[發(fā)明專利]發(fā)動機液壓開閉氣門裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410544719.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104405468A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉恩均
• 申請（專利權(quán)）人: 劉恩均
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02;F01L1/344
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征是有一組、二組或是多組由是有正時輪帶動凸輪，凸輪推動凸輪液壓缸頂桿，頂桿推動凸輪液壓缸活塞往復(fù)運動對凸輪液壓缸的油進行壓縮和釋放，被壓縮和釋放的液壓油帶動氣門液壓缸的氣門活塞運動從而推動發(fā)動機的氣門開啟和關(guān)閉，氣門活塞的回程可以用彈簧或是用儲能器來實現(xiàn)，凸輪液壓缸活塞的回程可以用彈簧或是用凸輪凸槽機構(gòu)強制活塞回程，凸輪頂桿可以連接滑履或是連接滾輪來接觸凸輪面，凸輪對凸輪活塞的推動可以是徑向推動也可以是軸向推動，液壓缸的安全保護可以有溢流閥、單向閥、泄壓端口組成，氣門的停止工作由卸荷閥完成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征之一是有發(fā)動機氣門直接或是間接連接驅(qū)動氣門的活塞，氣門的打開是由液壓油正程推動，氣門的關(guān)閉是由彈簧或是液壓儲能器的中儲有壓力的液壓油對氣門液壓缸進行逆程推動來完成氣門的關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征之一是有凸輪液壓缸和凸輪液壓活塞或是柱塞來通過液壓油對氣門液壓缸中的氣門活塞的推動，其排布方式可以多個凸輪液壓缸根據(jù)正時角度的不同使用同一個凸輪或凸輪凸槽，其活塞的回程當(dāng)為凸輪結(jié)構(gòu)時就用彈簧對活塞完成回程，當(dāng)為凸輪凸槽裝置時是由凸輪凸槽強迫帶動滾輪或是滑履來完成活塞的回程。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征之一是有一組、二組或多組凸輪或凸輪凸槽機構(gòu)，來實現(xiàn)對凸輪液壓缸運動，其凸輪曲面作用方向可以是徑向的也可以是軸向的。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征之一是有發(fā)動機主軸帶動連接凸輪或凸輪凸槽機構(gòu)的正時輪，傳動方式可以為齒輪方式、同步帶方式或鏈方式，根據(jù)需求傳動比可以根據(jù)要求設(shè)計多種偶數(shù)倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其系統(tǒng)安全特征之一是有單向閥、溢流閥和泄放口組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其自動控制特征之一是有可控卸荷閥來完成對氣門系統(tǒng)工作或是停止的控制，可控卸荷閥的控制方式可以是電控、油控或機械控制。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機液壓開閉氣門裝置，其特征之一是當(dāng)氣門活塞回程由儲能器完成時，可以由一只儲能器連接多個或所有氣門活塞缸回程端。