[發明專利]一種船用救生圈在審
| 申請號: | 201410544780.6 | 申請日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN104309786A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 范建剛;陸國忠 | 申請(專利權)人: | 江陰市濱江艦船設備有限公司 |
| 主分類號: | B63C9/13 | 分類號: | B63C9/13 |
| 代理公司: | 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 達曉玲;潘立兵 |
| 地址: | 214400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 救生圈 | ||
技術領域
本發明涉及船舶用品技術領域,特別是涉及一種船用救生圈。
背景技術
船用救生圈的規格不同于普通救生圈,為了增強救生圈圈體的強度以及有利于救護落水者時拋投準確等,其質量要求不小于2.5Kg等,其包線和縫制也需要符合標準。現實生活中,特別是在風浪很大的海上,落水者即使拿到了救生圈,還是需要消耗很大的體力游到船邊,因此需要一種可以讓船上的人幫忙拉動落水者返回的救生圈。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供了一種船用救生圈,包括圈體,其特征在于:所述圈體上設置懸掛把手,所述懸掛把手上套設有長繩,長繩整理后綁縛于懸掛把手的側邊。
優選地,所述圈體內側設置有安全帶。可以避免落水者因體力耗盡或者因長繩的牽拉速度過快導致落水者再次從救生圈上滑落而發生危險,進一步提高救生圈的安全性。
優選地,所述安全帶包括設置在圈體本側上的第一肩帶、第二肩帶和連接卡扣,第一肩帶和第二肩帶通過連接卡扣連接。該安全帶形式為背包式結構,固定效果較好,適合于水上救援。
由于采用了上述技術方案,本發明具有如下技術效果:本發明結構簡單,對現有技術中的救生圈進行了改進,方便對落水者進行援救,安全性能高,救援速度快。
附圖說明
本發明將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1所示的一種船用救生圈,包括圈體1,圈體1上設置懸掛把手11,所述懸掛把手11上套設有長繩12,長繩12整理后綁縛于懸掛把手11的側邊。
本實施例中,圈體1內側設置有安全帶13,安全帶13包括設置在圈體1本側上的第一肩帶131、第二肩帶132和連接卡扣133,第一肩帶131和第二肩帶132通過連接卡扣133連接。
本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
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