[發(fā)明專利]一種汽車行駛記錄儀斷油斷電接口模塊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410555939.4
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN105590351A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 王帥
• 申請（專利權）人: 王帥
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H03K19/0175
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車輔助設備，具體涉及一種汽車行駛記錄儀斷油斷電接口模塊。

背景技術

汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛人員的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。國內外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通安全起到了直接的作用。能為交通運輸工具的安全運行，提供了有力的保障。同時對企業(yè)節(jié)約運輸成本、提高工作效率等方面發(fā)揮了重要作用，也為管理部門提供科學精確的行駛記錄和事故分析數(shù)據(jù)。用戶對汽車行駛記錄儀的要求在逐步實用化，不僅要求有美觀的外表，而且要求記錄儀具有較強控制功能。

發(fā)明內容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的不足，提出了一種汽車行駛記錄儀斷油斷電接口模塊，所述斷油斷電接口模塊能夠提供汽車行駛記錄儀的斷油斷電控制接口，能夠滿足人們駕車行駛的需求。

本發(fā)明的技術方案為：一種汽車行駛記錄儀斷油斷電接口模塊，包括殼體和控制接口板、所述控制接口板嵌入在殼體的側面，在所述控制接口板上設置有控制接口，在控制接口上設置有斷電控制口、斷油控制口和接地口，在殼體的內部設置有斷油繼電器和斷電繼電器。

所述斷電繼電器設置有斷電輸出線、斷電電源地線和供電線路，所述斷電輸出線與斷電控制口相連接，所述斷電電源地線與接地口相連接。

所述斷油繼電器設置有斷油輸出線、斷油電源地線和供油電路，所述斷油輸出線與斷油控制口相連接，所述斷油電源地線與接地口相連接。

本發(fā)明具有如下有益效果：

基于本發(fā)明的斷油斷電接口模塊，能夠控制車輛的電源安全和油路安全，起到避險和防盜等功能。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式進一步說明本發(fā)明。

圖1為本發(fā)明的殼體結構示意圖。

圖2為本發(fā)明控制接口的管腳結構示意圖。

圖3為本發(fā)明斷電繼電器結構示意圖。

圖4為本發(fā)明斷油繼電器結構示意圖。

圖中，1、殼體；2、控制接口板；3、接地口；4、斷油控制口；5、斷電控制口；6、電源口；7、斷電輸出線；8、斷電電源地線；9、供電線路正極；10、供電線路負極；11、斷油輸出線；12、斷油電源地線；13、供油電路正極；14、供油電路負極。

具體實施方式：

參見圖1至圖4所示，本發(fā)明包括殼體1和控制接口板2、所述控制接口板2嵌入在殼體1的側面，在所述控制接口板2上設置有控制接口，在控制接口上設置有電源口6、斷電控制口5、斷油控制口4和接地口3，在殼體1的內部設置有斷油繼電器和斷電繼電器。

所述斷電繼電器設置有斷電輸出線7、斷電電源地線8和供電線路，所述斷電輸出線7與斷電控制口5相連接，所述斷電電源地線8與接地口3相連接。供電線路包括供電線路正極9和供電線路負極10，供電線路正極9和供電線路負極10接在外部電路上。所述斷油繼電器設置有斷油輸出線11、斷油電源地線12和供油電路，所述斷油輸出線11與斷油控制口4相連接，所述斷油電源地線12與接地口3相連接。供油線路包括供油電路正極13和供油電路負極14，供油電路正極13和供油電路負極14接在外部電路上。

基于本發(fā)明的斷油斷電接口模塊，能夠控制車輛的電源安全和油路安全，起到避險和防盜等功能。