[發明專利]一種公交車按站收費的實現方法及處理系統、下車刷卡裝置

在審

• 申請號: 201410545504.1
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN105513203A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 曹治猛
• 申請（專利權）人: 曹治猛
• 主分類號: G07F7/10
• 分類號: G07F7/10;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于交通運輸技術領域，尤其涉及公交車收費處理技術。

技術背景

在我國大部分城市中，公交汽車作為人們出行的主要交通工具，其收費方 式主要分為人工分段收費或者全線路一票制的收費方式。人工進行收費可按乘 行距離實現分段收費，對乘客而言相對比較公平，但增加了公交運營的人工管 理成本；而對于全線路一票制的收費方式，只需乘客上車時在司機監督下投一 次幣或刷一次卡，減少了售票員的人工成本，但對乘行距離較短的乘客而言不 夠公平。

基于目前的收費方式，乘客換乘線路會增加較多的車票費用，迫使其花費 較多時間等待特定線路的車次；而且乘客對公交線路的選擇，也導致了多數公 交汽車在末尾路程上空車運行的問題，造成公交汽車運力的浪費。

針對此問題，中國專利(申請號201310125786.5)公布了“一種公交IC卡 收費與客流信息采集方法”，在乘客上車時將站點信息記錄在乘客的IC卡中， 并預扣此站點到此線路終點站之間所需的車票款，在乘客下車時計算上車與下 車車站之間應收的車票款，然后將多收的車票款返還到乘客的IC卡中，并將此 收費信息寫在車載終端中。由此，雖然初步實現了按站收費，但由于乘客下車 刷卡的收費信息要寫在車載終端中，下車刷卡動作必須在下車時或下車前完成， 會增加乘客下車所用的時間，公交車必須在站臺等待更長的時間，而且會出現 刷完下車卡而不下車的逃票現象。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種公交車按站收 費的實現方法及處理系統、下車刷卡裝置。

本發明的技術方案如下：

一種公交車按站收費的實現方法，其步驟如下：

a.乘客上車時在車載上車刷卡裝置上進行刷卡，公交線路、車輛編號、行 車方向、站點、上車刷卡時間等上車信息被寫入IC卡中，并從IC卡中 扣除此站到此線路此行車方向到終點站所需的預付車票款V1，而此預付 車票款V1、上車刷卡時間、IC卡號、站點等信息被記錄在車載上車刷卡 裝置中；

b.乘客下車并離開公交車后在公交站臺上的下車刷卡裝置進行刷卡，根據 IC卡中記錄的上車信息結合下車站點的信息計算本次應收車票款V2，向 IC卡中退還多收的車票款V3，然后將應收車票款V2、多收的車票款V3、 下車刷卡時間、下車站點、公交線路、行車方向、車輛編號、IC卡號等 信息記錄在下車刷卡裝置中；

c.公交站臺上的下車刷卡裝置通過網絡的方式將下車刷卡裝置中的下車刷 卡記錄轉存到數據中心的服務器上；

d.車載上車刷卡裝置中的上車刷卡記錄通過人工或網絡的方式也被轉存到 數據中心的服務器上；

e.將數據中心的服務器上一定時間段內某線路、某車輛編號的上車刷卡的 預付車票款V1的總和減去下車刷卡時退回的多收車票款V3的總和，即 可得到其營收的總車票款。

一種公交車按站收費的處理系統，包括乘客攜帶的非接觸式IC卡、上車刷 卡裝置、下車刷卡裝置、數據中心的服務器，其特征在于：上車刷卡裝置被安 裝在公交車內，下車刷卡裝置被安裝在公交站臺上，下車刷卡裝置通過網絡與 數據中心的服務器相連接并進行數據傳輸及分析處理。

上車刷卡裝置包括中央處理器以及與中央處理器相連的IC卡讀寫器A、站 點定位設備、液晶顯示器A、音頻設備A、數據存儲器A。

進一步地，上車刷卡裝置也可以設置無線遠程通信設備，以便與數據中心 的服務器實現網絡連接并及時進行數據處理。

下車刷卡裝置包括IC卡讀寫器B、液晶顯示器B、音頻設備B、數據存儲 器B、遠程網絡通信設備、中央處理器B(或包含中央處理器的電腦、智能設備)。

在公交車停靠某個站點時，上車刷卡裝置中的站點定位設備在司機手動操 作或GPS(或北斗)衛星定位器的自動處理后確定公交車所在站點的編碼。

當乘客上車刷卡時，IC卡讀寫器A讀取乘客IC卡中相關信息，按上車刷 卡裝置內儲存的收費規則計算出此站點到本線路本方向終點站之間應收的預付 車票款V1，并從乘客IC卡中扣除應收的預付車票款V1，同時將公交線路、車 輛編號、行車方向、站點、上車刷卡時間等信息也寫入乘客的IC卡中，中央處 理器向數據存儲器中寫入所扣下的預付車票款V1、卡號、上車刷卡時間、行車 方向、站點等信息，并在液晶顯示器A上顯示相關信息。