[發明專利]一種多級防撞式游覽車

有效

• 申請號: 201410548840.1
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104290691B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 陳祖堯;易偉林
• 申請（專利權）人: 蕪湖華強文化科技產業有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多級防撞式游覽車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的前端、后端均安裝有U型盤座(3)，所述U型盤座(3)的左右兩端均對稱安裝有多級輕度緩沖裝置(2)，所述U型盤座(3)的中部安裝有中心減振裝置，所述多級輕度緩沖裝置(2)的軸線與中心減振裝置的軸線重合；

所述U型盤座(3)的中部設有沿著U型盤座(3)的寬度方向布置的內滑槽(3a)；

所述中心減振裝置包括中心防撞板(10)、活動板(5)、側壓簧(4)、液壓減振器(8)和柱壓簧(9)，所述活動板(5)呈圓形結構，所述活動板(5)的一端設有與內滑槽(3a)相配合的內滑軌(5a)，所述側壓簧(4)對稱分布在活動板(5)的左右兩側，所述側壓簧(4)的軸線與U型盤座(3)的寬度方向平行，所述側壓簧(4)的一端均與活動板(5)相連，所述側壓簧(4)的另一端均與U型盤座(3)相連，所述液壓減振器(8)均勻對稱的分布在活動板(5)的另一端，且所述液壓減振器(8)的一端均與活動板(5)相鉸接，所述柱壓簧(9)對應套裝在液壓減振器(8)上，所述中心防撞板(10)與所述液壓減振器(8)的另一端相鉸接，所述柱壓簧(9)分別對應抵觸在中心防撞板(10)上；

所述多級輕度緩沖裝置(2)包括側導柱(6)、外壓板(18)、外耐撞塊(19)、外壓簧(17)、中壓板(14)、中耐撞塊(15)、中壓簧(16)、內壓板(12)、內耐撞塊(13)、內壓簧(11)和側導桿(7)，所述側導柱(6)的數量為兩個，所述側導柱(6)之間軸線平行，所述側導柱(6)對稱分布在U型盤座(3)的左右兩端，所述側導柱(6)的內端部對應與U型盤座(3)相鉸接，所述側導桿(7)的一端與導柱(6)的內端部相鉸接，所述側導桿(7)的另一端分別對應與活動板(5)的左右兩側相鉸接，所述內壓簧(11)對應空套在側導柱(6)的內端部上，所述內壓板(12)的左右兩端對應空套在側導柱(6)的內端部上，所述內耐撞塊(13)安裝在內壓板(12)的中部，所述內壓簧(11)的一端對應與側導柱(6)的內端部相連，所述內壓簧(11)的另一端對應與內壓板(12)相連，所述內壓板(12)、內耐撞塊(13)、內壓簧(11)構成第三級減振機構，所述中壓簧(16)對應空套在側導柱(6)的中部，所述中壓板(14)的左右兩端對應空套在側導柱(6)的中部，所述中耐撞塊(15)安裝在中壓板(14)的中部，所述中壓簧(16)的一端對應與內壓板(12)相連，所述中壓簧(16)的另一端對應與中壓板(14)相連，所述中壓板(14)、中耐撞塊(15)、中壓簧(16)構成第二級減振機構，所述外壓簧(17)對應套裝在側導柱(6)的外端部上，所述外壓板(18)的左右兩端對應套裝在側導柱(6)的外端部上，所述外耐撞塊(19)安裝在外壓板(18)的中部，所述外壓簧(17)的一端對應與中壓板(14)相連，所述外壓簧(17)的另一端與外壓板(18)相連，所述外壓簧(17)、外壓板(18)和外耐撞塊(19)構成第一級減振機構；

所述中心防撞板(10)的中部設有一號撞擊對心球槽(10a)，所述內耐撞塊(13)的內端部設有與一號撞擊對心球槽(10a)相配合的一號對心球頭(13a)，所述內耐撞塊(13)的外端部設有二號撞擊對心球槽(13b)，所述中耐撞塊(15)的內端部設有與二號撞擊對心球槽(13b)相配合的二號對心球頭(15a)，所述中耐撞塊(15)的外端部設有三號撞擊對心球槽(15b)，所述外耐撞塊(19)的內端部設有與三號撞擊對心球槽(15b)相配合的三號對心球頭(19a)。

2.根據權利要求1所述的一種多級防撞式游覽車，其特征在于：所述一號撞擊對心球槽(10a)的半徑大于一號對心球頭(13a)的半徑。

3.根據權利要求1所述的一種多級防撞式游覽車，其特征在于：所述一號撞擊對心球槽(10a)、一號對心球頭(13a)、二號撞擊對心球槽(13b)、二號對心球頭(15a)、三號撞擊對心球槽(15b)、三號對心球頭(19a)位于同一水平面上。