[發(fā)明專利]閉鎖罐泄放閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410546800.3
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN104775946A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D.W.鮑爾斯頓;B.G.伍茲
• 申請（專利權(quán)）人: 大陸汽車系統(tǒng)公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;李婷

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2013年10月15日提交的美國臨時申請?zhí)?1/891,026的權(quán)益。以上申請的公開內(nèi)容以引用方式并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明大體上涉及具有與壓力傳感器一體化的燃料箱隔離閥組件和罐泄放閥的蒸氣吹掃系統(tǒng)，其中，隔離閥組件和罐泄放閥用來進行診斷測試。

背景技術(shù)

用于車輛的現(xiàn)有燃料系統(tǒng)包括這樣的閥：當燃料箱被補充燃料時，該閥打開和關(guān)閉以允許蒸氣從燃料箱逸出。蒸氣從燃料箱流過閥并且進入罐中，蒸氣被儲存在罐中，直到其被分配回到發(fā)動機的進氣中。該閥也能夠在車輛操作期間提供對隨著燃料水平下降而在燃料箱中積聚的真空壓力的卸放。該閥也用來在燃料箱和蒸氣儲罐之間密封燃料箱。

該閥通常使用諸如螺線管的致動裝置操作，螺線管被激勵以打開閥，并且在車輛被補充燃料的同時將閥保持在打開位置。在車輛正被補充燃料期間，在閥被打開的同時，在這些應(yīng)用中使用的螺線管的現(xiàn)有設(shè)計保持被激勵。這消耗蓄電池中的功率，并且降低車輛的總體效率。另外，燃料箱和燃料箱外部的空氣流系統(tǒng)的一部分必須進行泄漏測試，因此，也必須用在罐的新鮮空氣側(cè)上的閥(例如泄放閥)來密封空氣流系統(tǒng)。這些閥也必須被測試，以確保它們正常工作并且可以用最低的成本確認它們的位置(例如，打開或關(guān)閉)。當閥被首次安裝在車輛上(在制造過程期間或在修理之后)時，或者在蓄電池已被斷開之后，可能需要這種類型的診斷測試。

因此，需要一種閥組件，該組件能夠在車輛正被補充燃料的同時保持在打開位置，以允許蒸氣流出燃料箱，同時使用來將閥維持在打開位置的能量的量最小化。還需要一種閥組件，其滿足當前的包裝要求，并且能夠在安裝之后或在蓄電池已斷開之后進行診斷測試，以確保閥正確地工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是一種空氣流系統(tǒng)，或者更具體地具有箱隔離閥和罐泄放閥的蒸氣吹掃系統(tǒng)，其中，每個閥包括用于將閥維持在打開位置的閉鎖（latching）機構(gòu)。對蒸氣吹掃系統(tǒng)進行診斷測試以證明每個閥都功能正常。在這些應(yīng)用中使用閉鎖閥減少了從蓄電池汲取的電能并且減少與一體化的壓力傳感器的電氣干擾。燃料箱由在燃料箱和蒸氣儲罐之間的箱隔離閥密封，并且罐泄放閥在罐和大氣之間提供密封，并且控制罐的泄放（vent）。診斷測試使用箱隔離閥和罐泄放閥在不同的操作條件下進行。

箱隔離閥減少蓄電池的功耗，同時閥保持在打開位置或關(guān)閉位置，并且僅使用單個脈沖電壓來改變閥的狀態(tài)。閥保持打開的最常見的時間是在補充燃料期間。在補充燃料期間，發(fā)動機通常關(guān)閉。由于閉鎖機構(gòu)，閥保持打開而不需要蓄電池功率。與閉鎖機構(gòu)一起使用的螺線管避免不得不使用連續(xù)的蓄電池功率。

本發(fā)明描述了用來確保閥功能正常的車載診斷檢查。本發(fā)明還提供了一種用于僅使用壓力傳感器來提供閥的功能性和當前狀態(tài)(例如，打開或關(guān)閉)兩者的方法，其中壓力傳感器是蒸氣吹掃系統(tǒng)的一部分。

在一個實施例中，本發(fā)明是一種吹掃蒸氣系統(tǒng)，其包括燃料箱、與燃料箱流體連通的燃料箱隔離閥、以及與燃料箱隔離閥流體連通的碳罐。燃料箱隔離閥控制吹掃蒸氣從燃料箱到碳罐的流動以及在燃料箱中的真空壓力的量。吹掃蒸氣系統(tǒng)也包括與碳罐流體連通的罐泄放閥、與罐泄放閥流體連通的空氣過濾器、以及用于在打開位置和關(guān)閉位置之間改變罐泄放閥的閉鎖機構(gòu)，其中閉鎖機構(gòu)是罐泄放閥的一部分。當閉鎖機構(gòu)在打開位置和關(guān)閉位置之間改變罐泄放閥時，閉鎖機構(gòu)被激勵，并且當罐泄放閥被保持在打開位置或關(guān)閉位置時，閉鎖機構(gòu)被去激勵（de-energize）。

罐泄放閥也包括：包覆模制（overmold）組件，其具有與燃料箱流體連通的包覆模制組件腔體；貯存器，其連接到包覆模制組件，該貯存器具有形成為貯存器的一部分的貯存器腔體，并且與包覆模制組件腔體和碳罐流體連通。罐泄放閥也具有：閥，其連接到閉鎖機構(gòu)并且位于貯存器腔體中；以及閥座，其位于貯存器腔體中。當罐泄放閥處于關(guān)閉位置時，閥與閥座接觸，并且當罐泄放閥處于打開位置時，閥移動遠離閥座。

閉鎖機構(gòu)被激勵以將閥移動遠離閥座，以在關(guān)閉位置到打開位置之間改變閥，并且當閉鎖機構(gòu)將閥保持在打開位置或關(guān)閉位置時，閉鎖機構(gòu)被去激勵。更具體而言，罐泄放閥的閥在打開位置和關(guān)閉位置之間改變以控制進入和離開碳罐的空氣的流動。

本發(fā)明進一步的適用范圍將通過下文提供的詳細描述而變得顯而易見。應(yīng)當理解，詳細描述和具體示例雖然指示本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但其旨在僅用于舉例說明目的，而并非旨在限制本發(fā)明的范圍。

附圖說明

通過詳細描述和附圖將會更全面地理解本發(fā)明，在附圖中：