[發(fā)明專利]一種氣囊用織物及其生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410550900.3
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104294443A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊坤;晏覲;莊建國
• 申請（專利權(quán)）人: 可隆（南京）特種紡織品有限公司
• 主分類號: D03D1/02
• 分類號: D03D1/02;D03D15/00;D06C7/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 郭先彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高拉伸強(qiáng)度的氣囊用織物及其生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

近年來，伴隨著人們交通安全意識的提高，隨之而認(rèn)識到氣囊的有效性，并迅速進(jìn)入到實(shí)用化階段。在車輛碰撞以后，氣囊在極短時間內(nèi)在車內(nèi)膨脹展開，從而阻止因碰撞的反作用力而避免乘員移動，吸收沖擊從而保護(hù)乘員。

中國專利申請CN103306002A公開了一種高密度高拉伸強(qiáng)度的安全氣囊用織物，但是該專利中所使用長絲的強(qiáng)度為9.5CN/dtex，單絲的根數(shù)是65～128根。對于單絲根數(shù)為136根以上，長絲強(qiáng)度在7.9CN/dtex～9.2CN/dtex的長絲組成的織物，如何達(dá)到高密度高拉伸斷裂強(qiáng)度沒有涉及，更沒有提出如何改善高密度織物的經(jīng)緯向的拉伸斷裂伸長率的差異。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供高密度、高拉伸斷裂強(qiáng)度、硬挺度小的氣囊用織物。

本發(fā)明的氣囊用織物，組成該織物的長絲為強(qiáng)度為7.9CN/dtex～9.2CN/dtex的長絲，所述長絲中含有136～192根單絲，且該織物的覆蓋系數(shù)為2000～2500，經(jīng)、緯向拉伸斷裂強(qiáng)度為600～900N/cm。如果長絲的強(qiáng)度＜7.9CN/dtex，則織物經(jīng)、緯向拉伸強(qiáng)度在600N/cm以下，氣囊爆破時候容易被拉斷，起不到對人體的保護(hù)作用；如果長絲的強(qiáng)度＞9.2CN/dtex，則對紡絲過程控制嚴(yán)格，紡絲成本上升，不利于廉價(jià)的發(fā)展趨勢。長絲的根數(shù)優(yōu)選為136～144根，如果長絲中單絲的根數(shù)＜136根，則制成織物硬挺度較大，氣囊在折疊時候占用較大的空間；如果長絲中單絲的根數(shù)＞192根，則單絲太細(xì)，紡絲時候容易斷絲。如果織物的覆蓋系數(shù)＜2000，則不能滿足氣囊特殊要求的設(shè)計(jì)；如果織物的覆蓋系數(shù)＞2500，則織造效率降低。覆蓋系數(shù)(CF)的計(jì)算公式如下：

CF=DW×NW+DF×NF]]>

其中：N_W：織物的經(jīng)向密度(根/英寸)

N_F：織物的緯向密度(根/英寸)

D_W：織物經(jīng)向長絲的細(xì)度(den)

D_F：織物緯向長絲的細(xì)度(den)

所述氣囊用織物的經(jīng)、緯向拉伸斷裂強(qiáng)度為600～900N/cm。如果織物的經(jīng)、緯向拉伸斷裂強(qiáng)度＜600N/cm，過低的拉伸斷裂強(qiáng)度不能滿足氣囊爆破時高溫高壓沖擊力對氣囊的破壞作用，氣囊容易斷裂。

本發(fā)明的氣囊用織物，其長絲為尼龍或滌綸長絲，長絲的細(xì)度為300～650D(旦尼爾，Denier)。其中，尼龍長絲優(yōu)選為尼龍66。

本發(fā)明的氣囊用織物，所述織物經(jīng)、緯向的拉伸斷裂伸長率差異為＜7％，優(yōu)選為＜5％。如果織物的經(jīng)緯向的拉伸斷裂伸長率差異＞7％，則織物的經(jīng)、緯向物性差異過大，織物在裁剪過程中不能任意方向排版、裁剪，面料的有效利用率下降。

本發(fā)明的氣囊用織物，所述織物經(jīng)、緯向的硬挺度＜25N，優(yōu)選為10～20N。如果經(jīng)、緯向的硬挺度＞25N，則由該織物形成的氣囊折疊占用的空間較大，不利于占用空間小的發(fā)展趨勢。

本發(fā)明的氣囊用織物，所述織物經(jīng)、緯向的針抓強(qiáng)力在600～900N。如果經(jīng)緯向的針抓強(qiáng)力＞900N，絲與絲之間的抱合力加大，表面變硬，則由該織物形成的氣囊折疊占用的空間較大，不利于占用空間小的發(fā)展趨勢。如果針抓強(qiáng)力＜600N，該織物形成的氣囊爆破時在邊緣縫紉處的長絲容易產(chǎn)生較大位移的滑移，透氣度增加，氣囊不能起到有效保護(hù)作用。