[發明專利]帶有自吸油路和計量裝置的油罐車

在審

• 申請號: 201410551213.3
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104309523A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 杜學紅
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種運輸車，具體的是一種運油的油罐車。

背景技術

油罐車(oil?tank?truck)：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據不同的用途和使用環境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網系統等部件組成。管網系統由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網、管道組成。油罐結構為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優質鋼板制成，整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內的容積。罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個支銷和一個耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時針轉動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側安裝有呼吸閥。為了保證加油車正在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐加油時，罐內油面上升，壓力增大，當罐內壓力高于外界壓力8KPA時，呼吸閥上閥片開啟；當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當罐內壓力低于外界壓力3KPA時，呼吸閥下閥片開啟。

一般在加油車裝卸油運輸車上裝載油品時，大多底盤由于自身底盤長，加油靈活機動性差，這樣裝卸和運輸存在以下缺點：結構簡單，不能滿足客戶自吸計量要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提出一種帶有自吸油路和計量裝置的油罐車，該帶有自吸油路和計量裝置的油罐車具有設計科學、結構合理、操作簡單、可靠的特點，它解決了底部自吸裝油計量，簡化了工人的勞動量，提高了勞動效率的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：帶有自吸油路和計量裝置的油罐車，設有汽車底盤、發動機、駕駛室、傳動系統、行走系統、操縱系統、罐體，其特征在于：所述汽車底盤上架設有罐體，所述罐體在罐體底部設有海底閥，所述海底閥通過管路、API卸油閥、卸油變徑接頭及堵蓋構成卸油管路；所述油罐中部設有由油氣回收接頭、變徑接頭及堵蓋組成的油氣回收管路；所述海底閥通過管路與DN50三通球閥、濾網三通、油泵、DN50三通球閥、DN50直通球閥、DN50帶法蘭陽端及堵蓋連接成油泵管路；所述海底閥通過管路與安全閥、DN50三通球閥、DN50直通球閥、DN50帶法蘭陽端及堵蓋連接成管路；所述海底閥通過管路與安全閥、DN50三通球閥、DN50直通球閥、DN50帶法蘭陽端及堵蓋連接成管路；所述海底閥通過管路與安全閥、DN50三通球閥、DN40撓性管、DN40直通球閥、DN40軟管接頭連接成管路；所述DN50直通球閥、過濾器、流量計、直通球閥通過管路連接成計量管路。

進一步的，所述罐體底部的海底閥，將油路引出到汽車底盤左右兩側的兩個操縱箱內，右側安裝油氣回收、進油管路，左側安裝泵油管路。

本發明自吸帶計量油車油路可實現油泵卸油、自流卸油、底部自吸裝油、油庫裝油作業，它結構緊湊，且操作起來簡單、可靠，解決了底部自吸裝油計量問題，簡化了工人的勞動量，提高了勞動效率。

附圖說明

圖1是本發明的油路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明：