[發明專利]具有壓載功能的大型貨船船體自動平衡方法和系統

在審

• 申請號: 201410557626.2
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN104401460A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 金趙烽
• 申請（專利權）人: 南通貝斯特船舶與海洋工程設計有限公司
• 主分類號: B63B43/06
• 分類號: B63B43/06
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種大型貨船船體自動平衡系統，主要用于大型貨船（如渡船）船體的自動平衡，在裝載貨物后將船體調節到水平。

背景技術

大型貨船（如集裝箱貨船）由于船體龐大，在裝滿貨物后，不可能做到船體各處的重量相等，會造成船體的傾斜。為了保持船體的平衡，在裝載貨物時需要調節各處裝載量保持基本相等，給裝載工作造成很大麻煩，不僅影響工作效率，也不可能做到完全平衡?，F有技術中有一種船舶安全自救平衡裝置的中國實用新型專利（公告號為CN1401540A），其主要結構是在船體底部設置船體自動控制艙，其底端中部為船體重心部位，利用其重心作用保持船體的穩定和平衡。但是這種裝置對于大型貨船的平衡基本沒有作用，也不能調節船體各處的重量平衡。

發明內容

本發明目的是提供一種具有壓載功能的大型貨船船體自動平衡系統，以解決現有技術存在的船體不平衡的問題。

本發明的技術方案是：一種具有壓載功能的大型貨船船體自動平衡方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）在所述的船體底部的壓載水倉的四周至少設有四個相互獨立的平衡倉，

（2）檢測裝載貨物后的船體傾斜角度；

（3）將位于較低處的平衡倉內的水抽取到較高處的平衡倉內，直至船體水平后停止抽水。

一種實施所述的大型貨船船體自動平衡方法的系統，包括設在船體底部的壓載水倉和壓載水處理系統，其特征在于，在所述的壓載水倉的四周至少設有四個相互獨立的平衡倉，在各平衡倉之間通過管道連接，在每一管道上裝有水泵，各水泵均由平衡控制器控制，當船體裝載的貨物失衡時，調節各平衡倉內的水量，保持船體的平衡。

所述的平衡控制器采用傳感陀螺儀，以水平面為基準，自動將重量大的一端的平衡倉內的壓載水抽取到重量輕的一端的平衡倉內，直至平衡。

所述的平衡控制器包括水位傳感器和微電腦控制器，在船體的周邊設置數個水位傳感器，水位傳感器將檢測到的船體吃水深度信號傳送到微電腦控制器，微電腦控制器控制有關的水泵的開關和管道電磁閥的轉換，自動將重量大的一端的平衡倉內的壓載水抽取到重量輕的一端的平衡倉內，直至平衡。

本發明的優點是：在船體的一端重量較大時，可以自動向對面的平衡倉內補充水量，保持船體整體的水平狀態。同時，平衡倉還具有壓載船艙的作用。結構簡單，容易實施。?

附圖說明

圖1是本發明的總體結構（側面）主視示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本發明一種具有壓載功能的大型貨船船體自動平衡系統，包括設在船體1底部的壓載水倉7和與其配套的壓載水處理系統（現有技術），其特征在于，在所述的壓載水倉7的底部的四周至少設有四個相互獨立的平衡倉2，在各平衡倉2之間通過管道5連接，在每一管道上裝有水泵4，各水泵4均由平衡控制器3控制，當船體裝載的貨物失衡時，調節各平衡倉2內的水量，保持船體1的平衡。

所述的平衡控制器3采用傳感陀螺儀，以水平面為基準，一旦船體一端的貨物重量較大時，該端的船體就會下沉較大距離，船體就會向此處傾斜，平衡控制器3檢測到該傾斜角，自動將重量大的一端的平衡倉2內的壓載水抽取到重量輕（對面）的一端的平衡倉2內，直至船體達到基本水平。

所述的平衡控制器3也可采用水位傳感器6和微電腦控制器，在船體1的周邊設置數個水位傳感器6，水位傳感器將檢測到的船體吃水深度信號傳送到微電腦控制器，微電腦控制器控制有關的水泵的開關和管道電磁閥的轉換，自動將重量大的一端的平衡倉內的壓載水抽取到重量輕的一端的平衡倉內，直至平衡。

圖中管道5和水泵4是示意圖，水泵4可以采用雙向抽水的水泵（通過轉向的變化改變流向），或通過管道和閥門的變化實現抽水方向的變化（常規技術）。

本發明在船體裝載貨物后（靜態）即可工作，工作流程（方法）為：

首先由平衡控制器3檢測裝載貨物后的船體傾斜角度，然后將位于較低處的平衡倉內的水抽取到較高處的平衡倉內，直至船體水平后停止抽水。