[發明專利]鋰離子蓄電池防爆電源在審
申請號: | 201410553043.2 | 申請日: | 2014-10-17 |
公開(公告)號: | CN104300099A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
發明(設計)人: | 何建春 | 申請(專利權)人: | 北京三興汽車有限公司 |
主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
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地址: | 100070 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 鋰離子 蓄電池 防爆 電源 | ||
技術領域
本發明屬于一種防爆型電源裝置,是一種新型的以鋰離子蓄電池作為電源的防爆型電源裝置。
背景技術
傳統的防爆型電源存在以下缺陷:1、一般防爆型電源質量重,直接影響整個設備的質量與工作效率。2、一般防爆型電源體積比較大,不適用于對電源尺寸有特殊要求的位置。3、一般防爆型電源使用循環次數低、更換不方便,嚴重影響設備使用效率。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述問題,提出一種鋰離子蓄電池防爆電源,該鋰離子蓄電池防爆電源具有結構簡單、體積小、重量輕、效率高、維護費用低、使用安全可靠的特點。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:鋰離子蓄電池防爆電源,設有鋰離子蓄電池組,其特征在于:所述鋰離子蓄電池組設置在一隔爆箱內,所述隔爆箱設有上箱體、下箱體,所述上箱體設有上箱體上蓋和上箱體下法蘭,所述下箱體設有下箱體上法蘭,所述上箱體與所述下箱體通過上箱體下法蘭、下箱體上法蘭連成一體,所述上箱體上蓋上設有電源管理器、把手、接地件,鋰離子蓄電池組的陽極通過電源管理器控制輸出與A1式出線裝置、A2式出線裝置連接,鋰離子蓄電池組的陰極與接地件連接。
所述隔爆箱采用碳鋼結構,根據計算選取厚度為6mm,可達到防爆等級要求。
所述鋰離子蓄電池組共有8個鋰離子蓄電池單體組成,總電壓為24V,容量為200AH。
本發明的有益效果:重量為113kg,比現有產品質量輕三分之二以上;尺寸為530mm(L)×170mm(W)×800mm(H),比現有產品體積小二分之一以上;壽命為充放電循環次數2000次以上,是現有產品的兩倍以上;適用于有特殊尺寸要求的車輛或設備。
工作時,將鋰離子蓄電池防爆電源安裝于防爆型電動車輛上,將電池組總正極、總負極接至負載端,將每個蓄電池單體正極端連接到電源管理器,用于電池組的電壓檢測及保護。將接地件與車體骨架連接,保證蓄電池隔爆箱與車體骨架等電位。電纜引出隔爆箱時應依次穿過橡膠密封圈、平墊圈和鎖緊螺母,鎖緊螺母要壓緊,保證電纜引出的密封性。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明的A-A向剖面結構示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明:
實施例:參見附圖1、2,鋰離子蓄電池防爆電源,設有鋰離子蓄電池組1,所述鋰離子蓄電池組設置在一隔爆箱內,所述隔爆箱設有上箱體2、下箱體3,所述上箱體設有上箱體上蓋4和上箱體下法蘭5,所述下箱體設有下箱體上法蘭6,所述上箱體與所述下箱體通過上箱體下法蘭、下箱體上法蘭連成一體,所述上箱體上蓋上設有電源管理器、把手7、接地件8,鋰離子蓄電池組的陽極通過電源管理器控制輸出與A1式出線裝置、A2式出線裝置連接,鋰離子蓄電池組的陰極與接地件連接;所述隔爆箱采用碳鋼結構,根據計算選取厚度為6mm,可達到防爆等級要求;所述鋰離子蓄電池組共有8個鋰離子蓄電池單體組成,總電壓為24V,容量為200AH。
最后應說明的是:顯然,上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。
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