[發明專利]大載荷隔振器

無效

• 申請號: 201410555211.1
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104315061A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 秦棟;胡存慧
• 申請（專利權）人: 無錫市宏源彈性器材有限公司
• 主分類號: F16F7/116
• 分類號: F16F7/116
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明屬于減震裝置領域，涉及一種用于船舶、車輛、航空、建筑等領域使用的隔振緩沖裝置，具體地說是一種大載荷隔振器。

背景技術

目前，國內生產的鋼絲繩隔振器，單只能夠承載的設備重量很小，在承載大載荷這一塊做的并不足。一般大載荷設備都是采用加多隔振器數量的方式來分擔負載，這種情況下如果遇到特殊情況，例如安裝空間不足、客戶有特殊要求等等，便顯得十分被動，設備的開發成本也因此會大大提高。

因此，開發一種具有長壽命、高性能、能承載大載荷設備、安裝方便的鋼絲繩隔振器，是十分有市場的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的大載荷隔振器，該隔振器具有長壽命、高性能的特點，能承載較大載荷，同時安裝方便。

按照本發明提供的技術方案：一種大載荷隔振器，其特征在于：包括上固定裝置、下固定裝置及橫向卷繞連接于所述上固定裝置、下固定裝置上的鋼絲繩，在所述鋼絲繩繞設后形成的內孔中設置有圓柱螺旋壓縮彈簧，所述圓柱螺旋壓縮彈簧上端連接于上固定裝置上，下端連接于下固定裝置上，所述上固定裝置底面連接有限位桿，在下固定裝置頂面固定有限位座，所述限位桿配合設置于限位座的通孔中。

作為本發明的進一步改進，所述上固定裝置包括第一上夾板、第一下夾板，第一上夾板、第一下夾板相互配合夾緊鋼絲繩頂端部位；所述下固定裝置包括第二下夾板、第二上夾板，第二上夾板、第二下夾板相互配合夾緊鋼絲繩底端部位；所述第一上夾板與第一下夾板之間及第二上夾板與第二下夾板之間分別通過第一連接螺釘鎖緊固定。

作為本發明的進一步改進，所述圓柱螺栓壓縮彈簧上端通過第二連接螺栓、彈墊、第一墊圈、第二墊圈及螺母連接于第一下夾板上，其中第一墊圈、彈墊、第二墊圈依次套設于第二連接螺栓上，螺母螺紋連接于第二連接螺栓上對應于第二墊圈的下方位置上，圓柱螺栓壓縮彈簧頂部外圈壓緊于第一墊圈、第二墊圈之間；圓柱螺栓壓縮彈簧下端和第二下夾板的連接方式與圓柱螺栓壓縮彈簧頂端與第一下夾板的連接方式相同。

作為本發明的進一步改進，所述限位座通過第四連接螺釘、第三連接螺釘固定連接于第二下夾板上。

本發明與現有技術相比，優點在于：本發明產品結構簡單合理，通過對現有產品的不足進行具有針對性的改進設計，使得產品能夠承載較大載荷，同時產品安裝方便。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的A向視圖。

圖4為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1~4所示，包括第一連接螺釘1、第二連接螺栓2、彈墊3、第一墊圈4、第二墊圈5、螺母6、第四連接螺釘7、圓柱螺旋壓縮彈簧8、限位桿9、限位座10、第一上夾板11、第一下夾板12、鋼絲繩13、第二下夾板14、第二上夾板15、第三連接螺釘16等。

如圖1~4所示，本發明一種大載荷隔振器，包括上固定裝置、下固定裝置及橫向卷繞連接于所述上固定裝置、下固定裝置上的鋼絲繩13，在所述鋼絲繩13繞設后形成的內孔中設置有圓柱螺旋壓縮彈簧8，所述圓柱螺旋壓縮彈簧8上端連接于上固定裝置上，下端連接于下固定裝置上，所述上固定裝置底面連接有限位桿9，在下固定裝置頂面固定有限位座10，所述限位桿9配合設置于限位座10的通孔中,在具體使用過程中，一般在限位座10中設置鋼絲網墊，限位桿9配合設置于鋼絲網墊中。

所述上固定裝置包括第一上夾板11、第一下夾板12，第一上夾板11、第一下夾板12相互配合夾緊鋼絲繩13頂端部位；所述下固定裝置包括第二下夾板14、第二上夾板15，第二上夾板15、第二下夾板14相互配合夾緊鋼絲繩13底端部位；所述第一上夾板11與第一下夾板12之間及第二上夾板15與第二下夾板14之間分別通過第一連接螺釘1鎖緊固定。

所述圓柱螺栓壓縮彈簧8上端通過第二連接螺栓2、彈墊3、第一墊圈4、第二墊圈5及螺母6連接于第一下夾板12上，其中第一墊圈4、彈墊3、第二墊圈5依次套設于第二連接螺栓2上，螺母6螺紋連接于第二連接螺栓2上對應于第二墊圈5的下方位置上，圓柱螺栓壓縮彈簧8頂部外圈壓緊于第一墊圈4、第二墊圈5之間；圓柱螺栓壓縮彈簧8下端和第二下夾板14的連接方式與圓柱螺栓壓縮彈簧8頂端與第一下夾板12的連接方式相同。

所述限位座10通過第四連接螺釘7、第三連接螺釘16固定連接于第二下夾板14上。