裝支耳(42)；緩沖減震搖臂(4)的下?安裝管(43)設(shè)置在導輪架組合(5)的兩根主管(51)之間，上安裝管(41)與下安裝管(43)之間設(shè)置有兩條平行的主方管(44)；?
所述靠近主管(51)端部的一根前導向輪軸(18)上設(shè)置有緩沖減震下安裝支耳(52)，緩沖減震(2)安裝在所述緩沖減震上安裝支耳(42)和緩沖減震下安裝支耳(52)之間。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述主減震器前支承組合(12)的主管Ⅱ(1204)的兩端部設(shè)置有安裝板(1201)，安裝板(1201)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有履帶限位環(huán)(19)；主管Ⅱ(1204)的中部設(shè)置有主減震前安裝板(1206)；?
所述主減震器后支承組合(16)包括平行設(shè)置的支撐管Ⅰ(1601)、加強管Ⅰ(1602)和支撐管Ⅱ(1603)，支撐管Ⅰ(1601)和支撐管Ⅱ(1603)之間設(shè)置有兩塊平行的側(cè)板(1606)，所述支撐管Ⅰ(1601)穿過兩邊側(cè)板(1606)后兩端設(shè)置在后搖臂組合左右安裝板(106，123)上，支撐管Ⅱ(1603)的兩端設(shè)置在主減震后下支承組合(17)上，主減震后下支承組合(17)與左右支撐板(8)連接；所述支撐管Ⅰ(1601)和加強管Ⅰ(1602)的中部設(shè)置有主減震后安裝板(1605)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述主減震后下支承組合(17)包括設(shè)置在左右支撐板(8)上的主管Ⅲ(1701)、設(shè)置在主管Ⅲ(1701)兩端的支耳(1702)以及設(shè)置在支耳(1702)內(nèi)側(cè)的加強板(1703)。?
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述主減震器前支承組合(12)還設(shè)置有加強管Ⅲ(1203)和加強管Ⅳ(1205)，所述?加強管Ⅲ(1203)呈拱形，其兩端連接主管Ⅱ(1204)的兩端；所述加強管Ⅳ(1205)的一端設(shè)置在主管Ⅱ(1204)的中部，另一端連接加強管Ⅲ(1203)。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述左右支撐管組合(108，121)的一端分別連接左右驅(qū)動軸安裝板(103，119)，另一端分別固定在框架管組合(101)的兩側(cè)邊上。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述左右支撐板(8)上設(shè)置有履帶張緊調(diào)節(jié)器(9)。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述導輪架組合(5)的兩根主管Ⅰ(51)中部對稱設(shè)置有兩塊限位橡膠墊(6)。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導輪架，其特征在于，所述導輪架組合(5)的兩根主管Ⅰ(51)的底部設(shè)置有塑料條(7)。?
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