[發(fā)明專利]一種車輛軌跡預(yù)測(cè)分析方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410551180.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104318327A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬華東;傅慧源;劉鑫辰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京郵電大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04 |
| 代理公司: | 北京東正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 劉瑜冬 |
| 地址: | 100088 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 軌跡 預(yù)測(cè) 分析 方法 | ||
1.一種車輛軌跡預(yù)測(cè)分析方法,獲取攝像機(jī)的原始視頻,提取車牌號(hào)信息并記錄實(shí)時(shí)時(shí)間,其特征在于:還包括以下步驟:
S1:車牌號(hào)、實(shí)時(shí)時(shí)間上傳至服務(wù)器中,輸入目標(biāo)車牌號(hào)Num及查詢時(shí)間段ΔT后,從服務(wù)器中讀取一系列的離散的攝像機(jī)編號(hào)C={c0,c1,……,cm-1},結(jié)合攝像機(jī)所對(duì)應(yīng)的地圖位置,獲得目標(biāo)車輛在查詢時(shí)間段內(nèi)先后出現(xiàn)的位置點(diǎn)集合P={p0,p1……,pm-1};
S2:計(jì)算任意相鄰位置點(diǎn)pi、pj的平均時(shí)間間隔Ti,j;
S3:獲取集合P中相鄰位置點(diǎn)pi、pi+1的最優(yōu)子路徑spi:
pi經(jīng)過(guò)地圖上的所有鄰點(diǎn)pm向pi+1遍歷,計(jì)算pi、pm的平均時(shí)間間隔Ti,m,判斷Ti,m是否大于Ti,j+α,α為門限值,如果成立,則回溯到前驅(qū)結(jié)點(diǎn)pi并遍歷其它鄰點(diǎn),如果不成立,則將當(dāng)前結(jié)點(diǎn)加入候選路徑,如果pm不是pi+1,則從pm繼續(xù)向下遍歷;pm向pm+1遍歷,計(jì)算pi、pm+1的平均時(shí)間間隔Ti,m+1,判斷Ti,m+1是否大于Ti,j+α,如果成立,則回溯到前驅(qū)結(jié)點(diǎn)pm并遍歷其它鄰點(diǎn);如果不成立,則將當(dāng)前結(jié)點(diǎn)加入候選路徑,如果pm+1不是pi+1,則繼續(xù)向下遍歷,一直遍歷到pi+1為止;
獲得了pi至pi+1的一系列子路徑spk之后,計(jì)算每條子路徑spk所消耗的時(shí)間sck,計(jì)算排序值rk=|sck-Ti,j|,當(dāng)rk=ri最小時(shí),此時(shí)spi為pi至pi+1的最優(yōu)子路徑;
S4:將所有最優(yōu)子路徑spi按順序連接,得到位置點(diǎn)集合P在查詢時(shí)間段內(nèi)的最優(yōu)路徑,即輸出的預(yù)測(cè)軌跡SP={sp0,sp1,……,spn-1}。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛軌跡預(yù)測(cè)分析方法,其特征在于:S1步驟中,服務(wù)器為每個(gè)攝像機(jī)分配一個(gè)攝像機(jī)表,攝像機(jī)表以順序表形式實(shí)現(xiàn),服務(wù)器將收到的車牌號(hào)信息和實(shí)時(shí)時(shí)間存入對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)表中,以時(shí)間為序;服務(wù)器為每個(gè)車牌號(hào)分配一個(gè)車牌號(hào)表,車牌號(hào)表以單鏈表形式實(shí)現(xiàn);服務(wù)器將攝像機(jī)編號(hào)和實(shí)時(shí)時(shí)間存入對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)表中,以時(shí)間為序。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛軌跡預(yù)測(cè)分析方法,其特征在于:S1步驟中,對(duì)于輸入的目標(biāo)車牌號(hào),通過(guò)字符串匹配的方式從服務(wù)器獲取一系列的離散的攝像機(jī)編號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛軌跡預(yù)測(cè)分析方法,其特征在于:S2步驟中,獲取相鄰結(jié)點(diǎn)pi、pj在查詢時(shí)間段內(nèi)通過(guò)的全部車輛的車牌號(hào)記錄S和D,對(duì)于S中的每個(gè)車牌號(hào),查找其在D中的記錄,若找到對(duì)應(yīng)記錄,則求出兩個(gè)記錄的時(shí)間差Tsd=|ts-td|,求出所有的時(shí)間差Tsd的算術(shù)平均值Ti,j,作為任意相鄰位置點(diǎn)pi、pj的平均時(shí)間間隔。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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