[發明專利]一種鐵路電力綜合監控裝置

在審

• 申請號: 201410549924.7
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104242469A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 翟純玉;付明;張軍;毛虎林
• 申請（專利權）人: 成都四為電子信息股份有限公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本發明涉及一種鐵路電力綜合監控裝置。

背景技術

鐵路沿線負荷具有分布范圍廣、供電質量要求高等特點，通過人工監控并不能及時發現異常波動并采取相應措施。鐵路內部用戶較多,用電點分布較散,人工抄表不僅工作量大，而且浪費了大量的人力和時間。然而，現有的鐵路電力綜合監控裝置不能很好的支持我國鐵路建設的需要。在這些設備中，有的設備無法實現遠程抄表功能；有的設備可靠性低，精度不夠，沒有時標遙測、故障錄波、遙測越限報警功能，無法滿足鐵道部相關技術要求；有的設備容量不足，不能滿足鐵路需求；有的設備不能接入現場的電子儀表之類的設備等。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種鐵路電力綜合監控裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：一種鐵路電力綜合監控裝置，包括智能電能表A和智能電能表B，其特征在于：它還包括一個雙電源切換裝置和一個通信裝置，智能電能表A和智能電能表B的進線端分別與外部電源A和電源B連接，智能電能表A和智能電能表B的出線端分別通過切換開關A和切換開關B與隧道一級負荷連接，雙電源切換裝置的輸入端與通信裝置連接，雙電源切換裝置的控制輸出端分別與切換開關A和切換開關B連接，智能電能表A和智能電能表B還分別與通信裝置連接，通信裝置與外部上級主站連接。

所述的鐵路電力綜合監控裝置還包括遠程控制終端A和遠程控制終端B，遠程控制終端A和遠程控制終端B的進線端分別與外部電源A和電源B連接，遠程控制終端A和遠程控制終端B的出線端分別通過切換開關A和切換開關B與隧道一級負荷連接，遠程控制終端A和遠程控制終端B還分別與通信裝置連接。

所述的遠程控制終端A和遠程控制終端B為鐵路專用遠程控制終端即iTU。

所述的隧道一級負荷為具有時標遙測、故障錄波和遙測越限報警功能的監測裝置。

本發明的有益效果是：

1）以“遙信、遙測、遙控”為主的遠動功能。

2）監測箱變環境，如變壓器溫度、門禁位置、火災報警信號及各類報警信號。

3）箱變UPS電源及蓄電池工作狀態監測及報警。

4）一級負荷的帶時標遙測、故障錄波、遙測越限報警等，滿足鐵道部相關技術要求。

5）當箱變安裝智能電度表時，可以將電度表接入RTU，完成遠程自動抄表功能。

6）低壓回路諧波檢測，可以采用智能儀表完成此功能。

附圖說明

圖1為本發明結構方框圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本發明的技術方案：如圖1所示，一種鐵路電力綜合監控裝置，包括智能電能表A和智能電能表B，其特征在于：它還包括一個雙電源切換裝置和一個通信裝置，智能電能表A和智能電能表B的進線端分別與外部電源A和電源B連接，智能電能表A和智能電能表B的出線端分別通過切換開關A和切換開關B與隧道一級負荷連接，雙電源切換裝置的輸入端與通信裝置連接，雙電源切換裝置的控制輸出端分別與切換開關A和切換開關B連接，智能電能表A和智能電能表B還分別與通信裝置連接，通信裝置與外部上級主站連接。

所述的鐵路電力綜合監控裝置還包括遠程控制終端A和遠程控制終端B，遠程控制終端A和遠程控制終端B的進線端分別與外部電源A和電源B連接，遠程控制終端A和遠程控制終端B的出線端分別通過切換開關A和切換開關B與隧道一級負荷連接，遠程控制終端A和遠程控制終端B還分別與通信裝置連接。

所述的隧道一級負荷為具有時標遙測、故障錄波和遙測越限報警功能的監測裝置。?

所述的隧道一級負荷由兩個電源（外部電源A和外部電源B）供電，當一個電源發生故障時，另一個電源應不致同時受到損壞。一級負荷容量不大時應優先采用從鄰近的電力系統取得第二低壓電源，亦可采用應急發電機組作為備用電源。

對于隧道一級負荷中特別重要負荷，除上述兩個電源外，還必須設置不間斷電源裝置作為應急電源，并嚴禁將其它負荷接入應急供電系統。

所述的遠程控制終端A和遠程控制終端B為鐵路專用遠程控制終端即iTU。

遠程測控終端即RTU，英文全稱?Remote?Terminal?Unit，中文全稱為遠程終端控制系統，負責對現場信號、工業設備的監測和控制。其中包括：開關量輸入單元、開關量輸出單元、模擬量輸入單元、模擬量輸出單元、脈沖量輸入單元、脈沖量輸出單元、數字量輸入單元。