[發明專利]雙預燃室活塞碗系統

有效

• 申請號: 201410548810.0
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN105275585B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: N·恩吉寧
• 申請（專利權）人: 現代自動車美國技術研究所;現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02B23/08
• 分類號: F02B23/08;F02M61/14;F02F3/28;F02D43/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

1.一種用于發動機的燃燒系統，其包括：

氣缸體，所述氣缸體限定氣缸內孔和沿著氣缸內孔的圓周布置的相對的預燃室；

燃料噴射器，所述燃料噴射器離所述氣缸內孔的圓周等距的布置并且沿著垂直于所述氣缸內孔的直徑的方向噴射燃料；以及

活塞，所述活塞位于所述氣缸內孔內并且具有圓錐形形狀的冠部，所述冠部具有將燃料從燃料噴射器朝向相對的預燃室引導的燃料引導槽，

其中所述活塞的冠部包括進氣和排氣閥斷流器。

2.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述燃料引導槽沿著相對方向遠離所述活塞的頂點徑向地延伸。

3.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述燃料引導槽包括垂直于氣缸內孔的直徑延伸的部分和沿著氣缸內孔的直徑延伸的部分。

4.根據權利要求3所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述垂直于氣缸內孔的直徑延伸的部分是彎曲的。

5.根據權利要求3所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述沿著氣缸內孔的直徑延伸的部分是彎曲的。

6.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述燃料引導槽朝向預燃室漸縮。

7.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述燃料引導槽從活塞的冠部的頂點偏離。

8.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述燃料引導槽包括分開大于90度的壁。

9.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中進氣和排氣閥斷流器朝向活塞的冠部的頂點漸縮，并且其中所述燃料引導槽遠離頂點漸縮。

10.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述進氣和排氣閥斷流器通過燃料引導槽平分。

11.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述氣缸體限定至少部分地圍繞氣缸內孔的冷卻劑套。

12.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，進一步包括位于相對的預燃室內的火花塞。

13.根據權利要求1所述的用于發動機的燃燒系統，其中所述氣缸體包括鋁。

14.一種用于發動機的燃燒系統的操作方法，包括：

向氣缸內孔的中央噴射燃料；

通過活塞的冠部的燃料引導槽將噴射的燃料朝向沿著氣缸內孔的圓周布置的預燃室重新定向；以及

點火燃燒室內的重新定向的燃料，

其中在活塞的壓縮沖程期間噴射并重新定向燃料。

15.根據權利要求14所述的方法，進一步包括：

向氣缸內孔提供液體冷卻。