[發明專利]顏色和諧驗證系統

在審

• 申請號: 201410553544.0
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104574447A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 馬克·愛德華·尼科爾斯;凱文·理查德·約翰·埃爾伍德;克里斯多夫·邁克爾·賽博特;托尼·米索沃斯基
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G06T7/40
• 分類號: G06T7/40
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王兆賡;王艷嬌

技術領域

本公開涉及一種用于驗證兩個表面之間的顏色和諧的系統和方法。

背景技術

車輛顏色和諧有時被視為車輛質量和工藝的品質證明。可由于車輛內部或外部的兩個相鄰表面的顏色之間的微小失配而引起顏色和諧問題。顏色失配可能僅在特定的照明條件下明顯(同色異譜)或者可能依賴于觀察角度。后者可能對于外部涂層表面尤其顯著，其會顯示依賴于角度的顏色(例如，由于涂層中的片狀色素，使得顏色依賴于照明和觀察的角度)。由于相鄰的車輛表面之間的顏色失配而可能發生顏色和諧問題。

發明內容

在至少一個實施例中，提供一種包括具有存儲指令的存儲器的計算機的計算機系統。當計算機執行所述指令時，所述指令實施以下步驟：接收對象的第一區域和第二區域的圖像數據；將來自第一區域的第一顏色值和來自第二區域的第二顏色值進行比較以獲取顏色值差；以及確定顏色值差是否超過預定閾值以識別顏色失配。

在一實施例中，所述對象可以是車輛。第一區域可與第一車輛組件相關聯，第二區域可與相鄰的第二車輛組件相關聯。在一實施例中，第一車輛組件是擋泥板或后頂蓋側板，第二車輛組件是前護板或后護板。

可從包括紅色、綠色和藍色(RGB)值的組分別選擇第一顏色值和第二顏色值。第一顏色值和第二顏色值可分別是第一區域和第二區域的平均顏色值。在一實施例中，第一區域和第二區域的圖像數據包括在單個圖像文件中。在另一實施例中，第一區域和第二區域的圖像數據分別包括在第一圖像文件和第二圖像文件中。預定閾值可以從3％至20％。可基于車輛顏色確定預定閾值。在一實施例中，第一區域和第二區域是從較大圖像區域選擇的預定的第一區域和第二區域。

在至少一個實施例中，提供一種顏色和諧分析方法。所述方法可包括：對移動車輛的第一區域和第二區域進行成像；將來自第一區域的第一顏色值和來自第二區域的第二顏色值進行比較以獲取顏色值差；確定顏色值差是否超過預定閾值以識別顏色失配。

第一區域可與第一車輛組件相關聯，第二區域可與相鄰的第二車輛組件相關聯。在一實施例中，比較步驟包括將來自第一區域的紅色、綠色和藍色(RGB)值中的至少一個值與來自第二區域的相應的RGB值進行比較。所述方法還可包括基于車輛顏色或相對于第一區域和第二區域的圖像角度來確定閾值。

所述方法還可包括：對第一區域和第二區域的對進行成像；將來自第一區域的第一顏色值和來自第二區域的第二顏色值進行比較以獲取每對中的顏色值差；以及確定所述對中的顏色值差是否超過閾值以識別顏色失配。

在至少一個實施例中，提供一種用于非接觸式顏色和諧分析的系統。所述系統可包括：至少一個相機，被配置為拍攝車輛的第一區域和第二區域的圖像；以及計算機，被配置為接收圖像并具有存儲指令的存儲器，所述指令當被計算機執行時實施以下步驟：將來自第一區域的第一顏色值和來自第二區域的第二顏色值進行比較以獲取顏色值差；確定顏色值差是否超過預定閾值以識別顏色失配。

在一實施例中，所述至少一個相機是固定的。所述系統中可包括至少一個光源，所述至少一個光源可被配置為照亮第一區域和第二區域中的至少一個。所述系統還可包括四個相機，每個相機被配置為拍攝車輛的第一區域和相鄰的第二區域的圖像，針對每個圖像第一區域和第二區域是不同的；其中，計算機被配置為接收圖像，并且存儲器存儲指令，所述指令當被計算機執行時實施以下步驟：將來自每個第一區域的第一顏色值和來自每個相鄰的第二區域的第二顏色值進行比較以獲取針對每個第一區域和第二區域的顏色值差；確定顏色值差中的至少一個是否超過預定閾值。

附圖說明

圖1是顏色和諧驗證系統的示意圖；

圖2是可使用圖1所示的系統分析的兩個相鄰的車輛組件的近視圖；

圖3是根據實施例的用于分析顏色和諧的算法；

圖4是示出針對四種不同顏色的六個樣本的顏色數據比較的表。

具體實施方式

根據需要，在此公開本發明的具體實施例；然而，要理解的是，公開的實施例僅是可以以各種且可選的形式實現的本發明的示例。附圖不必成比例，可放大或縮小一些特征以示出特定組件的細節。因此，在此公開的特定的結構和功能上的細節將不被解釋為限制性的，而僅被解釋為用于指導本領域的技術人員不同地采用本發明的代表性基礎。