[發明專利]變速器裝置的包括潤滑回路的液壓系統

有效

• 申請號: 201410551204.4
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104565324B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: M·赫爾曼;R·埃拉特
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H61/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

1.變速器裝置(2)的包括潤滑回路(4)的液壓系統(1)，該潤滑回路在冷卻裝置(18)下游可被加載液壓流體以便冷卻和潤滑變速器裝置，至少一部分被引導通過冷卻裝置(18)的液壓流體體積流在冷卻裝置(18)下游和潤滑回路(4)上游可被朝向液壓流體儲存器(13)導出，其特征在于，在冷卻裝置(18)下游并且在潤滑回路(4)上游設有閥裝置(26)用以接收在潤滑回路(4)上游導出的液壓流體體積流，該閥裝置至少可轉移到第一運行狀態和第二運行狀態中，從冷卻裝置(18)供應給閥裝置(26)的液壓流體體積流在閥裝置(26)的第一運行狀態中能至少部分地被朝向液壓流體儲存器(13)導出，而從冷卻裝置(18)供應給閥裝置(26)的液壓流體體積流在閥裝置(26)的第二運行狀態中能至少部分地供應給變速器裝置(2)的切換元件(28)。

2.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于，所述閥裝置(26)構造為切換閥裝置，該切換閥裝置至少能在第一切換狀態和第二切換狀態之間調整，從冷卻裝置(18)供應給切換閥裝置(26)的液壓流體體積流在切換閥裝置(26)的第一切換狀態中能被導向液壓流體儲存器(13)、而在切換閥裝置(26)的第二切換狀態中能至少部分供應給切換元件(28)。

3.根據權利要求1所述的液壓系統，其特征在于，在閥裝置(26)上游設有節流裝置(27)，借助該節流裝置可調節供應給閥裝置(26)的液壓流體體積流。

4.根據權利要求2所述的液壓系統，其特征在于，在閥裝置(26)上游設有節流裝置(27)，借助該節流裝置可調節供應給閥裝置(26)的液壓流體體積流。

5.根據權利要求1至4之一所述的液壓系統，其特征在于，所述閥裝置可被電液地操作，其中，閥裝置的操作壓力能直接經由調壓裝置來調節。

6.根據權利要求1至4之一所述的液壓系統，其特征在于，所述閥裝置(26)的操作壓力(p_28)能經由另一閥裝置(33)調節，所述另一閥裝置給切換元件(28)加載操作壓力(p_28)。

7.根據權利要求6所述的液壓系統，其特征在于，所述閥裝置的操作壓力能經由調壓裝置調節，該調壓裝置設置用于先導控制所述另一閥裝置。

8.根據權利要求1至4之一所述的液壓系統，其特征在于，在冷卻裝置(18)下游并且在潤滑回路(4)上游能為電機(6)的定子(19)加載液壓流體。

9.根據權利要求1至4之一所述的液壓系統，其特征在于，在冷卻裝置(18)下游并且在潤滑回路(4)上游，能為電機(6)的轉子(48)供給液壓流體以便冷卻。

10.根據權利要求1至4之一所述的液壓系統，其特征在于，在潤滑回路(4)上游能為切換元件(28)的腔(52)加載液壓流體，在該腔的區域中能在切換元件(28)的活塞(54)上施加力，該力反作用于對切換元件(28)的操作。

11.根據權利要求6所述的液壓系統，其特征在于，在連接所述另一閥裝置(33)與所述閥裝置(26)的管路(43)中在分支點(44)下游設置有節流裝置(45)，在所述分支點的區域中，被引導經過所述另一閥裝置(33)的液壓流體體積流的一部分可被導向切換元件(28)并且另一部分可被導向所述閥裝置(26)。

12.根據權利要求6所述的液壓系統，其特征在于，在連接所述另一閥裝置(33)與切換元件(28)的管路(43)中設置有節流裝置(42)。

13.根據權利要求7所述的液壓系統，其特征在于，在所述另一閥裝置(33)上游并且在所述調壓裝置(37)下游設置有節流裝置(36)。