[發明專利]罐體安全卸運車

無效

• 申請號: 201410548279.7
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104326000A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 王慶忠
• 申請（專利權）人: 王慶忠
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及氧氣、乙炔等易燃易爆等罐體的運輸裝置，屬于工業技術領域。?

背景技術

氧氣、乙炔罐等氣罐同車裝運后在運輸過程中氣罐之間容易發生碰撞，極大地增加了氣罐事故的潛在危險。使用時，必須將氣罐移下裝運車并分別放置于地面上，既增加了勞作的繁瑣程度，同時氣罐立放時又容易傾倒，不能保證罐體的安全使用。現有的危險罐體裝運車，大都采用下部插桿式的裝卸車，這種車的前部有一排低位插桿，把插桿插進罐體的下部后再提升離開地面移走，但這是很危險的，因為在插入的過程中很容易產生摩擦火花而發生爆炸。?

發明內容

為了解決現有危險罐體用插移式裝卸車存在的安全隱患的問題，也為了克服人工移動罐體的緩慢費力缺點，本人提供了一種罐體安全卸運車，這種車裝卸快速，安全。?

罐體安全卸運車采用如下技術方案：罐體卸運車主要包括加固桿、限位架、車輪、手推柄、底板、限位環、加固環、支持架、掛鉤、減震墊，所述的兩條手推柄延長成為限位架，兩條限位架間為罐體裝載位，限位架由限位環、加固環作連接，加固環上部有減震墊，限位架的下部由加固桿與車輪連接，限位架的前下部還連接支持架能作穩定的停放，限位架的后部設置底板，底板外側有減震墊。?

罐體安全卸運車架固桿的頂部固定有兩個相互平行的限位架，加固桿的底部安裝有車輪；兩個限位架的一端延長成為手推柄、另一端共同垂直固定有底板，兩個限位架的底部共同固定有若干個向下彎曲的半圓形限位環；一個限位架的頂部垂直鉸接有兩個向上彎曲的半圓形加固環，半圓形加固環的另一端活動連接于另一個限位架上，兩個加固環的外側上部共同固定一塊減震墊；限位環和加固環之間形成罐體放置的容置空間；限位架的一端固定有與地面接觸的支持架，支持架的高度應當稍低于車輪與限位架的高度，這樣才能穩定停放。?

罐體安全卸運車在車間作業安裝罐體時，工人手握手推柄升高，兩限位架以車輪為支點轉動至底板靠近地面，并壓近迫減震墊盡量與地面行接觸，將制罐體移到底板上并慢慢向兩限位架靠貼，靠貼后將兩加固環套緊、手推柄下壓，罐體被撬起裝載于車上了。運輸時，工人拉起固定于限位架一端的扶手使支持架離開地面通過車輪向前運動，底板可防止氣瓶滑出。到達目的地后，進行卸罐，工人小心把手推柄上抬，限位架以車輪為支點下斜至地面，再加大力盡量抬動限位架使之與地面垂直，這時打開兩加固環，把罐體移出車體。在裝載或卸載的過程中，底板下部的下減震墊避免了產生火花的碰撞；上減震墊好象沒有起作用，但是，工人如果不小心卸車時用力過大，車體向前翻下，這時上減震墊能阻止罐體直接與地面碰撞而爆炸的危險。所述的限位架的一端還固定有掛鉤；這樣可將備用工具掛在掛鉤上，工作時直接使用。?

罐體安全卸運車的有益效果是：罐體安全卸運車只用幾條桿子焊接成架子與兩個車輪、底板構成了簡易的卸運車，裝載卸運罐體快速方便，并且有防止產生碰撞火花的減震墊，卸運作業安全，是最好的車間安全罐體轉運車。?

附圖說明

圖1是罐體安全卸運車的側面結構視圖。?

圖2是圖1的高空俯視圖。?

圖3是罐體安全卸運車的底板觸地卸裝罐體的示意圖。?

圖中：1.加固桿、2.限位架、3.車輪、4.手推柄、5.底板、6.限位環、7.加固環、8.支持架、9.罐體、10.掛鉤、11.上部減震墊、12.下部減震墊。?

具體實施方式

下面結合附圖對罐體安全卸運車作進一步的實施說明。

如圖1、圖2、圖3所示，罐體安全卸運車，包括加固桿1，加固桿1的頂部固定有兩條相互平行的限位架2，加固桿1的底部安裝有車輪3；兩條限位架2的一端延長為手推柄4、另一端共同垂直固定有底板5，兩條限位架2的底部共同固定有若干個向下彎曲的半圓形限位環6；一個限位架2的頂部垂直鉸接有兩個向上彎曲的半圓形加固環7，兩加固環7外側圓面沾接有一塊上減震墊（11），半圓形加固環7的另一端活動連接于另一條限位架2上；半圓形限位環6和半圓形加固環7之間形成罐體溫表9放置的容置空間；限位架2的一端固定有與地面接觸的支持架8，支持架8與限位架2的高度應當稍低于車輪3限位架2的高度。限位架2的一端還固定有掛鉤10，用于方便掛載一些備用工具或飲料。?

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