[發(fā)明專(zhuān)利]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410547535.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104314764A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成革;張智蓬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張成革
• 主分類(lèi)號(hào): F03D9/00
• 分類(lèi)號(hào): F03D9/00;F03D7/00
• 代理公司: 遼寧沈陽(yáng)國(guó)興專(zhuān)利代理有限公司 21100
• 代理人: 姜婷婷

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于塔架（21）直立安裝，偏航套筒（17）轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在塔架（21）上，發(fā)電機(jī)（4）和偏航剎車(chē)機(jī)構(gòu)分別安裝在偏航套筒的兩側(cè)；輪轂座（25）和同步盤(pán)（32）固定安裝在發(fā)電機(jī)空心軸（22）上，輪轂座（25）隨發(fā)電機(jī)空心軸（22）同步旋轉(zhuǎn)，輪轂座（25）上設(shè)置輪轂架（27），擺動(dòng)軸（36）和擺動(dòng)軸下擺臂（30）活動(dòng)安裝在輪轂架（27）上；擺動(dòng)軸（36）上連接變槳機(jī)構(gòu)，擺動(dòng)軸下擺臂（30）和同步盤(pán)（32）連接，同步盤(pán)（32）往復(fù)滑動(dòng)于發(fā)電機(jī)空心軸（22）上；發(fā)電機(jī)上連接停機(jī)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的偏航套筒（17）由深溝球軸承（18）和向心推力軸承（20）轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在塔架（21）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的變槳機(jī)構(gòu)為：槳葉安裝夾板上設(shè)有安裝孔用于安裝槳葉，槳葉安裝夾板（1）焊接在變槳套筒（37）一端，變槳滑桿（3）焊接在變槳套筒（37）的另一端，變槳套筒通過(guò)變槳軸承（38）套裝在擺動(dòng)軸（36）上；變槳盤(pán)通過(guò)變槳盤(pán)座焊接在輪轂架上，變槳盤(pán)與槳葉、輪轂座、發(fā)電機(jī)軸一同旋轉(zhuǎn)，變槳滑桿在變槳盤(pán)上的變槳滑軌內(nèi)穿過(guò)并沿變槳滑軌滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的變槳套筒設(shè)置為3個(gè)，3個(gè)變槳套筒同步擺動(dòng)；所述的變槳滑桿為金屬實(shí)心圓柱體。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的槳葉、變槳滑桿及變槳滑軌的數(shù)量相匹配，變槳滑軌的軌跡相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的變槳滑軌設(shè)置為曲線或直線；所述的變槳盤(pán)設(shè)置為平面、曲面或半球面。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的變槳盤(pán)上沖孔或外部簍空。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的偏航剎車(chē)機(jī)構(gòu)為，偏航剎車(chē)盤(pán)固定在塔架的上方，盤(pán)式制動(dòng)器和偏航鎖舵支架安裝在偏航套筒上，盤(pán)式制動(dòng)器內(nèi)設(shè)有液壓油缸，液壓油缸上設(shè)有剎車(chē)片I，偏航剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片I相對(duì)應(yīng)設(shè)有剎車(chē)片II，柱塞泵安裝在偏航鎖舵支架上，柱塞泵上設(shè)有制動(dòng)液存儲(chǔ)箱，柱塞泵用高壓油管與盤(pán)式制動(dòng)器的油缸連接，偏航鎖舵連接偏航鎖舵軸，偏航鎖舵軸外套裝軸套，偏航鎖舵軸上設(shè)有偏心盤(pán)，偏心盤(pán)上設(shè)有偏心軸，偏心軸通過(guò)球頭用連桿與柱塞泵活動(dòng)連接；偏航鎖舵的軸套下方向前傾斜十度安裝。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的柱塞泵內(nèi)有柱塞，用于產(chǎn)生高壓油驅(qū)動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器內(nèi)的液壓油缸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述的停機(jī)裝置為，停機(jī)舵（26）通過(guò)停機(jī)舵桿（23）活動(dòng)安裝在發(fā)電機(jī)下方，停機(jī)舵設(shè)為飛機(jī)的機(jī)翼形狀，鋼絲（19）一端連接在停機(jī)舵桿（23）上，鋼絲（19）另一端繞過(guò)滑輪（48）連接在軸承座（5）上，軸承座（5）內(nèi)的軸承內(nèi)套連接停機(jī)拉桿（34）一端，停機(jī)拉桿（34）另一端由滑塊穿過(guò)發(fā)電機(jī)空心軸的定位槽（33）連接在同步盤(pán)內(nèi)側(cè)，滑輪（48）下方裝有磁鐵（47）。