[發(fā)明專利]機(jī)械自動(dòng)化套管機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410549540.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN104443490A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李富;張國東;許廣榮;杜小勇;黃云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遷安市津唐球墨鑄管有限公司
• 主分類號(hào): B65B17/00
• 分類號(hào): B65B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及機(jī)械自動(dòng)化套管機(jī)。

背景技術(shù)

目前，管材類生產(chǎn)企業(yè)，尤為薄壁類大口徑管材，普遍存在著貯存占用空間及平地面積大，銷售運(yùn)輸超載嚴(yán)重，運(yùn)輸效率低、成本費(fèi)用高，采用大小管徑的鑄管套裝運(yùn)輸，要比非套管運(yùn)輸其費(fèi)用要節(jié)省50元/噸。目前主要用吊車人工配合套管，既效率低又不安全，所以研制的機(jī)械自動(dòng)化套管機(jī)，意義較為重大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：研制一種機(jī)械化套管機(jī)，自動(dòng)化控制，設(shè)備設(shè)計(jì)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，便于操作，易維護(hù)修理，以提高作業(yè)效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：機(jī)械自動(dòng)化套管機(jī)，由運(yùn)行小車、門架碰板、提升小車、立柱式軌道、電液推桿、提升桿、小管、鐘擺式門架、大管、大管緩存架、行走軌道、平衡拉簧、擺臂、導(dǎo)輪構(gòu)成，其特征是運(yùn)行小車上方安裝立柱式軌道，立柱式軌道由下向上依次安裝門架碰板、提升小車、電液推桿，提升小車的前方裝有提升桿，電液推桿控制提升小車上下運(yùn)動(dòng)，并具有自鎖性，提升小車可以停留在立柱軌道的任意高度，在小車提升桿的前端設(shè)置鐘擺式門架，鐘擺式門架上放置小管，鐘擺式門架前端放置大管緩存架，大管緩存架上放置大管。

上述運(yùn)行小車主動(dòng)軸上裝有鏈輪，與減速電機(jī)輸出軸安裝的鏈輪采用鏈條連接，在軌道上前后來回運(yùn)動(dòng)。

所述鐘擺式門架，由支架、立柱、旋轉(zhuǎn)軸、軸承座、平衡擺臂拉簧、擺臂、導(dǎo)輪構(gòu)成，運(yùn)行小車行走軌道左右兩端各設(shè)置一個(gè)支架，每個(gè)支架下端前后分別設(shè)置一個(gè)立柱，立柱與地面用螺栓固定，每個(gè)立柱上端裝有軸承座，擺臂一端裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸承座內(nèi)，擺臂兩側(cè)裝有平衡拉簧，擺臂頭部裝有導(dǎo)輪。

本發(fā)明的有益效果是：設(shè)計(jì)簡單，很容易完成大小管徑的管材套裝，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，便于操作，易維護(hù)修理，以提高作業(yè)效率降低了運(yùn)輸成本。

附圖說明

圖一為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖二為本發(fā)明的俯視圖。

圖中：1、運(yùn)行小車?2、門架碰板?3、提升小車?4、立柱式軌道?5、電液推桿?6、提升桿?7、小管?8、鐘擺式門架?9、大管?10、大管緩存架?11、行走軌道?12、減速電機(jī)?13、鏈輪?14、鏈條?15、軸承座?16、支架?17、立柱?18、旋轉(zhuǎn)軸?19、平衡擺臂拉簧?20、擺臂?21、導(dǎo)輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖一二中及實(shí)施對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明：在圖中運(yùn)行小車(1)上方安裝立柱式軌道(4)，立柱式軌道(4)由下向上依次安裝門架碰板(2)、提升小車(3)、電液推桿(5)，提升小車(3)的前方裝有提升桿(6)，電液推桿(5)控制提升小車(3)上下運(yùn)動(dòng)，并具有自鎖性，提升小車(3)可以停留在立柱軌道(4)的任意高度，在小車提升桿(6)的前端設(shè)置鐘擺式門架(8)，鐘擺式門架(8)上放置小管(7)，鐘擺式門架(8)前端放置大管緩存架(10)，大管緩存架(10)上放置大管(9)。

上述運(yùn)行小車主動(dòng)軸上裝有鏈輪，與減速電機(jī)(12)輸出軸安裝的鏈輪(13)采用鏈條(14)連接，在行走軌道(11)上前后來回運(yùn)動(dòng)。

所述鐘擺式門架(8)，由支架(16)、立柱(17)、旋轉(zhuǎn)軸(18)、軸承座(15)、平衡擺臂拉簧(19)、擺臂(20)、導(dǎo)輪(21)構(gòu)成，運(yùn)行小車行走軌道(11)左右兩端各設(shè)置一個(gè)支架(16)，每個(gè)支架(16)下端前后分別設(shè)置一個(gè)立柱(17)，立柱(17)與地面用螺栓固定，每個(gè)立柱(17)上端裝有軸承座(15)，擺臂(20)一端裝有旋轉(zhuǎn)軸(18)，旋轉(zhuǎn)軸(18)安裝在軸承座(15)內(nèi)，擺臂(20)兩側(cè)裝有平衡擺臂拉簧(19)，擺臂(20)頭部裝有導(dǎo)輪(21)。

運(yùn)行原理：本發(fā)明機(jī)械自動(dòng)化套管機(jī)，先將小管徑管材放到鐘擺式門架中心后，提升桿在提升小車作用下調(diào)整對(duì)正小管徑管材中心，然后運(yùn)行小車自動(dòng)前行，插頭到位加支撐墊，挑起小管徑管材，繼續(xù)前行，通過鐘擺式門架后與放在前方的大管徑管材對(duì)中調(diào)整，后插入大管徑管材內(nèi)，加支撐墊，套管機(jī)退回，再進(jìn)行下一個(gè)套裝循環(huán)作業(yè)。