[發明專利]一種太陽能供電監控立體車庫

在審

• 申請號: 201410545243.3
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN104295134A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王武
• 申請（專利權）人: 安徽翔遠安防科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42;E04D13/18;H02S40/32
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技術領域

本發明涉及車庫，具體地說是一種太陽能供電監控立體車庫。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，以及城市化進程的加快，汽車保有量在不斷提高，隨之而來的便是停車難的問題；特別是在市中心或者一些老小區內，出現了嚴重的占道停車，占用居住小區的綠地，造成靜態交通的混亂。為解決這一難題，立體車庫便應運而生。立體車庫具有占地面積少，有效車位多，方便操作等優點。

目前市場上的立體車庫，基本上分為地上舉升式、低地下坑道式、多層升降換位式以及滾筒式。這些產品雖然基本上具備了緩解車輛停放過程中車位緊張的問題，但是仍然存在許多不足。例如：地上舉升式雖然建造較為簡便，但是車輛停放方式單調，只能從前方入位，且每層需要留給車輛移動的空間，占地面積較大；地下坑道式安裝較為復雜，而且還需要進行土石施工，建設過程較為復雜；而多層升降換位式和滾筒式則因為投資較大，并且占地面積較大，不適合在小區內以家庭為單位使用。另外，現有的立體車庫大多使用電能進行系統的控制，不僅耗電量較高，而且當車庫在使用過程中突然停電，不能正常供電時，則會造成車庫不能正常運轉，嚴重影響人們的工作生活。

發明內容

本發明的目的是提供一種太陽能供電監控立體車庫，具有占地面積小，運行方便，車庫用電的持續性能得到保證，并且節約能源的優點。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：一種太陽能供電監控立體車庫，包括支撐框架，支撐框架分為多層多列，支撐框架內每層與每列交匯處均設置有一個車位，除頂層外每層均設有一個空車位，框架除底層外每層均安裝有底部水平橫向傳動系統，框架除底層和頂層外每層均安裝有頂部水平橫向傳動系統，車位包含有一塊托板，底層托板安裝在底層水平橫向傳動系統上部，除底層和頂層外的托板處于底層水平橫向傳動系統之間，除底層托板外托板后側均安裝有垂直升降系統，頂層的垂直升降系統上端固定于支撐框架頂端，其余層的垂直升降系統上端固定于本層的頂部水平橫向傳動系統，支撐框架頂部設有光伏太陽能電板，光伏太陽能電板下方連接有大型電容，大型電容側方連接有逆變器。

除底層車位外，每層車位四周均安裝有橫桿，頂層的橫桿安裝在框架支撐橫桿上，其余層的橫桿安裝在每層車位的底部水平橫向傳動系統上。

除底層車位外，每層車位的擋板上均安裝有重量傳感器及過載報警器。

水平橫向傳動系統包括兩根水平橫向的滑軌，滑軌分別安裝在車位前后的框架支撐橫桿上。

垂直升降系統包括四跟垂直伸縮桿，垂直伸縮桿的下端分別連接在托板的四角，頂層的垂直伸縮桿的上端分別連接在框架頂部，其余層的垂直伸縮桿的上端分別連接至本層車位的頂部水平橫向傳動系統。

水平橫向傳動系統和垂直升降系統與大型電容通過電路連接。

本發明的工作原理為：當停車庫底層需存取車輛時，只需將車直接駛入駛出底層的車位即可；當第二層至頂層之間需存取車輛時，系統會自動選取最近的無車車位，并將該無車車位下方到空車位之間的所有車位向空車位方向橫移一個車位的距離，從而在該無車車位下方形成一條升降通道，此時，該無車車位便能夠自由升降，當其降至地面時，車輛便可開進或開出，隨后該車位可舉升至原車位層。

車位四周設有橫桿，可防止高層車輛在停放過程中滑落；車位擋板上安裝有重量傳感器及過載報警器，可防止車輛超重、在升降過程中發生墜落；全套車庫系統由太陽能供電，避免車庫在運行過程中突然斷電，影響正常使用；太陽能電板連接大型電容，大型電容可充放電，存儲一定的電能，在夜晚沒有太陽能時為車庫繼續供電。

本發明的有益效果：

1、本發明采用太陽能自然資源為立體車庫供電，從根本上保證了立體車庫的連續工作需求；

2、本發明只需車輛從底層駛入，車庫內的移動完全自動化，從真正意義上實現了車輛管理的智能化，提高了車輛的管理效率，并且車庫占地面積小，成本較低；

3、本發明設有防過載、防滑落的設施，大大提高了車庫運行的安全性。

附圖說明

圖1為本發明結構正視圖。

圖2為本發明結構側視圖。

其中：1、支撐框架；2、車位；3、空車位；4、底部水平橫向傳動系統；5、頂部水平橫向傳動系統；6、托板；7、垂直升降系統；8、光伏太陽能電板；9、大型電容；10、逆變器；11、橫桿；12、支撐框架橫桿。

具體實施方式