[發明專利]一種汽車拖鉤零件的翻邊模具

在審

• 申請號: 201410549135.3
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN104492938A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 叢培民;沈玉林;姚天胤;單金子;朱曉駿;徐麗莉
• 申請（專利權）人: 上海眾大汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及一種翻邊模具，尤其是涉及一種汽車拖鉤零件的翻邊模具。

背景技術

汽車的拖鉤作為汽車車身結構上的一個組成部分，其生產過程相當復雜，尤其是翻邊工序，翻邊工序的好壞直接影響了拖鉤整體質量，目前汽車拖鉤的生產質量穩定性不高，零件報廢率高。

例如申請號為201110302872.X的中國專利公開了一種翻邊模具，包括上模和與該上模相配合的下模，在下模內設置有頂出機構，該頂出機構包括：在下模內沿合模方向開設的導向孔，在該導向孔內沿導向孔的軸向設置的彈簧，該彈簧的一部分從導向孔向外伸出，并且，在導向孔上形成有限制彈簧向著遠離上模側方向運動的限位部。然而，該方法一是結構過于復雜，進而造成使用壽命的縮短，二是沒有對汽車拖鉤零件的翻邊進行特異化處理，效率低。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單的汽車拖鉤零件的翻邊模具。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車拖鉤零件的翻邊模具，該模具由上下模具導向以及上下設置的上模和下模組成，所述上模由上模板以及設在上模板下表面的上模芯和沖頭組成，所述下模由下模板、下模固定板和下模芯組成，所述下模芯通過下模固定板與下模板連接，所述上模板與下模固定板通過上下模具導向連接，所述上下模具導向包括四個對稱設置的導向組件；

汽車拖鉤零件的翻邊模具使用時，將拖鉤零件置于下模芯上，上模板在額定壓力的作用下帶動上模芯和沖頭向下沖壓，進而完成對拖鉤零件的翻邊。

所述導向組件由導柱以及與導柱滑動連接的上導套和下導套組成，所述上導套與上模板連接，所述下導套與下模固定板連接。

所述導柱與上導套底面和下導套底面之間均設有彈簧。

所述導向組件由導柱以及與導柱滑動連接的上導套和下導套組成，所述導柱上端通過彈簧與上模板連接，下端通過彈簧與下模固定板連接。

所述模具的閉合高度為396毫米。

所述模具為表面經過TD處理的模具。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)結構簡單，增加了模具的使用壽命，并且提高了加工效率。

2)四個對稱設置的導向組件在寶成上下模運動的穩定性同時節省了材料。

3)上導套和下導套一方面可以更加美觀，另一方面可以保護操作人員的人身安全。

4)396毫米的尺寸可以有效增加操作人員的使用舒適度，可以快速地裝卸零件。

5)模具經過TD處理后，零件質量穩定性高，減少了零件報廢率，并且減少模具維修成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為導向組件的結構示意圖；

其中：1、上下模具導向，2、上模板，3、上模芯，4、沖頭，5、下模板，6、下模固定板，7、下模芯，11、導柱，12、上導套，13下導套。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例一：

一種汽車拖鉤零件的翻邊模具，如圖1所示，該模具由上下模具導向1以及上下設置的上模和下模組成，上模由上模板2以及設在上模板2下表面的上模芯3和沖頭4組成，下模由下模板5、下模固定板6和下模芯7組成，下模芯7通過下模固定板6與下模板5連接，上模板1與下模固定板6通過上下模具導向1連接，上模還與液壓組件連接；

將上一工序的板料或半成品零件放入本工序模具下模芯7上，上模板2由液壓組件在額定壓力的作用下帶動上模芯3和沖頭4向下沖壓，進而完成對拖鉤零件的翻邊。

上下模具導向1包括四個對稱設置的導向組件。

如圖2所示，導向組件由導柱11以及與導柱11滑動連接的上導套12和下導套13組成，上導套12與下導套13還分別與上模板2和下模固定板6連接，導柱11兩端與上導套12和下導套13的連接處均設有彈簧，彈簧可以在翻邊結束后，更加容易地使上模和下模分離。

模具的閉合高度為396毫米，該尺寸可以有效增加操作人員的使用舒適度，可以快速地裝卸零件。

模具為表面經過TD處理的模具，有效增加模具硬度及模具光滑度，從而提高模具的穩定性以及進一步增加模具的使用壽命。

實施例二：

本實施例中與實施例一種的相同之處不再敘述，僅敘述不同之處。

本實施例中，上導套12和下導套13為圓柱體側面，兩個底面懸空，導柱11上端通過彈簧與上模板2連接，下端通過彈簧與下模固定板6連接。