[發明專利]一種可全方位防撞的小區門禁道閘

有效

• 申請號: 201410547740.7
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104358220A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 梁楓
• 申請（專利權）人: 成都佳美嘉科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種門禁道閘，具體是指一種可全方位防撞的小區門禁道閘。

背景技術

小區門禁道閘是小區建設中必不可少的一塊，它不僅可以有效控制小區車輛進出速度，提高小區的行人安全，同時可以有效對小區內的物流狀況進行較好的把控，可起到較好的防盜效果。傳統的小區門禁道閘經常出現升降欄桿被進出車輛刮折彎曲，甚至是被撞壞的情況，導致財物被損壞。為了提高門禁道閘的使用壽命，人們開始使用具有防撞功能的門禁道閘。但是目前具有防撞功能的門禁道閘一般只能夠防止正面撞擊，有些車輛在門禁道閘的升降欄桿還沒復位時就駛出，導致升降欄桿從上面卡住車輛，不止會造成升降欄桿損壞，還會對車輛造成損傷。因此，設計一款能夠全方位防撞的小區門禁道閘本發明的研究目的。

發明內容

本發明在于提供一種可全方位防撞的小區門禁道閘，其不止能夠防止正面撞擊，同時能夠防止上下撞擊。

本發明的技術方案是：一種可全方位防撞的小區門禁道閘，包括道閘定位座和升降欄桿，所述道閘定位座內設置有相應的驅動電機和相應的電控制器，所述驅動電機通過所述電控制器連接到外界電源，所述升降欄桿是由升降限位桿和升降驅動桿組成，所述升降驅動桿通過相應的減速器連接到所述驅動電機；所述升降限位桿與升降驅動桿相對應的一側固接有一球頭擺軸，所述球頭擺軸未與升降限位桿連接的一側設置成球狀，所述升降驅動桿與升降限位桿相對應的一側設有相應的球狀容腔，球頭擺軸設置成球狀的一側裝置于所述升降驅動桿的球狀容腔內，通過固定壓塊進行壓緊固定；所述升降驅動桿上分布設有多個相應的限位彈簧槽，所述升降限位桿上設有與所述限位彈簧槽相對應的定位槽，所述限位彈簧槽和定位槽之間裝置有相應的限位彈簧。

所述固定壓塊通過相應的鎖緊螺栓連接到所述升降驅動桿上。

所述升降驅動桿上分布設有4個相應的限位彈簧槽。

本發明的優點：本發明的升降欄桿是由升降限位桿、升降驅動桿組成，升降限位桿上固接有球頭擺軸，升降驅動桿設有相應的球狀容腔，球頭擺軸設置成球狀的一側裝置于所述升降驅動桿的球狀容腔內，通過固定壓塊進行壓緊固定，再通過相應的限位彈簧進行定位，能夠確保平常時的正常使用。當進出車輛不管從哪個方向上碰撞到升降限位桿時，升降限位桿都會繞著與升降驅動桿的連接接點轉動，轉動方向一側的限位彈簧被擠壓，有效防止升降欄桿被損壞或對車輛造成損傷。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為升降限位桿和升降驅動桿相連接的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，現將實施例結合附圖對本發明的結構作進一步詳細描述：參考圖1，一種可全方位防撞的小區門禁道閘，包括道閘定位座1和升降欄桿2，所述道閘定位座1內設置有相應的驅動電機3和相應的電控制器4，所述驅動電機3通過所述電控制器4連接到外界電源，所述升降欄桿2是由升降限位桿2-1和升降驅動桿2-2組成，所述升降驅動桿2-2通過相應的減速器連接到所述驅動電機3；所述升降限位桿2-1與升降驅動桿2-2相對應的一側固接有一球頭擺軸5，所述球頭擺軸5未與升降限位桿2-1連接的一側設置成球狀，所述升降驅動桿2-2與升降限位桿2-1相對應的一側設有相應的球狀容腔，球頭擺軸設5置成球狀的一側裝置于所述升降驅動桿2-2的球狀容腔內，通過固定壓塊6進行壓緊固定；所述升降驅動桿2-2上分布設有多個相應的限位彈簧槽2-21，所述升降限位桿2-1上設有與所述限位彈簧槽2-21相對應的定位槽2-11，所述限位彈簧槽2-21和定位槽2-11之間裝置有相應的限位彈簧7。

所述固定壓塊6通過相應的鎖緊螺栓8連接到所述升降驅動桿2-2上。所述升降驅動桿2-2上分布設有4個相應的限位彈簧槽2-21。

升降限位桿2-1上固接有球頭擺軸5，升降驅動桿2-2設有相應的球狀容腔，球頭擺軸5設置成球狀的一側裝置于所述升降驅動桿2-2的球狀容腔內，通過固定壓塊6進行壓緊固定，再通過相應的限位彈簧7進行定位，能夠確保平常時的正常使用。當進出車輛不管從哪個方向上碰撞到升降限位桿2-1時，升降限位桿2-1都會繞著與升降驅動桿2-2的連接接點轉動，轉動方向一側的限位彈簧被擠壓，有效防止升降欄桿被損壞或對車輛造成損傷。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬于本發明的涵蓋范圍。